Meicníocht fearas cúl-aisghabhála na Síne don tSín do mhonaróir agus do sholáthraí Riich S22 | Deyi
  • head_banner_01
  • head_banner_02

Meicníocht giaranna cúlghabhálacha tarchuir do riich s22

Cur síos gairid:

1 519MHA-1702410 Gléas forc - droim ar ais
2 519MHA-1702420 Fearas aisiompaithe suíochán tuinairde
3 C1840816 Boltach
4 519MHA-1702415 Fearas díomhaoin bioráin a thiomáint


Sonraí Táirgí

Clibeanna Táirgí

1 519MHA-1702410 Gléas forc-droim ar ais
2 519MHA-1702420 Gear Suíochán Páirce
3 Q1840816 Bolt
4 519MHA-1702415 Gear díomhaoin bioráin tiomána

Tá an fearas droim ar ais, ar a dtugtar droim ar ais go hiomlán, ar cheann de na trí ghléas caighdeánacha sa charr. Is é an marc suímh ar an gconsól giair R, atá deartha chun cur ar chumas na feithicle droim ar ais. Baineann sé le fearas tiomána speisialta.

Is fearas tiomána é an fearas droim ar ais atá ag gach gluaisteán. Is iondúil go mbíonn marc an litir chaipitil R. tar éis an fhearas droim ar ais a bheith gafa, beidh treo tiomána na feithicle os coinne an réamh -fhearas, chun cúl an chairr a bhaint amach. Nuair a ghluaiseann an tiománaí an luamhán aistrithe giair go dtí an suíomh giaranna droim ar ais, níl aon athrú ar threo an rádala ionchuir cumhachta ag deireadh an innill, agus tá an fearas aschuir droim ar ais taobh istigh den ghiarbhosca ceangailte leis an seafta aschuir, chun an seafta aschuir a thiomáint Le rith sa treo droim ar ais, agus ar deireadh thiar an roth a thiomáint chun rothlú sa treo droim ar ais le haghaidh droim ar ais. Sa fheithicil tarchuir láimhe le cúig ghiaranna ar aghaidh, is iondúil go mbíonn an suíomh cúlra taobh thiar den chúigiú fearas, atá comhionann le suíomh “séú fearas”; Tá cuid acu suite i gceantar na bhfearas neamhspleách, atá níos coitianta i samhlacha le níos mó ná sé ghiaranna ar aghaidh; Socrófar daoine eile go díreach faoi bhun fearas 1. Brúigh an luamhán giair síos ciseal amháin agus bog é go dtí an chuid íochtarach den bhunfhearas 1 chun nascadh, mar shean -Jetta, etc. [1]

I gcarranna uathoibríocha, tá an fearas droim ar ais leagtha amach den chuid is mó i dtosach an chonsóil giair, díreach tar éis fearas P agus roimh ghiar N; I gcarr uathoibríoch le fearas P nó gan é, ní mór fearas neodrach a dheighilt idir fearas droim ar ais agus fearas ar aghaidh, agus ní féidir fearas R a fhostú nó a bhaint ach trí ghéarú ar an gcos coscáin agus an cnaipe sábháilteachta a bhrú ar an bhfearas nó an fearas a bhrú Athrú ar luamhán. Is iad na dearaí seo de mhonaróirí gluaisteán mí -oibríocht a sheachaint ag tiománaithe a mhéid is mó


  • Roimhe seo:
  • Ar Aghaidh:

  • Scríobh do theachtaireacht anseo agus seol chugainn é