Couvercle de moteur Assy-Engine pour les accessoires pour Chery A3 M11

1 M11-5301511 COUVERTURE
2 M11-5301513 Joint du couvercle inférieur
3 M11-8401115 Board de garniture de hotte de moteur
4 M11-8402227 Joint avant
5 M11-8402223 COUVERTURE DE PAD-PAD-MENSE
6 M11-8402228 Joint arrière
7 m11-8402220
8 M11-8402541 Câble de libération du capot d'enging

I Fonction du couvercle du capot et du coffre: Il s'agit d'un panneau de corps mobile vers l'extérieur situé à l'avant et à l'arrière du pare-brise du véhicule pour protéger et couvrir le moteur, les bagages ou le stockage.
II But du couvercle du capot et du tronc:
1) En cas de collision, l'assemblage du capot, l'assemblage du couvercle du tronc et d'autres panneaux de carrosserie fonctionnent ensemble pour protéger les passagers.
2) En termes de modélisation du corps, le devant du corps donne aux gens le plus de sentiment et l'empreinte la plus importante, qui est un aspect principal de l'évaluation de la modélisation de la voiture. L'arrière de la carrosserie est également l'objet auquel les gens font attention et font attention maintenant. Avec d'autres parties extérieures du corps, il doit répondre aux exigences globales de la modélisation de l'apparence du corps.
3) Il joue également un rôle vital dans l'aérodynamique et la protection des piétons.
III Principe de conception de l'assemblage du capot de moteur et de l'assemblage du couvercle du coffre
1. Corps de couverture secondaire
1.1 Généralement, la partie avant du capuchon du moteur est fixée avec une serrure, et la partie arrière est accrochée sur la poutre transversale supérieure du panneau de capuchon corporel à travers une charnière et s'ouvre en arrière. Le couvercle du coffre est suspendu sur le déflecteur de la paroi arrière et l'arrière est fixé avec une serrure et ouvert vers l'avant. Les deux couvertures sont composées de plaques intérieures et extérieures. La plaque externe est une grande partie de revêtement sur le corps du véhicule, et sa forme doit répondre aux exigences de la modélisation du corps du véhicule; Afin d'améliorer sa rigidité et de le réparer de manière fiable sur le véhicule, la plaque intérieure est généralement utilisée pour le renforcer. La plaque intérieure est disposée autour de la plaque extérieure du couvercle et du couvercle, et est combinée avec la plaque extérieure par des flancs, des pressions, du lien ou du soudage; La plaque intérieure est soudée avec une plaque de renforcement pour installer des charnières, des verrous et des tiges de support; Afin d'alléger le poids, le matériau avec une petite contrainte doit être excavé de la plaque intérieure en optimisant la méthode de calcul.
1.2 Il y a des caractéristiques de flexion au milieu de la plaque intérieure du capot. Nous l'appelons le renforcement de l'alimentation de pression. Son objectif principal est d'améliorer la résistance à la flexion, la résistance à la compression et la rigidité de la couverture. Par exemple, en cas de collision, assurez-vous que le couvercle de la trappe est plié et déformé pour absorber l'énergie et protéger les passagers.
1.3 Le mode de connexion entre la plaque intérieure du capuchon du moteur et le couvercle du tronc arrière et la plaque extérieure, en plus de l'emballage du bord environnant, afin d'augmenter la résistance des pièces de recouvrement à grande région et d'éliminer les vibrations et le bruit entre le Les plaques, les points de colle sont répartis uniformément entre la plaque intérieure et la plaque externe, et les caractéristiques de la dépression doivent être conçues à la place de la colle, qui est appelée rainure de maintien de colle. L'espace entre la surface de base du réservoir de maintien de colle conçu et la plaque extérieure doit être de 3 à 4 mm