FOURCHE DE TRANSMISSION-MÉCANISME DE MARCHE ARRIÈRE pour RIICH S22
1 519MHA-1702410 DISPOSITIF À FOURCHE – ARRIÈRE
2 519MHA-1702420 SIÈGE À PAS-MARCHE ARRIÈRE
3 Q1840816 BOULON
4 519MHA-1702415 GOUPILLE D'ENTRAÎNEMENT-ENGRENAGE RALENTI
La marche arrière, entièrement connue sous le nom de marche arrière, est l'une des trois vitesses standard de la voiture. Le repère de position sur la console de vitesses est r, conçu pour permettre au véhicule de reculer. Il appartient à un mécanisme de conduite spécial.
La marche arrière est un mécanisme de conduite que possèdent toutes les voitures. Il est généralement équipé de la marque de la lettre majuscule R. une fois la marche arrière engagée, le sens de conduite du véhicule sera opposé à la marche avant, de manière à réaliser la marche arrière de la voiture. Lorsque le conducteur déplace le levier de changement de vitesse en position de marche arrière, la direction du canal d'entrée de puissance à l'extrémité du moteur reste inchangée et le pignon de sortie arrière à l'intérieur de la boîte de vitesses est relié à l'arbre de sortie, de manière à entraîner l'arbre de sortie. pour courir dans le sens inverse, et enfin faire tourner la roue dans le sens inverse pour faire marche arrière. Dans le véhicule à transmission manuelle à cinq vitesses avant, la position de la marche arrière est généralement derrière la cinquième vitesse, ce qui équivaut à la position de « sixième vitesse » ; Certains sont placés dans la zone des vitesses indépendantes, ce qui est plus courant dans les modèles comportant plus de six vitesses avant ; D'autres seront réglés directement sous la vitesse 1. Appuyez sur le levier de vitesses d'une couche et déplacez-le vers la partie inférieure de la vitesse d'origine 1 pour le connecter, comme la vieille Jetta, etc. [1]
Dans les voitures automatiques, la marche arrière est généralement réglée à l'avant de la console de vitesses, immédiatement après le rapport P et avant le rapport n ; Dans une voiture automatique avec ou sans vitesse P, la vitesse neutre doit être séparée entre la marche arrière et la marche avant, et la vitesse R ne peut être engagée ou retirée qu'en appuyant sur la pédale de frein et en appuyant sur le bouton de sécurité sur la poignée de vitesse ou en appuyant sur la vitesse. levier de vitesses. Ces conceptions des constructeurs automobiles visent à éviter au maximum les erreurs de manipulation de la part des conducteurs.
