Engine KIT foar CHERY A1 KIMO S12
1 A11-3900020 JACK
2 A11-3900030 HANDLE ASSY - ROCKER
3 M11-3900101 JACK COVER
4 S11-3900119 HOOK - TOW
5 A11-3900201 HANDLE - DRIVER ASSY
6 A11-3900103 WRENCH - WIEL
7 A11-3900105 DRIVER ASSY
8 A11-3900107 WRENCH
De motorkit omfettet in krukferbiningsstangmeganisme om de normale wurksyklus te foltôgjen, in klepmeganisme om de fentilaasjefunksje foar de motor te realisearjen, in brânstofoanfiersysteem om brânstof en útlaatsysteem foar it auto te leverjen, in wiidweidich mingd gas om de motor te leverjen , it útlaatgas útlitte, in smeeroaljesysteem, en as lêste in ûntstekkingssysteem en in startsysteem.
Motorklassifikaasje: d'r binne fjouwer krêftboarnen: dieselmotor, benzinemotor, hybride motor en elektryske motor. D'r binne fjouwer luchtinlaatmodi: turbocharged motor, natuerlik aspirearre motor, dual supercharged motor en supercharged motor. D'r binne twa soarten pistonbeweging, reciprocating piston ynterne ferbaarningsmotor en rotary piston motor.
Motorferpleatsing: d'r binne fiif soarten ferpleatsing, de earste is minder dan 1.0L, de twadde is tusken 1.0L en 1.6L, de tredde is tusken 1.6L en 2.5L, de fjirde is tusken 2.5L en 4.0L, en de fyfde is mear as 4.0L. De bêst ferkeapjende motor op 'e merk hat no in slagvolume fan 1,6 liter oant 2,5 liter.
Ûnderhâld foarsoarchsmaatregels
Luchtfilter skjinmeitsje
De lucht filter is direkt besibbe oan de lucht intake fan de motor by it riden. De manager fan guangben-dealership fertelde ferslachjouwers dat it auto allinich yn 'e stêd rydt, en it loftfilter sil net blokkearre wurde. Lykwols, as it reau rydt op 'e stoffige dyk, is it nedich om te beteljen spesjaal omtinken foar it skjinmeitsjen fan de lucht filter.
As it luchtfilter is blokkearre of tefolle stof wurdt opboud, sil it liede ta minne luchtyntak fan 'e motor, en in grutte hoemannichte stof komt yn' e silinder, wat de snelheid fan koalstofôfsetting fan 'e silinder sil fersnelle, de motorûntstekking min makket en macht net genôch, en de brânstof konsumpsje fan it reau sil fansels tanimme. As jo ride op in normale stedske snelwei, moat it loftfilter kontrolearre wurde as de auto 5000 kilometer rydt. As der tefolle stof op it filter is, kinne jo beskôgje om komprimearre loft út 'e binnenkant fan it filterelemint te blazen om it stof skjin te meitsjen. De druk fan komprimearre loft moat lykwols net te heech wêze om foar te kommen dat it filterpapier skansearre wurdt. Hy fertelde ferslachjouwers dat by it skjinmeitsjen fan it luchtfilter gjin wetter of oalje brûke om foar te kommen dat oalje en wetter it filterelemint kontaminearje.
Fuortsmite it gas oalje sludge
Der binne in protte redenen foar de foarming fan oalje sludge by de gasklep, guon dêrfan binne koalstof ôfsettings foarme troch de exhaust gas fan brânstof ferbaarning by de gasklep; Dan bliuwe de ûnreinheden dy't net troch it luchtfilter filtere wurde by it gas. As der tefolle slyk is, sil de loftyntak luchtwjerstân produsearje, mei as gefolch tanimming fan brânstofferbrûk.
Hy sei dat de gasklep skjinmakke wurde moat as de auto 10000 oant 20000 kilometer reizget. By it skjinmeitsjen fan de gasklep, ferwiderje earst de ynlaatpipe om de gasklep te bleatlizzen, ferwiderje de negative poal fan 'e batterij, skeakelje de ignition switch út, rjochtsje de gasklep, spuite in lyts bedrach fan "fergassreinigingsmiddel" yn 'e gasklep , en dan foarsichtich scrub it mei polyester rag of hege-snelheid spinnen "non-woven doek". Yn 'e djipte fan' e throttle fentyl, kinne jo clamp de lap mei in clip en scrub it foarsichtich, Nei it skjinmeitsjen, ynstallearje de lucht ynlaat piip en de negative peal fan 'e batterij, en dan kinne jo ignite!
