CRANKSHAFT Innill agus MEicníocht Slat Nasctha do CHERY QQ6 S21
473H-1004015 LOINGIS
2 473H-1004110 Slat ASSY A NASCADH
3 481H-1004115 BOLT-SHALA NASCADH
4 473H-1004031 UAP loine
5 481H-1005083 Flange BOLT-HEXAGON M8x1x16
6 481H-1005015 TRÚCHAS-CRANKSHAFT
7 Q5500516 EOCHAIR LEATHANACH
8 473H-1005011 CRANKSHAFT ASSY
9 473H-1005030 SÉALA OLA RR-CRANKSHAFT 75x95x10
10 473H- 1005121 BOLT- FYWHEEL-M8x1x25
11 473H- 1005114 COMHTHÁCHÁN ROTHA-BHREATAIREACHT CRANKSOR
12 473H-1005110 CEARDLANN FLYWHEEL
13 481H-1005051 GEARAÍ AMA
14 S21-1601030 MEASÚNÚ DIOSCA TIOMÁNAITHE
15 S21-1601020 PREAS-diosca – CLUTCH
Is í traein chromáin an príomhmheicníocht ghluaiste innill. Is é an fheidhm atá aige ná tairiscint chómhalartach an loine a thiontú i tairiscint rothlach an chromáin, agus ag an am céanna, an fórsa atá ag gníomhú ar an loine a thiontú i chasmhóimint aschuir sheachtrach an chromáin chun rothaí an ghluaisteáin a thiomáint chun rothlú. Tá meicníocht an tslat nascadh crank comhdhéanta de ghrúpa loine, grúpa slat nascadh, crankshaft, grúpa flywheel agus páirteanna eile
Is é feidhm an mheicníocht slat nascadh crank ná áit dócháin a sholáthar, brú leathnaithe an gháis a ghintear tar éis dócháin breosla ar an choróin loine a thiontú go chasmhóimint rothlach an chromáin agus an chumhacht aschuir go leanúnach.
(1) Athraigh brú an gháis isteach i chasmhóimint an chromchinn
(2) Athraigh tairiscint chómhalartach an loine isteach i tairiscint rothlach an chromáin
(3) Déantar an fórsa dócháin atá ag gníomhú ar an choróin loine a chlaochlú i chasmhóimint an chromáin chun fuinneamh meicniúil a aschur chuig an innealra oibre
1. Tá na filléid ag an dá cheann den iris crankshaft ró-bheag. Nuair a bhíonn an crankshaft á mheilt, ní mhainníonn an grinder filléid stiffness aiseach an chromáin a rialú i gceart. Chomh maith leis an bpróiseáil garbh dromchla stua, tá ga an fhile ró-bheag freisin. Dá bhrí sin, le linn oibriú an crankshaft, tá tiúchan strus mór ag an filléad agus giorraíonn sé saol tuirse an crankshaft.
2. Fritháireamh aise príomh-iris Crankshaft (líonra teicneolaíochta cothabhála gluaisteán) https://www.qcwxjs.com/ ） Scriosann diall ais an phríomh-iris crankshaft cothromaíocht dhinimiciúil an tionóil crankshaft. Nuair a ritheann an t-inneall díosail ag luas ard, beidh sé a tháirgeadh fórsa táimhe láidir, a eascraíonn i briste ar an crankshaft.
3. Tá an comórtas fuar de crankshaft ró-mhór. Tar éis úsáid fhadtéarmach, go háirithe tar éis dó tíl nó tionóiscí tamping sorcóir, beidh lúbthachta mór ag an gcromán, agus ba cheart é a bhaint le haghaidh ceartú fuarbhrú. Mar gheall ar dhífhoirmiú plaisteach na miotail taobh istigh den crankshaft le linn ceartúcháin, ginfear strus mór breise, ionas go laghdófar neart an chromáin. Má tá an comórtas fuar ró-mhór, féadfar an crankshaft a mhilleadh nó a scoilteadh
4. Tá an roth eitilte scaoilte. Má tá an bolt flywheel scaoilte, caillfidh an tionól crankshaft a chothromaíocht dinimiciúil bunaidh. Tar éis an t-inneall díosail a rith, déanfaidh sé fórsa táimhe mór a chroitheadh agus a tháirgeadh, rud a fhágann go mbeidh tuirse crankshaft agus briseadh éasca ag an deireadh eireaball.
