Carr Spártha ionsúire turrainge aeir inchoigeartaithe do chery

Tugtar maolán ar ionsúire turrainge aeir gluaisteán. Rialaíonn sé gluaiseacht an earraigh nach dteastaíonn trí phróiseas ar a dtugtar damping. Moillíonn an t-ionsúire turrainge agus lagaíonn sé an tairiscint tonnchrith trí fhuinneamh cinéiteach an ghluaisne fhionraí a thiontú go fuinneamh teasa a fhéadfaidh ola hiodrálach a scaipeadh. Chun a phrionsabal oibre a thuiscint, is fearr breathnú ar struchtúr inmheánach agus feidhm an ionsúire turraing.
Go bunúsach is caidéal ola é an t-ionsúire turraing a chuirtear idir an fráma agus na rothaí. Tá gléas uachtarach an ionsúire turrainge ceangailte leis an bhfráma (ie mais sprung), agus tá an gléas íochtair ceangailte leis an seafta in aice leis an roth (ie mais neamh sprung). I ndearadh dhá sorcóir, is é ceann de na cineálacha ionsúire turraing is coitianta ná go bhfuil an tacaíocht uachtarach ceangailte leis an slat loine, tá an slat loine ceangailte leis an loine, agus tá an loine suite i sorcóir líonta le ola hiodrálach. Tugtar an sorcóir brú ar an sorcóir istigh agus tugtar an taiscumar ola ar an sorcóir seachtrach. Stórálann an taiscumar an iomarca ola hiodrálach.
Nuair a thagann an roth trasna ar bhóthar bumpy agus go ndéanann an earraigh comhbhrú agus síneadh, aistrítear fuinneamh an earraigh chuig an ionsúire turraing tríd an tacaíocht uachtarach agus síos go dtí an loine tríd an tslat loine. Tá poill sa loine. Nuair a ghluaiseann an loine suas agus síos sa sorcóir brú, is féidir leis an ola hiodrálach sceitheadh ​​amach trí na poill seo. Toisc go bhfuil na poill seo an-bheag, is féidir le fíorbheagán ola hiodrálach dul tríd faoi bhrú mór. Moillíonn sé seo gluaiseacht an loine agus moilleann sé gluaiseacht an earraigh.
Tá dhá thimthriall i bhfeidhmiú an ionsúire turraing - timthriall comhbhrú agus timthriall teannas. Tagraíonn timthriall comhbhrúite don ola hiodrálacha a chomhbhrú faoin loine nuair a ghluaiseann sé síos; Tagraíonn timthriall teannas don ola hiodrálacha os cionn an loine nuair a ghluaiseann sé suas go barr an sorcóra brú. I gcás gluaisteán tipiciúil nó trucail éadrom, tá friotaíocht na timthriall teannas níos mó ná an timthriall comhbhrú. Ba chóir a thabhairt faoi deara freisin go rialaíonn an timthriall comhbhrú gluaiseacht mais neamhsprung na feithicle, agus rialaíonn an timthriall teannas gluaiseacht na maise sprung réasúnta níos troime.
Tá feidhm braite luais ag gach ionsúire turrainge nua-aimseartha - dá tapúla a ghluaiseann an fionraí, is ea is mó an fhriotaíocht a sholáthraíonn an t-ionsúire turrainge. Cuireann sé seo ar chumas an ionsúire turrainge a choigeartú de réir na gcoinníollacha bóthair agus rialú a dhéanamh ar gach gluaiseacht gan iarraidh a d'fhéadfadh tarlú san fheithicil atá ag gluaiseacht, lena n-áirítear preabadh, rolladh, tumadh coscánaithe agus luasghéarú squat.