CÓRAS IONTAÍOCHTA agus sceite innill do CHERY A1 KIMO S12
1 S11-1129010 COMHLACHT SCRÚDAITHE
2 473H-1008024 COMHLACHT NITHEOIRÍ-SCRÚDÚ
3 473H-1008017 BRACKET-FR
4 473H-1008016 BRACKET-RR
5 473F-1008010CA COMHLACHT IOMLÁTAITHE IONTAÍOCHTA ASSY-UPR
6 473H-1008111 LÁMHIONAD SCRÚDAITHE
7 473H-1008026 MIONFHOLD AN NUACHT-SCRÚDAITHE
8 S21-1121010 CÚRSAÍ BREOSLA IARNRÓID
9 473F-1008027 MIONFHOLD IONTAOBHAITHE NÍONTA
10 473F-1008021 IONTAOBHÁIL IOMLÁTHAR UACHTARACH
11 473H-1008025 IONTAOBHÁIL AER-PHÍOBHA NUACHT
12 480ED-1008060 BREITHIÚNACH IONTAOBHAITHE AER-BHREATACHTA
13 JPQXT-ZJ Coscáin-BOSCA CARBÓIN VAVLE LEICTREOMANACH
15 473F-1009023 BOLT – HEXAGON FLANGEM7X20
16 473H-1008140 CLÚDACH INSLIÚCHÁIN TEASA
Tá an córas iontógáil comhdhéanta de scagaire aeir, sruthmhéadar aeir, braiteoir brú ionghabhála, comhlacht throttle, comhla aeir breise, comhla rialaithe luas díomhaoin, cuas athshondach, cuas cumhachta, iomadúil iontógáil, etc.
Is é príomhfheidhm an chórais iontógáil aer aer glan, tirim, leordhóthanach agus cobhsaí a sheachadadh don inneall chun freastal ar riachtanais an innill agus caitheamh neamhghnácha an innill a sheachaint de bharr neamhíonachtaí agus deannaigh cáithníní móra san aer ag dul isteach sa dócháin inneall. seomra. Feidhm thábhachtach eile den chóras iontógáil aeir ná torann a laghdú. Bíonn tionchar ag an torann iontógáil aer ní hamháin ar thorann a rith na feithicle ar fad, ach freisin ar an torann sa fheithicil, a bhfuil tionchar mór aige ar chompord turas. Bíonn tionchar díreach ag dearadh an chórais iontógáil ar chumhacht agus ar cháilíocht torainn an innill agus ar chompord taistil na feithicle ar fad. Is féidir le dearadh réasúnta eilimintí tosta torann an fhochórais a laghdú agus feidhmíocht NVH na feithicle ar fad a fheabhsú.
Tagraíonn córas sceite gluaisteán don chóras a bhailíonn agus a scaoileann gás sceite. Tá sé comhdhéanta go ginearálta de iomadúil sceite, píopa sceite, tiontaire catalaíoch, braiteoir teocht sceite, muffler gluaisteán agus píopa eireaball sceite.
Scaoileann an córas sceite gluaisteán den chuid is mó an gás sceite a urscaoileadh ag an inneall, agus laghdaíonn sé an truailliú gáis sceite agus an torann. Úsáidtear córas sceite gluaisteán go príomha le haghaidh feithiclí éadroma, mionfheithiclí, busanna, gluaisrothair agus mótarfheithiclí eile.
Cosán sceite
Chun torann na foinse fuaime a laghdú, ba cheart dúinn meicníocht agus dlí an torainn a ghineann an fhoinse fuaime a fháil amach ar dtús, agus ansin bearta a ghlacadh, mar shampla dearadh an mheaisín a fheabhsú, an teicneolaíocht chun cinn a ghlacadh, ag laghdú fórsa spreagúil an torann, ag laghdú freagra na gcodanna giniúna fuaime sa chóras ar an bhfórsa spreagúil, agus feabhas a chur ar chruinneas meaisínithe agus cóimeála. Cuimsíonn laghdú an fhórsa spreagúil:
Feabhas a chur ar chruinneas
Feabhas a chur ar chruinneas cothromaíochta dinimiciúil na gcodanna rothlach, lubricate páirteanna gluaisteacha agus laghdaigh cuimilte athshondais; Treoluas sreafa foinsí éagsúla torainn sreafa aeir a laghdú chun suaiteacht iomarcach a sheachaint; Bearta éagsúla cosúil le leithlisiú páirteanna creathadh.
Ciallaíonn laghdú ar fhreagra na gcodanna giniúna fuaime don fhórsa excitation sa chóras saintréithe dinimiciúla an chórais a athrú agus an éifeachtúlacht radaíochta torainn a laghdú faoin bhfórsa excitation céanna. Tá a minicíocht nádúrtha féin ag gach córas fuaime. Má laghdaítear minicíocht nádúrtha an chórais go dtí níos lú ná 1/3 de mhinicíocht an fhórsa excitation nó i bhfad níos airde ná minicíocht an fhórsa excitation, laghdófar éifeachtacht radaíochta torainn an chórais go soiléir.
