Engine IGNITION SYSTEM foar CHERY AMULET A15

1 Q340B06 NUT - 1 SHAPED HEXAGON
2 480-1003074 STUD - GELIKE LENGTE
3 A11-3707177 KANAAL - PROTECTING
4 A11-3707130EA KABEL – HIGH TENSION DISTRIBUTOR
5 A11-3707140EA KABEL - HIGH TENSION DISTRIBUTOR
6 A11-3707150EA KABEL - HIGH TENSION DISTRIBUTOR
7 A11-3707160EA KABEL - HIGH TENSION DISTRIBUTOR
8 A11-3707110BA PLUG ASSY - SPARK
9 A11-3705130 BRACKET - IGNITION COIL
10 A11-3707171 SUPPORT - HIGH SPANNING CABLE
11 A11-3705120 SENSOR - SIN (ûntstekkingsmodule)
12 A11-3705110EA COIL - IGNITION
13 A11-3707173 SUPPORT - HOGE SPANNING CABLE
14 A11-3724111 BAND
15 A11-1005120BA SENSOR - Faasje ROTATION
16 A11-3605015BE BRACKET - ECU
17 A11-3605019BE CLIP - SPRING
18 A11-BJ3605010BE MOTOR CONTROL UNIT
19 A11-3708111 STUD - HEXAGON
20 A11-3724861 BRAKKET - CRANKSAS SENSOR
21 A11-3735047 RELAIS - ECU
22 A11-3735049 RELAIS
23 A11-8CB3704025 SLOTSYLINDER - ONTSTEKING SWITCH
24 A11-8CB6105300 KEY - BLANK
25 CQ1601075 BOLT - HEXAGON HEAD
26 CQ1611035 BOLT - HEXAGON HEAD
27 CQ2180816 BOLT - INNER HEXGON HEAD
28 A11-3735051 RELAIS
29 A11-3735052BA RELAIS
30 A11-3735052BB RELAIS
31 A11-1005203 BOLT - HEXAGON HEAD
32 Q1841060 BOLT - HEXAGON FLANGE
33 A11-3708110AD STARTER ASSY
34 A11-3708110 STARTER ASSY
35 A11-3707177BA KANAAL - PROTECTING

1、 De funksje is om de leechspannings DC-stream te stimulearjen nei genôch hege spanning neffens de wurkjende folchoarder fan 'e motor (ûntstekkingssekwinsje). Ignite de komprimearre hege temperatuer en hege-druk combustible mingsel troch de spark plug fan elke silinder te foltôgjen it wurk proses.
2, It ignition systeem bestiet út batterij, ignition switch, ignition coil, ignition control module, hege-voltage tried, spark plug, ensfh
3, Neffens de kontrôle modus fan primêre circuit, de ignition systeem is ferdield yn:
1. Tradysjoneel ignition systeem tradisjoneel ignition systeem is benammen gearstald út macht oanbod (batterij en generator), ignition switch, ignition coil, capacitor, breaker, distributeur, spark plug, damping ferset en hege-spanning tried. Wurkprinsipe: draai de ignition switch en de motor begjint te rinnen. De nok fan 'e circuit breaker draait kontinu om it kontakt fan' e circuit breaker kontinu iepen en ticht te meitsjen. As it brekkerkontakt sletten is, begjint de stroom fan 'e batterij fan' e positive poal fan 'e batterij en streamt werom nei de negative poal fan' e batterij troch de ignition switch, de primêre winding fan 'e ignition coil, de beweechbere kontaktearm fan' e breaker , it kontakt en de distributeur húsfesting. As it kontakt fan 'e circuit breaker troch de nokken iependrukt wurdt, wurdt it primêre circuit ôfsnien, de stroom yn' e primêre winding fan 'e ignition coil sakket fluch nei nul, en it magnetysk fjild om' e spoel en yn 'e izeren kearn ek fluch fermindert of ferdwynt. Dêrom wurdt induced spanning generearre yn 'e sekundêre winding fan' e ignition coil, dat hjit sekundêre spanning. De stroom dy't trochgiet wurdt sekundêre stroom neamd, en it sirkwy dêr't de sekundêre stroom trochhinne streamt wurdt sekundêre sirkwy neamd. Nei kontakt disconnection, hoe heger de delgong taryf fan primêre stroom, hoe grutter de feroaring taryf fan magnetyske flux yn 'e kearn, en hoe heger de induced spanning generearre yn de sekundêre winding, hoe makliker it is om te brekken troch de spark plug gat. As de magnetyske flux yn 'e kearn fan' e ignition coil feroaret, wurdt hege spanning (ûnderlinge induktânsjespanning) net allinich yn 'e sekundêre winding generearre, mar ek yn' e primêre winding. As it kontakt is skieden en de primêre stroom sakket, is de rjochting fan 'e sels-induzearre stroom itselde as dy fan' e oarspronklike primêre stroom, en syn spanning is sa heech as 300V. It sil brekke troch de kontakt gat en produsearje sterke elektryske sparken tusken de kontakten, dy't net allinnich makket de kontakten oxidize en ablate fluch en beynfloedet de normale wurking fan de breaker, mar ek ferleget de feroaring taryf fan de primêre stroom, de yndusearre spanning yn de sekundêre winding en de fonk yn 'e bougie gat, sadat it dreech is om it mingsel te ûntstean. Om de neidielige effekten fan sels-induzearre spanning en stroom te eliminearjen, is in kondensator C1 parallel ferbûn tusken de brekkerkontakten. Op it momint fan kontakt skieding, de sels-induzearre stroom charges de capacitor, dat kin ferminderjen de fonk tusken kontakten, versnelt de attenuation fan primêre stroom en magnetyske flux, en fergrutsje de sekundêre spanning.
2. Elektroanyske ignition systeem
3. Microcomputer kontrolearre ignition systeem