Hot ferkeap reservedielen auto radiator thermostaat foar chery

De radiatorthermostaat is in automatyske fentyl ûntworpen om te iepenjen of te sluten om ferwaarme loft of flüssigens troch de piip te gean by in foarbepaalde temperatuer. Dizze soarten kontrôlekleppen wurde normaal ynstalleare yn ferwaarmingssystemen fan gebouwen, lykas koelsystemen op auto's en oare soarten motoren. De manier wêrop se wurkje hinget foar in grut part ôf fan har wurksysteem. De radiatorthermostaat is in klep dy't brûkt wurdt om de radiator te kontrolearjen. Foar it ferwaarmingsferdielingssysteem fan famyljes en kantoaren hat it appartemintegebou in radiatorthermostaat ynstalleare wêr't it eksterne ferwaarmingselemint sels bestiet. As lucht of hyt wetter in foarbeskaaide temperatuer berikt fan 'e oven of hytwettertank, iepenet de radiatorthermostaat. Dit makket it mooglik it mingsel te streamen yn in rige fan metalen coils en metalen tekstueren, dat is de radiator sels. It diffúsje waarme lucht of wetter nei in grut oerflak, sadat waarme lucht of wetter fluch dissipates syn enerzjy nei de omlizzende keamer, sa as te ferheegjen de temperatuer fan 'e keamer nei it fereaske nivo. As de radiatorthermostaat is ûntworpen om de motor koel te hâlden, is de situaasje faaks krekt oarsom. As de coolant temperatuer berikt in heech nivo, it iepent en lit it streame yn de radiator, fersprieden fan de coolant. De lucht dy't troch de radiator streamt sil de waarmte yn 'e flüssigens fuorthelje en dan werom nei de motor pompt wurde. Nettsjinsteande dizze ferskillende doelen is de basisfunksje fan 'e radiatorthermostaat itselde wêr't it is ynstalleare. Radiatorthermostaten binne lykwols net útwikselber. Elke ienheid is in ferwaarming en koeling systeem spesifyk foar in fabrikant en model, dat kin net wurkje normaal op oare plakken. De radiatorthermostaat hat ienfâldich ûntwerp en ienfâldige funksje. It is in goedkeap, mar wichtich elemint yn it ferwaarming- of kuolsysteem. Om't it it wichtichste skeakelmeganisme is foar it systeem om waarmte automatysk frij te litten yn gefal fan mislearring, kin it resultaat heul serieus wêze. As de radiator thermostaat mislearret yn 'e sletten posysje, dan sil snije ôf de waarmte distribúsje kanaal, en de oerstallige waarmte en druk wurdt twongen nei oare dielen fan it systeem. Dêrom is de radiatorthermostaat ûntworpen om te mislearjen yn 'e "iepen" posysje. Sels de radiator lit lucht of wetter net frij streame, mar se wurde mei de tiid minder. As se âld binne en de temperatuer fan 'e levere loft of wetter grutter is as har bestjoeringsparameters, mislearje se normaal. As se mislearje, is it resultaat fan 'e ynterne wenromte dat de keamer net as ferwachte wurdt ferwaarme. Yn 'e automotor betsjut dit dat it koelmiddel frij nei de motor streamt, mar de kachel yn' e auto is ek ôfhinklik fan 'e radiatorthermostaat, dy't allinich de kâlde lucht útlûkt.