GLÉASÚ INNEALRA CHÚITEAMHCHÁIN do RIICH S22
1 Q320B12 Cnó – FLIAN Heicseagán
2 Q184B1285 BOLT – FLIAN Heicseagán
3 S21-1001611 Lúibín Gléasta Inneall FR
4 S21-1001510 MUNTING ASSY-FR
5 Q184C1025 BOLT – FLIAN Heicseagán
6 Q320C12 Cnó – FLIAN Heicseagán
7 Q184C1030 BOLT
8 Q184C12110 BOLT – Flange Heicseagán
9 S22-1001211 COMHLACHT BRICÉAD FEISTEACH LH
10 S21-1001110 MOUNTING ASSY-LH
11 S21-1001710 ASSY-RR GLÉASÚ
12 Q184C1040 BOLT – FLIAN Heicseagán
13 S22-1001310 ASSY-RH GLÉASÚ
14 S21-1001411 Lúibín – FEISTIÚ RH
Tá an córas fionraíochta ann mar chuid a nascann an powertrain agus an corp. Is í an phríomhfheidhm atá aige ná tacú leis an powertrain, tionchar creathadh an powertrain ar an bhfeithicil iomlán a laghdú, agus teorainn a chur le creathadh na powertrain, a bhfuil ról an-tábhachtach aige i bhfeidhmíocht NVH na feithicle ar fad. Faoi láthair, go ginearálta úsáideann gluaisteáin leibhéal iontrála íseal-deireadh feisteáin rubair trí phointe agus ceithre phointe, agus úsáidfear cinn níos fearr in éineacht le gléasanna hiodrálacha.
leathnú:
Toisc gur foinse creathadh inmheánach é an t-inneall féin, tá sé suaite freisin ag vibrations seachtracha éagsúla, rud a fhágann damáiste do chodanna agus marcaíocht míchompordach, mar sin socraítear an córas fionraí chun an creathadh a tharchuirtear ón inneall go dtí an córas tacaíochta a íoslaghdú.
Is éard atá i gceist le hionsú turrainge gléasta an innill ná “chosa an innill”, a thacaíonn leis an inneall i struchtúr an choirp, ionas gur féidir an t-inneall a thacú go daingean sa charr. Go ginearálta, tá ar a laghad trí ghrúpa de chosa innill ag gach carr. Chomh maith le tacaíocht a thabhairt do mheáchan uile an innill, cuirtear maolán plaisteach le gach maolán mount inneall chun creathadh an innill a mhaolú, ionas go n-íoslaghdófar tarchur creathadh isteach sa chorp agus go bhfeabhsófar cáilíocht an turas. Ina theannta sin, laghdaítear an tarchur creathadh isteach san inneall le taiseadh gléasta an innill agus laghdaítear an croitheadh sa seomra innill.
