Motor pakking - timing keten cover for chery eastar b11
SMF140029 Bolt - Flange (M8б + 30)
SMF140031 BOLT - FLANGE (M8б + 35)
SMF140037 BOLT - Flange (M8б + 60)
5-1 SMD363100 Cover Assy - FT Timing tosken riem lwr
SMF140209 BOLT - Flange (M6Б + 25)
SMF140206 BOLT-WASHER (M6Б + 18)
MD188831 Pakking
MD322523 pakking
SMF247868 Bolther (M6Б + 25)
13-1 MN149468 Pakking- Timing Gear Belt Lwr Cover
MD310601 Pakken- Timing Gear Belt UPR Cover
15-1 MD310604 Pakking - Chain Cash Cover
15-2 md324758 pakket - dekking fan timing
SMD129345 Plug -Rubber
De haadfunksje fan 'e motor-timing-riem is om it fentilske meganisme fan' e motor te riden of te sluten fan 'e ynlaat kleppen op in passende tiid, om te soargjen dat de motorpylinder kin ynhale en normaal kinne ynhale en útlaaie.
Tapassing prinsipe
It wurk fan 'e Timing Chain hinget ôf fan metalen ketting fan hege krêft om de sprockets fan crankshaft en camshaft te ferbinen en harren synchroon te hâlden. Fanwegen de hege snelheidsaksje tusken metalen, snelle wear en hege temperatuer, moat it korrespondearjende smeermissysteem wurde ûntworpen foar koeling en smeer. Tagelyk wurdt de timingketen brûkt yn 'e motorûntwerp, is d'r ek it probleem fan friksje lûd tusken metalen. Om dit probleem op te lossen, moat de fabrikant ferskate maatregels nimme, lykas de ketting mei optimalisearre ûntwerp. Om dizze problemen op te lossen, is it bûn om it ûntwerp en fabrikaazje kosten fan 'e motor te ferheegjen.
ferskil
Hoewol de basisfunksjes fan "timing riem" en "timing ketting" binne itselde, har wurkprinsipe noch altyd oars.
D'r binne in soad rubberen tosken oan 'e binnenkant fan' e timingriem. De timing-riem brûkt dizze rubberen tosken om te wurkjen mei de groeide op 'e boppekant fan' e korrespondearjende dielen (camshaft, wetterpomp, ens, dat de motorkrankende oare rinnende dielen kin lûke en de oandreaune dielen synchronearje. De timing riem kin wurde beskôge as in sêfte gear. Tagelyk hat de timingriemers wurket, hat it ek de gearwurking fan spanner nedich (automatysk of manuell oanpasse, oanpasse syn tightually) en idler (liedige riem rintrjochting) en oare aksessoires.
Yn fergeliking hat mei de timingketen, hat de timing riem de skaaimerken fan ienfâldige struktuer, gjin smeer, stille operaasje, handige ynstallaasje en ûnderhâld, ûnderhâldskosten ensafuorthinne. De timing-riem is lykwols in rubber (hydrogenearre butadiene rubber) komponint. Mei de ferheging fan wurktiid fan 'e motor wurktiid sil de timing riem wurde droegen en âldens. As it net op 'e tiid wurdt ferfongen, ienris de timing riem springt of brekt, sil de aksje fan' e motor wêze fan 'e motor wêze, en de dielen sille skansearre wurde. As de motorynnimmingen en útlaatwâl is en de motor piston ferpleatse ûnbedoeld, wat resultearje yn botsingskade.
