Lampa an Chórais Leictreachais do Chery A3 M11

01 M11-3772010 Assy Lampa Ceann-FR LH
02 M11-3772020 ASSY LAMP HEAD-FR RH
03 M11-3732100 FOGLAMP ASSY-FR LH
04 M11-3732200 FOGLAMP ASSY-FR RH
05 M11-3714050 ASSY Lampa Díon-FR LH
06 M11-3714060 ASSY LAMP DÍOL-FR RH
07 M11-3731010 ASSY LAMP-Casning LH
08 M11-3731020 ASSY LAMP-Casning RH
09 M11-3773010 ASSY LAMP EAIL-RR LH
10 M11-3773020 ASSY LAMP TAIL-RR RH
11 M11-3714010 ASSY Lampa Díon-FR

Táscaire agus soilse rabhaidh
1 táscaire crios fiacla uainiúcháin
I gcás roinnt feithiclí allmhairithe le tarchur creasa fiacla agus camshaft lasnairde uainiúcháin, tá saol seirbhíse an chreasa uainiú innill teoranta go ginearálta (thart ar 10 milliún km), agus caithfear é a athsholáthar ag an am sin. D'fhonn an pearsanra cothabhála a chumasú chun an crios uainiúcháin fiacla a athsholáthar in am, tá an táscaire saoil “T.Belt” socraithe ar phainéal na n -ionstraimí. Ba chóir aird a thabhairt ar na pointí seo a leanas in úsáid.
(1) Nuair a bhíonn solas an táscaire ar siúl, breathnaigh láithreach ar an odometer. Má shroicheann nó má sháraíonn an míleáiste tiomána carntha 10000 km, ní mór an crios fiacla uainiúcháin a athsholáthar, nó is féidir an crios fiacla uainiú a bhriseadh agus ní féidir leis an inneall oibriú de ghnáth.
. Mura dtéann solas an táscaire amach tar éis an lasc athshocraithe a oibriú, d'fhéadfadh sé a bheith ann go dteipeann ar an lasc athshocraithe nó go bhfuil an ciorcad bunaithe. Deisiú agus deireadh a chur leis an locht.
.
.
.
Ailínigh suíomh nialasach an fhearais cuntair lena ghiar tarchuir.
.
2 lampa rabhaidh teochta sceite
Mar gheall ar an tiontaire catalaíoch trí bhealach a shuiteáil ar an bpíopa sceite de ghluaisteáin nua-aimseartha, tá méadú tagtha ar an teocht sceite, ach tá sé éasca teocht sceite a dhéanamh dochar don tiontaire catalaíoch trí bhealach. Dá bhrí sin, tá an cineál seo carranna feistithe le gléas aláraim teochta sceite. Nuair a bhíonn an lampa rabhaidh teochta sceite ar siúl, ba chóir don tiománaí an luas nó an stad a laghdú láithreach. Tar éis don teocht sceite titeann, rachaidh an lampa rabhaidh amach go huathoibríoch (ach fanfaidh an lampa rabhaidh teochta sceite inghlactha mura ndéantar é a choigeartú nó a dheisiú tar éis dó a bheith ar siúl). Mura dtéann an lampa rabhaidh teochta sceite amach, ba chóir an chúis a fháil amach agus ba chóir an locht a dhíchur sula dtiomáinfear é.
3 lampa rabhaidh coscáin
Tá an solas rabhaidh coscáin dearg le “!” sa tsiombail ciorcail. Má tá an lampa rabhaidh coscáin dhearg ar siúl, tá na coinníollacha seo a leanas sa chóras coscáin:
(1) go gcaitear go mór le pláta cuimilte an choscáin;
(2) go bhfuil an leibhéal sreabhach coscáin ró -íseal;
(3) tá an coscán páirceála níos géire (tá an lasc coscáin páirceála dúnta);
(4) Go ginearálta, má tá an lampa rabhaidh coscáin dhearg ar siúl, beidh an lampa rabhaidh ABS ar siúl ag an am céanna, toisc nach féidir le ABS a ról cuí a imirt i gcás teip ar ghnáthchóras coscánaithe.
4 lampa rabhaidh coscáin frith -ghlais
</strong> Is é an lampa rabhaidh coscáin frith -ghlais buí (nó ómra), leis an bhfocal “ABS” sa chiorcal.
I gcás feithiclí atá feistithe le córas coscánaithe frith-ghlais (ABS), nuair a iompraítear an lasc adhainte chuig an suíomh “ar”, tá an lampa rabhaidh ABS ar phainéal na n-ionstraimí ar feadh 3 s agus 6 s, arb é an próiseas féin-tástála é ABS agus is gnáth -feiniméan é. Nuair a bhíonn an próiseas féin-tástála thart, má tá an ABS gnáth, rachaidh an solas aláraim amach. Má tá an lampa rabhaidh ABS go leanúnach tar éis féin-thástála, léiríonn sé gur bhraith an t-aonad rialaithe leictreonach ABS locht nach bhfuil ina chabhair do ghnáthoibriú an chórais coscánaithe frithghlas (mar shampla, nuair a sháraíonn luas na feithicle 20 km 20 km / h, tá an comhartha braiteora luais roth neamhghnách), nó tá EBV (córas dáilte fórsa coscáin leictreonach) múchta. Sa chás seo, má leanann tú ar aghaidh ag tiomáint, toisc go bhfuil tionchar ag feidhm an chórais coscánaithe, ní athróidh an córas dáilte fórsa coscánaithe leictreonach fórsa coscánaithe an roth cúil a thuilleadh. Le linn coscánaithe, is féidir leis an roth cúil an t -eireaball a chur faoi ghlas roimh ré nó an t -eireaball a chur faoi ghlas, mar sin tá baol timpistí ann, ar chóir iad a athchóiriú.
Nuair a bhíonn an fheithicil ag rith, bíonn an solas rabhaidh ABS ag flashes nó ag dul i gcónaí, ag léiriú go bhfuil an méid locht difriúil. Léiríonn flashing go bhfuil an locht dearbhaithe agus stóráilte ag ECU; De ghnáth léiríonn sé go gcailltear feidhm ABS. Má fhaightear amach go bhfuil feidhmíocht coscánaithe na feithicle neamhghnách le linn tiomána, ach nach bhfuil an solas aláraim ABS ar siúl, léiríonn sé go luíonn an locht sa chuid mheicniúil agus i gcomhpháirteanna hiodrálacha an chórais coscánaithe, ní sa chóras rialaithe leictreonach.
5 Táscaire Frith -Rialaithe Frith -Duillín Tiomáint
Tá an táscaire Tiomána Frith -Rialaithe (ASR) deartha le siombail “△” sa chiorcal.
Mar shampla, tá feidhm ag carr Faw Bora 1.8T chun rialú frith-sciála a thiomáint. Nuair a luasghéaraíonn an carr, má aimsíonn ASR treocht duillín rothaí, laghdóidh sé chasmhóimint aschuir an innill tríd an instealladh breosla a mhúchadh go ham agus moill a chur ar an uillinn roimh ré adhainte, chun an tarraingt a choigeartú agus an roth tiomána a chosc ó shleamhnú .
Is féidir le ASR oibriú le ABS in aon raon luais. Nuair a dhéantar an lasc adhainte a chasadh air, cuirtear ASR ar chumas go huathoibríoch, arb é an “roghnú réamhshocraithe” mar a thugtar air. Is féidir leis an tiománaí an rialú frith-sciorta tiomána a chealú de láimh tríd an gcnaipe ASR ar phainéal na n-ionstraimí. Nuair a bhíonn an táscaire ASR ar phainéal na n -ionstraimí ar siúl, léiríonn sé go bhfuil an ASR múchta.
Sna cásanna seo a leanas, ba cheart an córas ASR a mhúchadh má tá gá le duillín roth áirithe.
(1) Tá slabhraí sneachta feistithe ar na rothaí.
(2) Tiomáineann carranna ar shneachta nó ar bhóithre boga.
(3) Tá an carr greamaithe áit éigin agus ní mór dó bogadh ar ais agus amach chun dul amach as trioblóid.
(4) Nuair a thosaíonn an carr ar rampa, ach tá greamaitheacht roth amháin an -íseal (mar shampla, tá an bonn ceart ar oighear agus tá an bonn clé ar bhóthar tirim).
Ná múch ASR mura bhfuil na coinníollacha thuas ann. Nuair a bhíonn solas an táscaire ASR ar siúl le linn tiomána, léiríonn sé go bhfuil an córas frith-sciorta tiomána múchta ag an aonad rialaithe leictreonaigh (ECU), agus go mbraithfidh an tiománaí an roth stiúrtha trom. De réir phrionsabal oibre an chórais ABS / ASR, nuair a theipeann ar an gcóras, cuirfear isteach ar tharchur comhartha braiteora luais roth, a rachaidh i bhfeidhm ar chórais rialaithe eile ar an bhfeithicil a dteastaíonn comhartha luais rothaí uathu chun oibriú de ghnáth (mar shampla an córas cumhachta stiúrtha ). Dá bhrí sin, ní imíonn an feiniméan a bhaineann le hoibriú roth stiúrtha trom ach amháin tar éis deireadh a chur le teip ASR.
6 Táscaire mála aeir
Tá trí mhodh taispeána ann don táscaire Córas Málaí Aeir (SRS): Is é ceann an focal “SRS”, is é an ceann eile an focal “mála aeir”, agus is é an tríú ceann an figiúr “Cosnaíonn mála aeir paisinéirí”.
Is é príomhfheidhm an táscaire SRS ná a chur in iúl an bhfuil an córas mála aeir i ngnáthstaid, agus go bhfuil feidhm féin -dhiagnóis locht aige. Má tá solas an táscaire SRS i gcónaí tar éis an lasc adhainte a iompú chuig an suíomh ON (nó ACC), agus taispeántar an cód locht de ghnáth, léiríonn sé go bhfuil voltas na ceallraí (nó soláthar cumhachta fuireachais an rialaithe leictreonaigh SRS Tá an t -aonad ró -íseal, ach ní thiomsaítear an cód locht sa chuimhne nuair a bhíonn an t -aonad rialaithe leictreonach SRS deartha, mar sin níl aon chód locht ann. Nuair a fhilleann an voltas soláthair cumhachta go gnáth ar feadh thart ar 10s, múchfaidh an táscaire SRS go huathoibríoch.
Toisc nach n -úsáidtear SRS ag gnáth -amanna, scriosadh é nuair a úsáidtear é, mar sin ní léiríonn an córas feiniméan locht sa phróiseas úsáide cosúil le córais eile ar an bhfeithicil. Caithfidh sé a bheith ag brath ar an bhfeidhm féin -dhiagnóise chun cúis an locht a fháil amach. Dá bhrí sin, is é an cód táscaire agus cód lochtanna SRS an fhoinse is tábhachtaí maidir le faisnéis agus bunús diagnóise locht.
7 Soilse Rabhadh Guaise
Úsáidtear an lampa rabhaidh guaise chun rabhadh a thabhairt do fheithiclí agus do choisithe eile i gcás teip mhór feithicle nó éigeandála. Tá an comhartha rabhaidh guaise léirithe ag splancadh comhuaineach na gcomharthaí tosaigh, cúil, na láimhe clé agus na láimhe deise.
Tá an lampa rabhaidh guaise á rialú ag lasc neamhspleách agus is iondúil go roinneann sé flasher leis an lampa comhartha cas. Nuair a dhéantar an lasc lampa rabhaidh guaise a chasadh air, déantar na ciorcaid táscaire cas ar an dá thaobh a chasadh air ag an am céanna, agus táscairí cas, cúil, ar chlé agus ar dheis agus na táscairí cas ar splanc an phainéil ionstraime ag an am céanna. Ós rud é go nascann an ciorcad lampa rabhaidh guaise an flasher leis an gceallra, is féidir an lampa rabhaidh guaise a úsáid freisin nuair a bhíonn an t -adhainte as agus stoptar é.
8 Táscaire ceallraí
Solas táscaire a thaispeánann stádas oibre na ceallraí. Casann sé air tar éis an lasc a chasadh air agus casann sé as tar éis an t -inneall a thosú. Mura bhfuil sé ar nó ar aghaidh ar feadh i bhfad, seiceáil an gineadóir agus an ciorcad láithreach.
9 Táscaire Breosla
Solas táscaire a léiríonn breosla neamhleor. Nuair a bhíonn an solas ar siúl, léiríonn sé go bhfuil an breosla ar tí a bheith ídithe. Go ginearálta, is féidir leis an bhfeithicil taisteal thart ar 50 ciliméadar ón solas go dtí an breosla ídithe.
10 dtáscaire sreabhach washer
</strong> An solas táscaire a thaispeánann an stoc de shreabhán washer windshield. Má tá an sreabhán washer ar tí rith amach, beidh an solas ag lasadh suas chun an t -úinéir a spreagadh chun sreabhán washer a chur in am. Tar éis sreabhán glantacháin a chur leis, téann solas an táscaire amach
Táscaire Throttle 11electronic
Is iondúil go bhfeictear an lampa seo i samhlacha Volkswagen. Nuair a thosaíonn an fheithicil féin -iniúchadh, beidh an lampa EPC ar aghaidh ar feadh roinnt soicind agus ansin rachaidh sé amach. I gcás teip, beidh an lampa seo ar siúl agus ba cheart é a dheisiú in am
12 Táscairí Lampa Ceo Tosaigh agus Cúil
Úsáidtear an táscaire seo chun dálaí oibre na lampaí ceo tosaigh agus cúil a thaispeáint. Nuair a dhéantar na lampaí ceo tosaigh agus cúil a chasadh orthu, tá an dá lampa ar siúl. San fhigiúr, tá an taispeáint lampa ceo tosaigh ar chlé agus tá an taispeáint lampa ceo cúil ar dheis
13 Táscaire Treorach
Nuair a bhíonn an comhartha cas ar siúl, flashes an comhartha comhfhreagrach ag minicíocht áirithe. Nuair a bhrúitear an cnaipe solais rabhaidh dúbailte, beidh an dá sholas ag lasadh suas ag an am céanna. Tar éis don chomhartha cas téann solas an chomhartha amach, rachaidh solas an táscaire amach go huathoibríoch
14 Táscaire Bíoma Ard
Taispeánann sé an bhfuil an ceannlampa sa stát ard bhíoma. De ghnáth, tá an táscaire as. Soilsíonn sé nuair a bhíonn an braisle ionstraime ard bhíoma ar siúl agus úsáidtear an fheidhm ard soilsithe móiminteach bhíoma
15 Táscaire crios sábhála
Beidh solas an táscaire a thaispeánann stádas an chreasa sábháilteachta ag lasadh suas ar feadh roinnt soicind de réir samhlacha éagsúla, nó ní rachaidh sé amach go dtí go mbeidh an crios sábháilteachta ceangailte. Beidh pras inchloiste ag roinnt carranna freisin
16 Táscaire fearas O / D.
Baintear úsáid as an táscaire giair O / D chun staid oibre an fhearais ró -thiomáint atá ró -thiomáint den fhearas uathoibríoch a thaispeáint. Nuair a fhilleann an táscaire giair O / D, léiríonn sé go bhfuil an fearas O / D faoi ghlas.
17 Táscaire cúrsaíochta inmheánach
Úsáidtear an táscaire chun staid oibre an chórais aerchóirithe feithicle a thaispeáint, atá as gnáth -amanna. Nuair a iompraítear an cnaipe cúrsaíochta inmheánaigh agus nuair a chasann an fheithicil an cúrsaíocht sheachtrach, casfaidh an lampa táscaire go huathoibríoch.
18 Táscaire Leithead
Úsáidtear an táscaire leithead chun staid oibre táscaire leithead na feithicle a thaispeáint. Is iondúil go mbíonn sé as. Nuair a bheidh an táscaire leithead ar siúl, beidh an táscaire ar siúl láithreach
19 Táscaire VSC
Úsáidtear an táscaire seo chun staid oibre VSC na feithicle (Córas Cobhsaíochta Comhlachta Leictreonach) a thaispeáint, a thaispeántar den chuid is mó ar fheithiclí na Seapáine. Nuair a bhíonn an táscaire ar siúl, léiríonn sé go bhfuil an córas VSC múchta
20 Táscaire TCS
Úsáidtear an táscaire seo chun stádas oibre TCS feithiclí (córas rialaithe tarraingthe) a thaispeáint, a thaispeántar den chuid is mó ar fheithiclí na Seapáine. Nuair a bhíonn solas an táscaire ar siúl, léiríonn sé go bhfuil an córas TCS múchta