1 A21-3720010 Assy - Brake
2 A21-3732070 Assy - rr Fog Fog
3 A21-3744010 teasachadh swing-rr
4 A21-3718010 Atharraich briseadh anti-anti
5 A21-3732050 Switch Famp Lamp Lampa
6 A21-3744013 Plug - Cuir
7 A21-38220050 Assy - Riaghladh solais oidhche
8 A21-3772090 Swits Swity- Ceann-lampa ceann-lampa ceann-ìre
9 A21-3700019 Assy - Boot bagannan
10 B11-3700021 Assy - Cuir fios (CÙISEAN E EXInt)
11 Rianadair A21-7900017
12 T11-3774110 Switch-cheann agus tionndaidh lampa
13 A21-3774130 Tionndaidh - Wiper
14 A21-3704013 Taighean Atharrachadh Ignition
A21-3704040010 Atharraich an Assey Igy
A21-3704010ba Mery Igny Assy
19 Còmhdach A21DZSB-ZQMKGB - Sweng LH fr
20 A21-3746110 Assey Smachd Assy
21 A21-3600051 BARKET-RR Rianadair
22 Q1840645 Bolt - Hannon Hexagon
23 A21-3746050 Riaghailadair na Rathaid agus Dàta Assy
24 A21-8202570 a 'riaghladh riatanas inneal-seallaidh RR
25 A21-3746170 de Dìon smachd air tionndadh smachd
26 bracaid A21-3746051 - inneal-lag
27 A21DZSB-QCSKZQ ISU ISU
28 A21DZSB-HCSKZQ RORNSLLELLLELLLELLLELCLELL
29 A21-6800950 Eising Switch cathair
30 A21-6800970 de chathair neach-siubhail teasachaidh
31 A21-6800990999-teasachadh
32 A21-3720050 Clutch Atharrachadh Clutch.
33 A21-3772053 Plug - Cuir
34 1.15600020bm anti-goid anti-goid
35 inneal15-3600023bM - tar-chur
36 Sensor astar einnsean A21-311021
37 A21-3822007 Plug
Tha mòran de luchd-saothrachaidh càrachaidh neo-eisimeileach dachaigheil aca air na càraichean bun-bheachd aca fhèin a chuir air bhog, agus tha modalan ùra air an leasachadh a 'nochdadh fear a-mach às deidh a chèile. Thug Sina Auto Seanalaich cuireadh do luchd-cuideachaidh prìomh chàraichean agus prìomh mhodalan dachaigheil airson a 'mhòr-chuid de ghnèithean agus innleadairean a' bruidhinn mu mhodail dealbhaidh dealbhaidh. Tha na leanas na agallamh sònraichte le Mgr Gao Lixin, Leas-cheann-suidhe Institiùd Rannsachaidh Chery.
Is e càr a th 'ann an aoigh: A21 na chàraichean a th' ann an suidheachadh, ach is e gèilleadh a 'chrais seo margaidh chàraichean meadhan-raon. A bheil A21 air a shuidheachadh mar seo?
Gao Lixin: Chan eil an càr seo na ùrachadh sìmplidh air na modailean a tha ann, ach leasachadh ùr gu tur neo-eisimeileach. Gu dearbh, ann am pròiseas leasachaidh A21, tha sinn air mòran de bhun-bheachdan "a chruthachadh sa ghnìomhachas. Is esan a 'chiad "càr cruinneil" air a dhealbhadh agus air a dhèanamh le muinntir Shìona. Nuair a bhios dealbhadh a 'chàir seo, bu chòir do chathair a bhith a' beachdachadh air cleachdaidhean caitheamh dhaoine Shìona, ach tha e cuideachd a 'tuigsinn cleachdaidhean caitheamh ann am pàirtean eile den t-saoghal eadar-dhealaichte de iomadh dùthaich agus margaidhean. Mar sin is sinn a chanas sinn "càr cruinneil" air. Tha càr cho dearbhach againn airson leasachadh cruinneil. Anns an àm ri teachd, chì sinn càr A21 anns a 'mhargaidh eadar-nàiseanta. Is e an càr seo a 'chiad mhodal fo leasachadh. Tha an toradh seo glè chudromach airson iomairtean. Tha pròiseas R & D den toradh seo a 'riochdachadh fìor ìre iomairt.
Moderàtor: An urrainn dhut pròiseas leasachaidh a thoirt a-steach?
Gao Lixin: Anns a 'phròiseas leasachaidh iomlan aige, tha a' chiad cheum a 'tòiseachadh bho shuidheachadh a' mhargaidh. Chaidh a 'bhun-bheachd "càr cruinn" den chàr seo a thoirt a-steach a-nis, a tha a' ciallachadh nuair a bhios sinn a 'sgrùdadh suidheachadh bathar, chan eil sinn ach cuibhrichte gu Sìona. Feumaidh sinn cuideachd cleachdaidhean luchd-cleachdaidh cèin agus riatanasan laghan agus riaghailtean anns a 'mhargaidh chruinneil.
Anns a 'phròiseas air fad de leasachadh a' charbaid, bidh sinn a 'leantainn phrionnsapalan dealbhaidh, dearbhaidh agus dearbhaidh. Bho shealladh dealbhadh toraidh, tha dealbhadh na riatanasan teicnigeach, sònrachaidhean toraidh agus dealbhan toraidh. Is e na tha sinn a 'gairm sònrachadh teignigeach agus dearbhadh dealbhaidh gus coinneachadh ris na riatanasan TAGIN. Is e dearbhadh dealbhaidh gum bu chòir don toradh coinneachadh ri riatanasan na h-àrainneachd sheasaidh a bhios luchd-cleachdaidh a 'cleachdadh. Bidh a 'chompanaidh againn a' toirt buaidh mhòr air an sealladh seo. Gu ruige seo, feumar timcheall air 100 càr latha sampall a dhèanamh airson a 'chàr seo, agus tha cosgais gach càr gach sadal seo nas motha na 400000. Chan eil mòran iomairtean ann as urrainn airgead a phàigheadh ann an Sìona.
Aoigh: Tha A21 sa mhòr-chuid a 'nochdadh gu ìre mhòr. Dè an suidheachadh a th 'ann?
Gao Lixin: Tha suidheachadh a 'mhargaidh cuideachd na phròiseas de lobhadh agus mion-sgrùdadh. Tro mion-sgrùdadh margaidh, faigh a-mach ar toraidhean farpaiseach. Mar am modail targaid againn san fharpais, bu chòir don mhodail againn a dhol a-steach am modail seo. A 'luachadh chan e a-mhàin bhon ìre theicnigeach, ach cuideachd bho thaobh a' chosgais. Mar a tha fios againn uile, tha cuid de chàraichean math ann a tha an ìre mhath daor. Gu dearbh, chan eil an càr àrd-ìre againn a 'bun-bheachd càr. Tha e a 'dol nas fhaide na feumalachdan dhaoine àbhaisteach airson càraichean agus a' riochdachadh samhla de dhearbh-aithne. Tha e eadar-dhealaichte bhon chàr a tha sinn ag iarraidh. Aig an ìre seo nuair a thig an càr a-steach don teaghlach ann an Sìona, bu chòir dhuinn fòcas a chuir air innealan còmhdhail. Gu dearbh, air a 'bhunait seo, is e an tòir fasanta an tòir fasan an riatanas bunaiteach. Mar a tha companaidh slàn, dìon àrainneachd, glèidhteachas lùth is sàbhailteachd nan prìomh bheachdachaidhean againn. Chan e toradh àbhaisteach a th 'anns a' chàr seo. Leasaich sinn a rèir gluasad leasachadh sòisealta agus eaconamach agus na riatanasan a bhith a 'togail comann co-chòrdair san àm ri teachd.
Aoigh: An urrainn dhut a21 a thoirt a-steach? Dè na rudan as riaraichte as riaraichte leis?
Gao Lixin: Tha an sealladh as motha den chàr seo na àrd-ùrlar. Faodaidh sinn a bhith a 'faighinn mòran mhodalan san àm ri teachd bhon àrd-ùrlar A21 a th' ann. Air an àrd-ùrlar seo, faodaidh luchd-cleachdaidh taghadh bho ghrunn einnseanan agus rèiteachaidhean. Is dòcha gu bheil e 2.0, 1.6, no eadhon einnsean dìosail. A thaobh susbaint teignigeach a 'chàr fhèin, tha an càr againn air siostam LAN a thoirt a-steach. Is e an siostam seo an stiùireadh leasachaidh againn. Am measg nam modalan dachaigheil fèin-leasaichte, tha A21 gu cinnteach mar a 'chiad mhodal le teicneòlas comasach. Bidh an teicneòlas seo a 'dèanamh cinnteach gu bheil an goireasachd goireasach agus gnìomhach aig a' chàr againn gan cleachdadh.
Aig an aon àm, ann am pròiseas saothrachadh iomlan den chàr againn, tha cinneasachadh agus saothrachadh Chery A21 cuideachd a 'nochdadh mu ghluasad leasachadh gnìomhachas càradh luchd-obrach Shìona. Tha 14 innealan-fuadain aig bùth-obrach tàthaidh Chery cuideachd gus an corp a chruinneachadh air an loidhne cruinneachaidh. Aig an aon àm, bidh ar leasachadh mollaidh cuideachd a 'cumail ris an rathad eadar-nàiseantachd. Faodar a ràdh gu bheil astar leasachadh agus càileachd Modd Chery air a 'chlas cruinne.
Aoigh: Am bi suidheachadh cho ann is a bhios suidheachadh cho beag agus an càr m mheadhanach an t-ùine seo a 'ciallachadh gun cuir i21 an àite QQ agus fengyun?
Gao Lixin: Chan eil ann an Toyota, mar eisimpleir, 60 toradh a-nis. Tha sinn an aon rud. Tha na toraidhean air an taisbeanadh de dhiofar sheòrsaichean. Faodar an càr A21 againn a chleachdadh mar chàr gnìomhachais no càr oifigeil. Bu chòir a ràdh gu bheil e cuideachd a 'riochdachadh gluasad chàraichean teaghlaich. Tha teaghlaichean àbhaisteach a 'faireachdainn beagan mòr mu dheidhinn càr mac Oriental. Airson Fengyun, bu chòir dha a bhith na bhrand fìor mhath. Buinidh e fhathast do thoradh fìor mhath ann am bathar Chery. Is e A21 toradh de sgaradh margaidh a rèir an t-suidheachaidh seo agus a 'faicinn gluasad leasachaidh Shìona.
Chan eil A21 gu sònraichte sòghail, ach fialaidh. Mar chàr oifigeil no càr gnìomhachais, chan eil coltas ann gu biorach. Mar chàr teaghlaich, chan eil e sòghail. Bidh farsaingeachd a 'mhargaidh den leithid de choice a' dol nas fharsainge.
Aoigheachd: Mu dheireadh, tha mi a 'guidhe gu dùiridh an A21 seo a bhith na phrìomh shealladh den bhrand aige fhèin.