Ceallraí LEICTREACH don CHERY EASTAR B11
A11-5305011 NUT (Le WASHER)
B11-3703017 Slat cheangail
B11-3703010 Battery
B11-5300001 TRÁDÁIL Battery
B11-3703015 PLÁTA – Brú
Úinéirí gluaisteán, an bhfuil a fhios agat modhanna glantacháin agus scileanna ceallraí Chery EASTAR B11? Chuaigh Changwang Xiaobian isteach go domhain sa mhargadh cothabhála gluaisteán le fadhbanna den sórt sin, rinne sé imscrúdú domhain, agus ar deireadh bhailigh sé cuid mhór faisnéise ábhartha. Anois tá sé curtha in eagar mar seo a leanas: ná glan an ceallraí riamh. Is é príomhfheidhm ceallraí feithicle an t-inneall a thosú agus cumhacht a sholáthar do threalamh leictreach na feithicle ar fad nuair nach bhfuil an t-inneall ag obair. I bhfocail eile, más rud é nach féidir leis an gceallraí oibriú de ghnáth, ní féidir leis an gcarr ach gnáthvoltas oibre trealaimh leictreach a sholáthar don fheithicil, ach ní féidir leis tosú de ghnáth ar chor ar bith freisin. Má tá an ceallraí le coinneáil i riocht maith oibre, tá gnáthghlanadh riachtanach. Tá glanadh ceallraí go príomha le haghaidh cadhnraí luaidhe-aigéad. I mbeagán focal, is trealamh leictriceimiceach é a fhéadfaidh fuinneamh ceimiceach a thiontú go fuinneamh leictreach. Is furasta an t-imoibriú ocsaídiúcháin a tharlaíonn idir an colún cuaille agus collet na ceallraí seo, rud a d'fhéadfadh fiú na codanna miotail den collet a lobhadh. Mura ndéantar é a ghlanadh in am, tá sé éasca tionchar a bheith aige ar shaol na seirbhíse agus ar chumhacht éifeacht na ceallraí. Sa lá atá inniu ann, tá an chuid is mó de na gluaisteáin tosaithe ar chadhnraí saor ó chothabháil a úsáid. Ní gá uisce driogtha a chur leis an gcineál seo ceallraí, ní bheidh na críochfoirt corrode, níos lú féin-urscaoileadh agus saol seirbhíse fada. Mar sin féin, mura ndéantar an ceallraí a sheiceáil in am, níl úinéir na ceallraí soiléir nuair a dhéantar é a scrapeadh, rud a chuirfidh isteach ar ghnáthghníomhú na feithicle freisin. Is í an eochair iniúchadh laethúil na ceallraí. Más ceallraí gnáth-aigéad luaidhe é, tabhair aird ar leith ar an ngnáth-obair ghlantacháin. Tabhair aird ar a sheiceáil an bhfuil an cuaille agus an collet ceangailte go daingean, cibé an bhfuil aon chreimeadh agus caillteanas dóite ann, cibé an bhfuil an poll sceite bac agus an bhfuil an leictrilít laghdaithe. Má aimsítear aon fhadhbanna, ba chóir iad a láimhseáil in am. Agus an fheithicil á tosú, ní rachaidh an t-am tosaigh thar 3 go 5 shoicind gach uair, agus ní bheidh an t-eatramh idir ath-thosú níos lú ná 10 soicind. Mura n-úsáidtear an carr ar feadh i bhfad, ba cheart an carr a mhuirearú go hiomlán ar dtús. Ag an am céanna, cuir tús leis an gcarr gach mí eile agus coinnigh sé ag rith ag meánluas ar feadh thart ar 20 nóiméad. Seachas sin, tá an t-am stórála ró-fhada agus beidh sé deacair tosú. Ba cheart cadhnraí saor ó chothabháil ghinearálta a sheiceáil go minic freisin le haghaidh coinníollacha oibre agus iad a athsholáthar in am i gcás fadhbanna. Tá an méid thuas mar thoradh ar imscrúdú domhain Chery ar an margadh cothabhála agus deisiúcháin gluaisteán le cúpla lá anuas. Tá súil agam gur féidir leis na hábhair seo cabhrú leat úinéirí gluaisteán agus cairde!
