1 A21-3720010 ASSY ASSY-Brake
2 A21-3732070 Switch Assy-RR FOG Lamp
3 A21-3744010 Fuinneog Athraithe Teasa-RR
4 A21-3718010 Táscaire TACAÍOCHT-ANTI GODI
5 A21-3732050 Lasc ASSY-FR Lampa FOG
6 A21-3744013 breiseán-lasc
7 A21-3820050 ASSY ASSY-RIALACHÁIN SOLAS NIGHT
8 A21-3772090 Lasc Assy-Head Lampa Rialtóir
9 A21-3700019 Switch Assy-Tosaithe Bagáiste
10 B11-3700021 ASSY ASSY-TEAGMHÁIL (Urrann Inneall)
11 A21-7900017 Rialaitheoir
12 T11-3774110 Lasc-Head agus Turn Lampa
13 A21-3774130 lasc-cuimilteoir
14 A21-3704013 Tithíocht Athraithe Adhaint
A21-3704010 Lasc adhainte ASSY
A21-37040101ABA ADGUGIT ASSY ASSY
19 A21DZSB-ZQMKZKGHB Clúdach-lasc lh fr
20 A21-3746110 Lasc Rialaithe Assy
21 A21-3600051 Rialaitheoir Comhlachta Braket-RR
22 Q1840645 Bolt - Flange Hexagon
23 A21-3746050 Rialtóir Fuinneog agus Athraigh ASSY
24 A21-8202570 RIALÚ LASC-RR Scáthán View
25 A21-3746170 Lasc Rialaithe Assy
26 A21-3746051 Lúibín-Pláta lasc
27 Modúl ISU A21DZSB-QCSKZQ
28 A21DZSB-HCSKZQ Comhlacht RR
29 A21-6800950 Suíochán lasc-rr teasa
30 A21-6800970 Suíochán Paisinéirí Teasa Teasa
31 A21-6800990 ag caitheamh lasc
32 A21-3720050 Clutch Switch Assy.
33 A21-3772053 Breiseán-lasc
34 A15-3600020BM Rialaitheoir Frith-Ghoid-leictreach
35 Gléas A15-3600023BM-ag tarchur
36 A21-3611021 Braiteoir Luas Inneall
37 A21-3820070 breiseán
Tá a gcuid carranna coincheap féin seolta ag go leor monaróirí neamhspleácha branda neamhspleácha, agus tá samhlacha nuafhorbartha ag teacht chun cinn i ndiaidh a chéile. Thug Sina Auto Channel cuireadh do dhearthóirí na bpríomh -ghluaisteán coincheap agus na bpríomh -mhúnlaí baile don chuid is mó de na líonraí chun ligean do dhearthóirí agus d'innealtóirí labhairt faoi smaointe dearaidh samhail. Seo a leanas agallamh eisiach leis an Uasal Gao Lixin, Leas -Uachtarán Institiúid Taighde Innealtóireachta Chery.
Óstach: Is carr de chineál A é A21, ach is é suíomh an chairr seo an margadh carranna lár-raoin. An bhfuil A21 suite mar seo?
Gao Lixin: Ní uasghrádú simplí é an carr seo ar mhúnlaí atá ann cheana féin, ach forbairt nua atá go hiomlán neamhspleách. Go deimhin, i bpróiseas forbartha A21, tá go leor coincheapa “chéad” cruthaithe againn sa tionscal. Is é an chéad “charr domhanda” atá deartha agus monaraithe ag muintir na Síne. Agus an carr seo á dhearadh, ní hamháin gur chóir do Chery machnamh a dhéanamh ar nósanna tomhaltais mhuintir na Síne, ach freisin tuiscint a fháil ar nósanna agus tréithe tomhaltais tomhaltóirí i gcodanna eile den domhan, chun freastal ar riachtanais éagsúla go leor tíortha agus margaí. Mar sin tugaimid “carr domhanda” air. Tá a leithéid de charr coincheap againn le haghaidh forbairt dhomhanda. Sa todhchaí, is féidir linn carr A21 a fheiceáil sa mhargadh idirnáisiúnta. Is é an carr seo an chéad mhúnla atá á fhorbairt. Tá an táirge seo an -tábhachtach d'fhiontair. Is ionann próiseas T&F an táirge seo agus fíorleibhéal fiontar.
Modhnóir: An féidir leat próiseas forbartha an A21 seo a thabhairt isteach?
Gao Lixin: Ina phróiseas forbartha iomlán, is é an chéad chéim ná tosú ó shuíomh an mhargaidh. Tugadh coincheap “carr domhanda” an chairr seo isteach anois, rud a chiallaíonn go bhfuilimid teoranta don tSín nuair a dhéanaimid staidéar ar shuíomh tráchtearraí. Ní mór dúinn freisin nósanna tomhaltóirí eachtracha agus riachtanais na ndlíthe agus na rialachán sa mhargadh domhanda a thuiscint.
Sa phróiseas iomlán d'fhorbairt feithiclí, leanaimid prionsabail an dearaidh, an fhíoraithe agus an dearbhaithe. Ó pheirspictíocht dearadh táirgí, is é an dearadh na riachtanais theicniúla, sonraíochtaí táirgí agus líníochtaí táirgí. Is é an rud a ghlaoimid ar shonraíocht theicniúil agus ar fhíorú dearaidh ná na riachtanais ionchuir a chomhlíonadh. Is é an dearbhú dearaidh ná gur chóir don táirge riachtanais na timpeallachta oibiachtúla a úsáideann úsáideoirí a chomhlíonadh. Cuireann ár gcuideachta an -tábhacht leis an bpeirspictíocht seo. Go dtí seo, caithfear thart ar 100 carr samplacha a dhéanamh don charr seo, agus tá costas gach carr samplach níos mó ná 400000. Níl go leor fiontar ann ar féidir leo infheistíocht chomh mór sin a thabhairt sa tSín.
Óstach: Tá A21 dírithe ar an teaghlach den chuid is mó. Cad é a shuíomh?
Gao Lixin: Is próiseas dianscaoilte agus anailíse é suíomh an mhargaidh freisin. Trí anailís mhargaidh, faigh amach ár dtáirgí iomaíocha go léir. Mar ár sprioc -mhúnla sa chomórtas, ba chóir go sáródh ár samhail an tsamhail seo. Ní hamháin go bhfuil meastóireacht ar gach carr ón leibhéal teicniúil, ach ón ngné feidhmíochta costais freisin. Mar is eol dúinn go léir, tá roinnt carranna maithe atá sách costasach. Go deimhin, is coincheap an ghluaisteáin é ár gcarr barr-ghrád a thuilleadh. Téann sé thar riachtanais na ngnáthdhaoine do ghluaisteáin agus léiríonn sé siombail aitheantais. Tá sé difriúil ón gcarr a theastaíonn uainn. Ag an gcéim seo nuair a théann an carr isteach sa teaghlach sa tSín, ba cheart dúinn díriú ar uirlisí iompair. Go deimhin, ar an mbonn seo, is é an t -iarracht atá againn ar phearsanú faisin an bunriachtanas. Mar Chery Company, is iad cosaint an chomhshaoil, caomhnú fuinnimh agus sábháilteacht ár bpríomhchúinsí. Ní gnáththáirge é an carr seo. D'fhorbraíomar é de réir treocht na forbartha sóisialta agus eacnamaíochta agus na riachtanais a bhaineann le sochaí chomhchuí a thógáil amach anseo.
Óstach: An féidir leat A21 a thabhairt isteach? Cad iad na buaicphointí is mó a bhfuil tú sásta leo?
Gao Lixin: Is é an buaicphointe is mó den charr seo ná ardán. Is féidir linn go leor samhlacha amach anseo a fháil ón ardán A21 atá ann cheana féin. Ar an ardán seo, is féidir le húsáideoirí roghnú as innill agus cumraíochtaí éagsúla. D'fhéadfadh sé a bheith 2.0, 1.6, nó fiú inneall díosail. Maidir le hábhar teicniúil an chairr féin, thug ár gcarr isteach córas LAN. Is é an córas seo ár dtreo forbartha. I measc na samhlacha baile féinfhorbartha, is cinnte gurb é A21 an chéad mhúnla le teicneolaíocht CAN. Cinntíonn an teicneolaíocht seo go bhfuil áisiúlacht agus inmharthanacht fheidhmiúil ár gcarr in úsáid.
Ag an am céanna, i bpróiseas monaraíochta iomlán ár gcarr, léiríonn táirgeadh agus déantúsaíocht Chery A21 an treocht forbartha i dtionscal déantúsaíochta gluaisteán na Síne. Tá 14 robot ag Ceardlann Táthú Chery freisin chun an corp a chur le chéile ar an líne tionóil. Ag an am céanna, cloíonn ár bhforbairt mhúnla leis an mbóthar idirnáisiúnaithe. Is féidir a rá go bhfuil luas forbartha agus cáilíocht an mhúnla Chery den scoth.
Óstach: An mbeidh a leithéid de chás ann go gciallaíonn an mion-charr agus an carr meánmhéide an t-am seo go dtiocfaidh A21 in áit QQ agus Fengyun?
Gao Lixin: Uimh. Tá níos mó ná 60 táirge anois ag Toyota. Táimid mar an gcéanna. Is cineálacha éagsúla iad na táirgí atá ar taispeáint. Is féidir ár gcarr A21 a úsáid mar charr gnó nó mar charr oifigiúil. Ba chóir a rá go léiríonn sé freisin treocht na ngluaisteán teaghlaigh. Mothaíonn gnáth -theaghlaigh beagán mór faoi charr mac Oirthearach. I gcás Fengyun, ba chóir go mbeadh sé ina bhranda an -mhaith. Baineann sé le táirge an -mhaith fós i dtáirgí Chery. Tá A21 mar thoradh ar dheighilt an mhargaidh i bhfianaise an chás seo agus ag féachaint ar threocht forbartha na Síne.
Níl A21 an -sómhar, ach tá sé an -fhlaithiúil. Mar charr oifigiúil nó mar charr gnó, ní cosúil go bhfuil sé stingy. Mar charr teaghlaigh, níl sé sómhar. Beidh scóip an mhargaidh de charr den sórt sin níos leithne.
Óstach: Ar deireadh, is mian liom ó chroí go mbeidh an A21 seo ina bhuaicphointe dá bhranda féin.