China Electrical Fluid Tank Pipeline foar Chery Tiggo T11 Makker en leveransier | Deyi
  • head_banner_01
  • head_banner_02

Elektryske floeistof tank-pipeline foar Chery Tiggo T11

Koarte beskriuwing:

1 T11-5612011 Nozzle Washer-FRT
2 T11-5612013 Ring rubber
3 T11-5207327 Nozzle Washer-F.wind
4 T11-5207331 Klip swart
5 T11-5207319 Pipe2
6 T11-5207317 Pipe1
7 T11-5207313 Ferbinster
8 T11-5207321 Pipe2
9 T11-5207311 Ferbinster
10 T11-5207323 Pipe4
11 T11-5207315 Ferbinster
12 T11-5207325 Pipe5
13 T11-5207125 Motor Wiper
14 T11-5207127 Motor Wiper
15 Q33006 Nut HeFoxagon
16 Q1460620 Bolt hexagon holle
17 T11-5207110 Tank washer-front
18 T11-5207111 Cap Tank
19 T11-5207310 Pipe Assy - Washer Windshield
20 T11-5207113 TAND - Washer
21 T11-5207129 Ring - rubber
22 T11-5207131 Begeliedstipe
23 T11-5207329 Klip wyt


Produkt detail

Produkt tags

1 T11-5612011 Nozzle Washer-FRT
2 T11-5612013 Ring Rubber
3 T11-52073727 Nozzle Washer-F.wind
4 t11-5207331 klip swart
5 T11-5207319 Pipe2
6 T11-5207317 Pipe1
7 T11-5207313 Connector
8 T11-5207321 Pipe3
9 T11-5207311 Connector
10 T11-5207323 Pipe4
11 T11-5207315 Connector
12 T11-5207325 Pipe5
13 t11-5207125 motor wiper
14 T11-5207127 Motor Wiper
15 Q33006 Nut Hexagon
16 Q1460620 BOLT Hexagon Head
17 t11-5207110 tank washer-front
18 T11-5207111 Cap Tank
19 T11-5207310 Pipe Assy - FRON Washer Windshield
20 T11-5207113 Tank - Washer
21 T11-5207129 Ring - Rubber
22 T11-5207131 Guide piip
23 t11-5207329 klip wyt

De earste ferbining tusken it brânstoffilter en de oaljekpomp is de oalje-ynlaat piip, en de tinnere oaljepipe kaam werom út 'e brânstofynjeksjer is de pipe oalje.

D'r binne trije soarten oaljepompen: yn-line-type, distribúsjetype en inkeld type. Makket net út hokker type, de kaai fan oaljepomp leit yn it wurd "pomp". De kwantiteit, druk en tiid fan pomp oalje sil heul presys wêze en automatysk oanpast wurde neffens de loads. Oaljepomp is in komponint mei fyn ferwurkjen en kompleks produksjeproses. De oaljepomp fan algemiene automatyske diesel-motor thús en yn it bûtenlân wurdt produsearre troch in pear profesjonele fabriken yn 'e wrâld.

De oaljepomp kin allinich operearje mei in stroomboarne, en it camshaft by it legere diel dêrfan wurdt oandreaun troch de motor Crankshaft Gear. It kaai diel fan 'e pomp fan' e brânstofynjeksje is de plunger. As wy it fergelykje mei de mienskiplike spuit yn it sikehûs, wurdt de beweegbere plug de plunger neamd, en de naald-silinder wurdt de plunger mouw neamd. Stel dat in maitiid ynstalleare is ynstalleare yn 'e naaldilinder tsjin ien ein fan' e plunger, en it oare ein fan 'e plunger kontakten it camshaft. Doe't de camshaft foar ien wike draait, sil de plunger omheech bewege yn 'e plunger mouwen ienris, is dit ienris de basisbeweging modus fan brânstof ynjeksjepompleaze

 

De plunger en plunger mouw binne heul presys dielen. D'r is in oanstriid groeove op it plunger lichem, en in lyts gat op 'e plunger mouwen hjit de sûchjehaven. Dizze sukershaven is fol mei Diesel. Doe't de oanstriid groeke fan 'e plunger fytset de sûchdierhaven, komt de diesel de plunger mouwen yn. Doe't de plunger wurdt skood nei in bepaalde hichte, wurdt de oanstriid groeoze fan 'e plunger fan' e sûchdroot stutsen, en de Suction-haven is sletten, sadat de Diesel net yn steat kin wurde sucht. Doe't de plunger trochgiet, komst de diesel, doe't de dieseldruk in bepaald nivo berikt, sil it de sjekroek iepenje yn 'e brânstof yn' e brânstofgeboarn, ynfolje de cilinder-ferbaarning fan 'e brânstofkampen fan' e brânstofynjeksje. Elke kear is de plunger in bepaald bedrach fan Diesel ûntslach, wurdt allinich yn 'e silinder ynjeksje, en de rest wurdt ûntslein út it kwantiteit fan' e brânstof, en de brânstofynskriuwing wurdt oanpast of ferminderjen fan 'e ûntslach.

 

Doe't de plunger opkomt op it "boppeste punt" en sil bewege, sil de oanstriid groeke fan 'e plunger wer foldwaan oan' e Suction-poarte, en de dieseloalje sil opnij yn 'e plunger mouw wurde sucht. Werhelje de boppesteande aksje wer. Elke groep plunger-systeem fan yn-line brânstofynjeksjepomp komt oerien mei ien silinder, en d'r binne fjouwer groepen plungerystemen yn fjouwer silinders. Dêrom is it folume relatyf grut en wurdt meast brûkt yn middelgrutte en boppe auto's. Bygelyks Diesel-motoren oer bussen en frachtweinen brûke yn 't algemien yn-line brânstofynjeksjepompen.


  • Foarige:
  • Folgjende:

  • Skriuw jo berjocht hjir en stjoer it nei ús