Scáthán garda taobh amuigh den radharc cúil le haghaidh Chery

Go ginearálta, ní féidir frithchaiteoirí a sheachaint agus tú ag úsáid gluaisteán, go háirithe agus tú ag filleadh ar ais isteach sa stóras gach lá. Mar sin féin, tá a fhios againn go léir, fiú má tá frithchaiteoir ag an gcarr, beidh limistéar dall fós ann, rud a bheidh ina mbaol mór agus ina ghuais sábháilteachta féideartha nuair a bhíonn sé ag tiomáint. Ní fheiceann tú rud ar bith sa limistéar dall. Níl a fhios agat cad a bheidh ort agus tú ag casadh, mar sin tá suíomh an fhrithchaiteora an-tábhachtach. Inniu, inseoimid duit conas an frithchaiteoir gluaisteán a choigeartú.
Ní fheiceann an frithchaiteoir clé imeall do charr. Tá an suíomh uachtarach agus íochtair i lár na spéire. Nuair a fheiceann tú taobh an dorais cúil, áitíonn an comhlacht 1 / 3 agus áitíonn an bóthar 2 / 3. Is iad na suíomhanna uachtaracha agus íochtaracha den scáthán cúil chlé ná na spéire i bhfad i gcéin a chur sa lár, agus ar chlé agus déantar suíomhanna cearta a choigeartú go 1/4 den raon scátháin atá á áitiú ag an gcomhlacht feithicle. Tilt do cheann go taobh gloine an tiománaí (barr ar an ghloine) agus coigeartaigh an scáthán chúl-amharc ar chlé go dtí gur féidir leat a fheiceáil go díreach do chorp. Tá an léaslíne ag an lárlíne chothrománach. Tá siad seo ceart go leor.
Maidir leis an scáthán ar dheis, tá an chéad dá mhodh mar an gcéanna i ndáiríre leo siúd ar chlé. Is é an tríú le haghaidh an scáthán ceart. Toisc go bhfuil suíochán an tiománaí ar thaobh na láimhe clé, níl sé chomh héasca don tiománaí taobh dheis an chomhlachta a mháistir. Ina theannta sin, uaireanta is gá páirceáil ar thaobh an bhóthair. Maidir leis an scáthán ceart, nuair a bhíonn na suíomhanna suas agus síos á choigeartú, ba cheart go mbeadh an t-achar talún mór, agus thart ar 2/3 den scáthán. Is féidir na poist chlé agus ar dheis a choigeartú freisin go 1/4 d'achar an chomhlachta.
Scáthán rearview taobh istigh: le haghaidh an scáthán rearview taobh istigh, a choigeartú na suímh chlé agus ar dheis ar imeall chlé an scátháin, díreach gearrtha ar an chluas deas de do íomhá sa scáthán. Ciallaíonn sé seo, faoi ghnáthchoinníollacha tiomána, nach féidir leat tú féin a fheiceáil ón scáthán rearview taobh istigh, agus na suímh uachtaracha agus íochtaracha chun na spéire i bhfad i gcéin a chur i lár an scátháin.
Tá modh eile molta:
Is féidir leat triail a bhaint as an scáthán cúil chlé a choigeartú: do cheann a chlaonadh go dtí gloine thaobh an tiománaí nó barr an ghloine air, agus ansin scáthán cúil chlé an chairr a choigeartú go dtí go mbeidh an t-úinéir in ann a chorp a fheiceáil.
Coigeartú an scátháin chúl-amharc ar dheis: tilt do cheann go dtí an scáthán chúl-amharc sa charr, agus ansin coigeartaigh scáthán cúil ceart an chairr go dtí go mbeidh an t-úinéir in ann a chorp a fheiceáil go díreach.
Tá frithchaitheamh an fhrithchaiteora difriúil i rith an lae agus san oíche. Baineann an frithchaitheamh leis an ábhar scannán machnamhach ar dhromchla istigh an fhrithchaiteora. Dá mhéad an frithchaitheamh, is ea is soiléire an íomhá a léiríonn an scáthán. Go ginearálta déantar an scannán frithchaiteach de scáthán rearview gluaisteán d'airgead agus d'alúmanam, agus is é 80% a n-íosmhéid frithchaiteacht i gcoitinne. Is féidir le frithchaiteacht ard a bheith ag fo-iarsmaí ar roinnt ócáidí. Úsáidtear scannán machnaimh istigh airgid nó alúmanam le frithchaiteacht 80% i rith an lae, agus ní úsáidtear gloine dromchla le frithchaiteacht ach thart ar 4% ar an oíche. Dá bhrí sin, ba cheart an scáthán rearview taobh istigh sa suíomh lae a rothlú i gceart ar an oíche chun freastal ar na riachtanais tiomána. Maidir le frithchaiteoirí nach bhfuil réimse radhairc iomlán acu, is féidir scáthán leathan-uillinn le réimse radhairc mór a shuiteáil ag cúinne an fhrithchaiteora.