ELECTRICITY SUNROOF ASSY foar EASTAR CROSS V5

B14-5703100 SUNROOF ASSY
B14-5703115 FRONT GUIDE PIPE- SUNROOF
B14-5703117 REAR GUIDE PIPE- SUNROOF

In Chery Oriental EASTAR B11 mei in kilometers fan sawat 92000 km 4l auto. De brûker melde dat it sinnedak fan 'e auto ynienen net die.

Foutdiagnoaze: nei it yn gebrûk nommen, bestiet de fout wol. Neffens de ûnderfining fan it reparearjen fan it auto binne de wichtichste oarsaken fan 'e fout oer it generaal it ferbaarnen fan' e sinnedak-lont, skea fan 'e sinnedak-kontrôlemodule, skea fan' e sinnedakmotor, koartsluting as iepen circuit fan relevante rigels en fêste kaai-reisswitch. Nei kontrôle die bliken dat de lont fan it sinnedaksysteem fan de wein ferbaarnd wie. De ûnderhâldstechnikus ferfong earst de lont, gie dêrnei út en besocht út de auto te kommen, mar de lont baarnde wer. Neffens it circuit diagram (lykas werjûn yn figuer 1), diele de wichtichste lont fan sunroof en elektryske sunshade ien 20A fuse. It ûnderhâld perEASTAR B11nel efterinoar loskeppele de Anschlüsse fan relevante linen fan de sunroof systeem foar ynspeksje, en it resultaat wie dat de skuld bleau itselde.

Op dit stuit fynt de ûnderhâldstechnikus dat it wierskynlik is dat de steuring feroarsake wurdt troch it elektryske sinneskerm. Sa trochgean te verbreken de elektryske sunshade line Connector, en de fout ferdwynt op dit stuit. Nei observaasje docht bliken dat de brûker tefolle dingen by it elektryske sinneskerm opsteapele hat, wat laat hat ta it krêftich jammen fan 'e elektryske sinneskermstipe. Nei it fuortheljen fan dizze items en it oanpassen fan 'e posysje fan' e stipe, alles wie normaal en de fout waard folslein elimineare.

Gearfetting fan ûnderhâld: dizze fout is in typyske fout feroarsake troch ferkearde wurking fan 'e brûker, dus wy moatte net allinich de auto reparearje, mar ek de brûker liede om de auto korrekt te brûken.