Cineálacha seafta tiomána uilíoch ardchaighdeáin de sheafta tiomána

Anseafta tiomána(DriveShaft) Nascann nó cóimeálann sé gabhálais éagsúla, agus is iondúil go ndéantar gabhálais rudaí cruinn is féidir a bhogadh nó a rothlú as píopaí cruach cóimhiotail éadroma le friotaíocht torsion maith. Maidir le carr tiomána cúil-innill tosaigh, is é an seafta a tharchuireann uainíocht an tarchuir chuig an laghdaitheoir deiridh. Is féidir é a nascadh le hailt uilíocha i roinnt rannóga. Is comhlacht rothlach é le luas ard agus níos lú tacaíochta, mar sin tá a chothromaíocht dhinimiciúil an -tábhachtach. Go ginearálta, ní mór don seafta tiomána dul faoi thástáil chothromaíochta dinimiciúil sula bhfágann sé an mhonarcha agus í a choigeartú ar mheaisín cothromaíochta.

Is comhlacht rothlach é an seafta tarchuir le luas ard agus níos lú tacaíochta, mar sin tá a chothromaíocht dhinimiciúil an -tábhachtach. Go ginearálta, beidh an seafta tarchuir faoi réir tástála cothromaíochta gníomhaíochta sula bhfágfaidh sé an mhonarcha agus déanfar é a choigeartú ar an meaisín cothromaithe. Maidir le feithiclí tiomána roth cúil an innill tosaigh, déantar uainíocht an tarchuir a tharchur chuig seafta an phríomh -laghdaitheora. Is féidir leis a bheith ina roinnt joints, agus is féidir na hailt a nascadh le hailt uilíocha.
Is cuid thábhachtach é an seafta tarchuir sa chóras tarchuir ghluaisteáin chun cumhacht a tharchur. Is í an fheidhm atá aige ná cumhacht an innill a tharchur chuig na rothaí mar aon leis an ngiarbhosca agus an acastóir a thiomáint chun fórsa tiomána a ghiniúint don ghluaisteán.
Tá an seafta tarchuir comhdhéanta de fheadán seafta, muinchille teileascópach agus comhpháirt uilíoch. Is féidir leis an muinchille teileascópach athrú an fhaid idir an tarchur agus an acastóir tiomána a choigeartú go huathoibríoch. Cinntíonn an comhpháirt uilíoch go n -athrófar an uillinn san áireamh idir seafta aschuir an tarchuir agus seafta ionchuir an acastóra tiomána, agus tuigeann sé an tarchur luais uilleach leanúnach den dá sheafta.
Ar an bhfeithicil le tiomáint roth cúil tosaigh (nó tiomáint roth uile) an innill, mar gheall ar dhífhoirmiú na fionraí le linn ghluaiseacht na feithicle, is minic a bhíonn gluaiseacht choibhneasta idir seafta ionchuir an phríomh -laghdaitheoir seafta tiomána agus an t -aschur Seafta den chás tarchuir (nó an cás aistrithe). Ina theannta sin, chun roinnt meicníochtaí nó feistí a sheachaint go héifeachtach (nach bhfuil in ann tarchur líneach a bhaint amach), ní mór gléas a sholáthar chun gnáth -tharchur na cumhachta a bhaint amach, mar sin bhí an chuma ar chomh -thiomáint uilíoch. Ní mór na tréithe seo a leanas a bheith ag an gcomhthiomántán uilíoch: A. Cinntigh gur féidir le suíomh coibhneasta an dá shafts nasctha cumhacht a tharchur go hiontaofa nuair a athraíonn sé laistigh den raon ionchais; b. Cinntigh gur féidir leis an dá shafts nasctha rith go cothrom. Beidh an t -ualach breise, an creathadh agus an torann de bharr uillinn an chomhpháirt uilíoch san áireamh laistigh den raon incheadaithe; c. Éifeachtúlacht ard -tarchuir, saol fada seirbhíse, struchtúr simplí, monarú áisiúil agus cothabháil éasca.