Crios Safty Cúlpháirtí Comhlachta do Chery A1 Kimo S12
1-1 S12-8212010BD Crios Sábháilteachta Assy-FR Suíochán LH
1-2 S12-8212010 Crios Sábháilteachta ASSY-FR LH LH
2 S12-8212050 Pláta Latch ASSY-FR Crios Safty LH
3-1 S12-8212020BD Crios Sábháilteachta Assy-FR Seat RH
3-2 S12-8212020 Crios Sábháilteachta ASSY-FR RH RH
4 S12-8212070 Pláta Latch Assy-FR Safty Crios RH
5 S12-8212120 Rian Coigeartaithe
6 S12-8212018 Clúdach
7 S12-8212030 Safty Belt ASSY-RR Suíochán LH LH
8 S12-8212090 Creasa Safty ASSY-RR Suíochán MD
9 S12-8212040 SAFTY BET ASSY-RR RH RH RH
10 S12-8212100 SNAP RING
11 S12-8212043 Clúdach
Is gléas sábháilteachta é an crios sábháilteachta cúlpháirtí coirp chun paisinéirí a shrianadh agus imbhualadh tánaisteach a sheachaint idir paisinéirí agus painéal roth stiúrtha agus painéal ionstraime nó ag brú amach as an bhfeithicil in imbhualadh, agus mar thoradh air sin bás agus gortú. Is cineál feiste srianadh áitritheoirí é an crios sábháilteachta gluaisteán, ar a dtugtar crios sábhála freisin. Aithnítear an crios sábháilteachta gluaisteán mar an gléas sábháilteachta is saoire agus is éifeachtaí. I dtrealamh na bhfeithiclí, bíonn ar go leor tíortha criosanna sábháilteachta a fheistiú.
Príomh -chomhdhéanamh struchtúrach an chrios sábháilteachta cúlpháirtí coirp
. De réir cuspóirí éagsúla, is féidir leis an neart riachtanach, an fadú agus na tréithe eile a bhaineann leis an gcrios sábháilteachta a bhaint amach trí mhodhanna fíodóireachta agus cóireáil teasa. Tá sé mar chuid freisin chun fuinneamh na coimhlinte a ionsú. Maidir le feidhmíocht criosanna sábhála, tá riachtanais éagsúla ag rialacháin náisiúnta.
.
Tá sé roinnte ina ELR (retractor glasála éigeandála) agus ALR (retractor glasála uathoibríoch).
. Tugtar an pláta socraithe ar cheann amháin den uigí a shocrú ar an gcorp, tugtar an suíochán socraithe ar dheireadh an choirp, agus tugtar an bolt socraithe ar an bolt socraithe. Bíonn tionchar mór ag suíomh an bhiorraí ar an gcrios sábháilteachta gualainn ar an áisiúlacht a bhaineann leis an gcrios sábháilteachta a chaitheamh. Dá bhrí sin, chun dul in oiriúint do phaisinéirí de chruthanna éagsúla, roghnaítear an mheicníocht socraithe inchoigeartaithe go ginearálta, ar féidir leis suíomh an chrios sábháilteachta ghualainn a choigeartú suas agus síos.
Prionsabal Oibre an Chrios Sábháilteachta Cúlpháirtí Comhlachta
Is é feidhm Retractor an uigí a stóráil agus an uigí a ghlasáil ag tarraingt amach. Is é seo an chuid mheicniúil is casta sa chrios sábháilteachta. Tá meicníocht ratchet taobh istigh den retractor. Faoi ghnáthchúinsí, is féidir le paisinéirí an uigí a tharraingt go saor agus go cothrom ar an suíochán. Mar sin féin, nuair a stopann próiseas tarraingthe leanúnach an uigí ón retractor nó nuair a thagann an fheithicil ar éigeandáil, déanfaidh an mheicníocht ratchet gníomh glasála chun an uigí a ghlasáil go huathoibríoch agus chun an uigí a chosc ó tharraingt amach. Is iad na socruithe gléasta lugs, iatáin agus boltaí a bhaineann le comhpháirteanna corp feithicle nó suíochán. Bíonn tionchar díreach ag a suíomh suiteála agus ar a diongbháilteacht ar éifeacht chosanta an chrios sábháilteachta agus ar chompord na bpaisinéirí