Motor ignition systeem foar Chery A1 Kimo S12
1 473H-1008018 Bracket-kabel heechspannings
2 DHXT-4G FArg Plug Plug Cable Assy-4th Cylinder
3 DHXt-2G-kabel-spark Plug 2e silinder assy
4 DHXT-3G nei 3G-plugkabel Assy-3de silinder
5 DHXT-1G FArg Plug Plug Cable Assy-1st Cylinder
6 A11-3707110CA FRIND PLOVI
7 A11-3705110EA ignition coil assy
De ignition-spoel fan Chery QQ is de haadkomponint fan QQ308, dat yn lieding is oer de normale ignition fan motor brânstof
De ignition Cool of Chery QQ is de haadpoel op QQ308
It is in wichtige komponint, dat yn lieding is oer de normale ignition fan motor brânstof. Fan it uterlik is it gearstald út twa dielen: Magnetyske Silicon Chip Group and Coil Body. D'r binne twa connectors op it spoellibben, wêryn it sirkulêre gat de hege spanning fan 'e hege spanning is, en de bipolêre ynterface is de stroomfoarsjinsjerface fan' e primêre spoel. Syn spanning komt fan 'e ECU (), en de oplaadtiid is akkuraat kontroleare
De ignition-spoel fan QQ is ynstalleare oan 'e ûnderkant fan' e loftfilter buis en fêst op it izeren frame oan 'e kant fan' e motor mei twa krússchroeven. It izeren frame kin apart wurde útskeakele. De hege spanning elektryske ynterface is omheech en de ynfierynterface is nei ûnderen, en de wiring wurdt foarsjoen fan in rubberen beskermjende mouwen
Yn 't algemien, as it ignition-spoel fan distribuit fan Distribuit is, binne alle silinders fan' e heule motor beynfloede, mar it ignition System fan QQ308 is wat oars. It is gearstald út trije ûnôfhinklike ignition coils, dy't respektivelik de ignition fan trije silinders behearskje. Dêrom is de prestaasjes net bysûnder fanselssprekkend yn gefal fan mislearjen. As de ignition-spoel fan ien silinder mislearret, as de motor begjint, sil d'r tige foar de hân lizzende vibraasje wêze (Tink derom dat it net vibraasje is), en de idele snelheid is ynstabyl. As jo op lege snelheid ride, is it maklik om de auto te wrijven (ik fiel de auto dy't rint). By it riden wurdt it motor lûd lûder, en ljochten fan 'e motor ljochtet somtiden op. Doe't de trije ignition-spoilingen problemen hawwe, is de motor lestich om te begjinnen of kin net begon wurde, start de motor yn it riden, en de idele snelheid nimt ôf, dizze problemen hawwe in geweldige ynfloed op 'e motor.
Om't de ignitionpoil brûkt wurdt yn QQ308 droech is droech en fersegele mei sealant, is it heul lestich om de ignition-spoel te reparearjen. Yn 't algemien wurdt it direkt ferfongen. As it measte fan 'e ignition-spoelsskip is skansearre, is de hege spanningdraad ek maklik om te beskeadige te wêzen, dus it moat tegearre wurde ferfongen
