Crankshaft innill agus meicníocht slaite nasctha do Chery QQ6 S21

473H-1004015 Loiní
2 473H-1004110 Rod Assy a nascadh
3 481H-1004115 Slat Bolt-Connecting
4 473H-1004031 PIN POISTE
5 481H-1005083 Flange Bolt-Hexagon M8x1x16
6 481H-1005015 Thruster-Crankshaft
7 Q5500516 Eochair leathchiorclach
8 473H-1005011 Crankshaft Assy
9 473H-1005030 Séala Ola RR-Crankshaft 75x95x10
10 473H-1005121 Bolt-Flywheel-M8x1x25
11 473H-1005114 Crankshaft-Sensor Comharthaí Comharthaí
12 473H-1005110 Flywheel Assy
13 481H-1005051 fearas uainiúcháin
14 S21-1601030 Diosca Tiomáinte ASSY
15 S21-1601020 Diosca Preasa-Clutch

Is é Crank Train an príomh -mheicníocht ghluaiseachta innill. Is í an fheidhm atá aige ná gluaiseacht chómhalartach na loiní a thiontú ina ghluaisne rothlach an chromáin, agus ag an am céanna, tiontaigh an fórsa ag gníomhú ar na loiní isteach i chasmhóimint aschuir sheachtrach an chromáin chun na rothaí carranna a thiomáint chun rothlú. Tá an mheicníocht slat nasctha crank comhdhéanta de ghrúpa loiní, ag nascadh grúpa slata, ag crankshaft, ag an ngrúpa rothaí flywheel agus ag codanna eile

Is é feidhm an mheicníocht slat nasctha crank áit dócháin a sholáthar, brú leathnaithe an gháis a ghintear tar éis dócháin breosla a thiontú ar an gcoróin loine isteach i chasmhóimint rothlach an chromáin agus an chumhacht aschuir go leanúnach.

(1) Athraigh brú an gháis isteach i chasmhóimint an chromáin chromáin

(2) Athraigh gluaisne frithingeach na loiní isteach i dtairiscint rothlach an chromáin chromáin

.

1. Tá na filléid ag an dá cheann den iris crankshaft ró -bheag. Nuair a bhíonn an crankshaft á mheilt, teipeann ar an ngrinder na filléid stiffness aiseach den chromáin a rialú i gceart. Chomh maith leis an bpróiseáil dromchla stua garbh, tá an ga filléad ró -bheag freisin. Dá bhrí sin, le linn oibriú an chromáin, tá tiúchan mór struis ag an bhfilléad agus laghdaíonn sé saol tuirse an chromáin.

2. Crankshaft Príomh -Iris Aiseanna Fritháireamh (Líonra Teicneolaíochta Cothabhála Gluaisteán) https://www.qcwxjs.com/） Díothann diall ais an Phríomh -Iris Crankshaft cothromaíocht dhinimiciúil an tionóil chromáin. Nuair a ritheann an t -inneall díosail ar luas ard, cuirfidh sé fórsa inertial láidir ar fáil, agus mar thoradh air sin briseadh an chromáin.

3. Tá an iomaíocht fhuar de chromáin ró -mhór. Tar éis úsáid fhadtéarmach, go háirithe tar éis dó tíleanna nó timpistí tampála sorcóra a dhó, beidh lúbadh mór ag an gcromán, ar chóir é a bhaint le haghaidh ceartú fuar. Mar gheall ar dhífhoirmiú plaisteach na miotail taobh istigh den chromáin le linn ceartúcháin, ginfear strus breise mór, ionas go laghdófar neart an chromáin. Má tá an comórtas fuar ró -mhór, is féidir damáiste a dhéanamh don chromáin nó a scáinte

4. Tá an roth lúbtha scaoilte. Má tá an bolt lúbra scaoilte scaoilte, caillfidh an tionól crankshaft a chothromaíocht dhinimiciúil bhunaidh. Tar éis an t -inneall díosail a rith, croith sé agus táirgfidh sé fórsa mór inertial, agus mar thoradh air sin beidh tuirse cromáin agus briseadh éasca ag deireadh an eireabaill.