481 Engine Assy IGNITON SYSTEM foar CHERY A1 KIMO S12
1 A11-3707130GA SPARK PLUG CABLE ASSY - 1ST SYLINDER
2 A11-3707140GA KABEL - SPARK PLUG 2E CYLINDER ASSY
3 A11-3707150GA SPARK PLUG CABLE ASSY - 3E SILIDER
4 A11-3707160GA SPARK PLUG CABLE ASSY - 4TH CYLINDER
5 A11-3707110CA BINNEKROG ASSY
6 A11-3705110EA IGNITION COIL
7 Q1840650 BOLT - HEXAGON FLANGE
8 A11-3701118EA BRACKET - GENERATOR
9 A11-3701119DA SLIDE SLEEVE - GENERATOR
10 A11-3707171BA KLEM - KABEL
11 A11-3707172BA KLEM - KABEL
12 A11-3707173BA KLEM - KABEL
Ignition systeem is in wichtich ûnderdiel fan motor. Yn 'e ôfrûne ieu is it basisprinsipe fan it ûntstekkingssysteem net feroare, mar mei de foarútgong fan technology is de metoade foar it opwekken en fersprieden fan sparken sterk ferbettere. Automobile ignition systeem is ferdield yn trije basistypen: mei distributeur, sûnder distributeur en cop.
Iere ûntstekkingssystemen brûkten folslein meganyske distributeurs om vonken op it krekte momint te leverjen. Dêrnei waard ûntwikkele in distributeur útrist mei solid-state switch en ignition control module. Ignition systemen mei distributeurs wiene eartiids populêr. Dan in mear betroubere alle elektroanyske ignition systeem waard ûntwikkele sûnder distributeur. Dit systeem wurdt neamd distributeur minder ignition systeem. Uteinlik hat it it meast betroubere elektroanyske ûntstekkingssysteem oant no ta makke, nammentlik cop-ûntstekingssysteem. Dit ignition systeem wurdt regele troch kompjûter. Hawwe jo oait tocht oer wat der bart as jo de kaai yn 'e ûntstekking fan' e auto ynfoegje, de kaai draaie, en de motor begjint en bliuwt rinne? Om it ûntstekkingssysteem normaal te wurkjen, moat it twa taken tagelyk kinne foltôgje.
De earste is om de spanning te ferheegjen fan 12.4V levere troch de batterij nei mear dan 20000 volt nedich om it loft- en brânstofgemik yn 'e ferbaarningskeamer te ûntstean. De twadde taak fan it ûntstekkingssysteem is om te soargjen dat de spanning op 'e krekte tiid oan' e juste silinder wurdt levere. Foar dit doel wurdt it mingsel fan lucht en brânstof earst troch de piston yn 'e ferbaarningskeamer komprimearre en dan oanstutsen. Dizze taak wurdt útfierd troch de motor syn ignition systeem, dat omfiemet batterij, ignition kaai, ignition coil, trigger switch, spark plug en motor control module (ECM). De ECM kontroleart it ûntstekkingssysteem en distribuearret enerzjy oan elke yndividuele silinder. It ûntstekkingssysteem moat op 'e krekte tiid genôch spark op' e rjochter silinder leverje. De minste flater yn 'e tiid sil liede ta problemen mei motorprestaasjes. It auto-ûntstekkingssysteem moat genôch vonken produsearje om troch de sparkplug-gap te brekken. Foar dit doel kin de ignition coil fungearje as in macht transformator. De ûntstekkingsspoel konvertearret de lege spanning fan 'e batterij yn' e tûzenen volts dy't nedich binne om in elektryske spark yn 'e spark plug te produsearjen om it loft- en brânstofgemik te ûntstean. Om de nedige fonk te meitsjen, moat de gemiddelde spanning fan 'e bougie tusken de 20000 en 50000 v wêze. Dizze wurde primêre en sekundêre windings neamd. As de trekker fan it ûntstekkingssysteem fan 'e auto de stroomfoarsjenning fan' e ûntstekkingsspoel útskeakelt, sil it magnetyske fjild ynstoarte. Worn spark plugs en defekte ûntstekking komponinten kinne degradearje motor prestaasjes en kin liede ta in ferskaat oan motor bestjoeringssysteem problemen, ynklusyf mislearjen fan ignite, gebrek oan macht, minne brânstof ekonomy, lestich start, en kontrolearje motor ljochten oan. Dizze problemen kinne oare wichtige auto-ûnderdielen beskeadigje. Om de auto soepel en feilich te meitsjen, is regelmjittich ûnderhâld fan it ûntstekkingssysteem essensjeel. Visuele ynspeksje sil op syn minst ien kear yn 't jier wurde útfierd. Alle komponinten fan it ûntstekkingssysteem moatte regelmjittich wurde ynspekteare en ferfongen as se begjinne te dragen of mislearje. Derneist, kontrolearje en ferfange de bougies altyd mei yntervallen oanrikkemandearre troch de autofabrikant. Wachtsje net op problemen dy't foarkomme foardat jo betsjinje. Dit is de kaai om it libben fan 'e motor fan' e auto te ferlingjen
