Uidheam inneal dealain airson CHERY FORA A21

1 A21-3720010 ASSY SWITCH - BRAKE
2 A21-3732070 ASSY SWITCH - RR FOG LAMP
3 A21-3744010 HEATING SWITCH-RR WINDOW
4 A21-3718010 ATHARRACHADH COMAIS-ANTI Got
5 A21-3732050 SWITCH ASSY-FR FOG LAMP
6 A21-3744013 PLUG - SWITCH
7 A21-3820050 ASSY SWITCH - RIAGHLADH SOLAS oidhche
8 A21-3772090 RIAGHLADH SOISGE ASSY - head lampa
9 A21-3700019 ASSY SWITCH - LUGGAGE BOOT
10 B11-3700021 ASSY SWITCH - cuir fios gu (roinn einnsean)
11 A21-7900017 RIAGHLADH
12 T11-3774110 SWITCH-HEAD agus TURN LAMP
13 A21-3774130 SWITCH - WIPER
14 A21-3704013 TAIGH SWITCH IgniTION
A21-3704010 IgniTION ASSY SWITCH
A21-3704010BA IgniTION SWITCH ASSY
19 Còmhdach A21DZSB-ZQMKZKGHB - SWITCH LH FR
20 A21-3746110 ASSY SWITCH RIAGHLADH
21 A21-3600051 RIAGHLADH BODY BRAKET-RR
22 Q1840645 BOLT - FLANE HEXAGON
23 A21-3746050 RIAGHLADH uinneig agus neach-cuideachaidh suidse
24 A21-8202570 RIAGHLADH SWITCH-RR sealladh sgàthan
25 A21-3746170 ASSY SWITCH CONTROL
26 A21-3746051 BRACKET - SWITCH PLATE
27 MODULE ISU A21DZSB-QCSKZQ
28 COMHRADH RIAGHLADH A21DZSB-HCSKZQ-RR
29 A21-6800950 HEATING SWITCH-RR SEAT
30 A21-6800970 Seat suidse teas-siubhail
31 A21-6800990 SWITCH-HEATING
32 A21-3720050 CLUTCH SWITCH ASSY.
33 A21-3772053 PLUG - SWITCH
34 A15-3600020BM RIAGHLADH ANTI-THEFT-ELECTRIC
35 inneal A15-3600023BM - A 'gluasad
36 A21-3611021 ENGINE SPEED SENSOR
37 A21-3820070 PLUG

Tha mòran de luchd-saothrachaidh chàraichean branda neo-eisimeileach dachaigheil air na càraichean bun-bheachd aca fhèin a chuir air bhog, agus tha modalan ùra air an leasachadh aon às deidh a chèile. Thug Sina Auto Channel cuireadh do luchd-dealbhaidh chàraichean prìomh bhun-bheachd agus prìomh mhodalan dachaigheil don mhòr-chuid de netizens leigeil le dealbhadairean agus innleadairean bruidhinn mu bheachdan dealbhaidh mhodail. Tha na leanas na agallamh sònraichte le Mgr Gao Lixin, iar-cheann-suidhe Institiud Rannsachaidh Innleadaireachd Chery Automotive.
Host: Is e seòrsa càr a th’ ann an A21, ach is e suidheachadh a’ chàr seo am margadh càr meadhan-raon. A bheil an A21 air a shuidheachadh mar seo?
Gao Lixin: chan e ùrachadh sìmplidh a th ’anns a’ chàr seo air na modalan a th ’ann, ach leasachadh ùr gu tur neo-eisimeileach. Gu dearbh, ann am pròiseas leasachaidh A21, tha sinn air mòran "a 'chiad" bun-bheachdan a chruthachadh anns a' ghnìomhachas. Is e a’ chiad “càr cruinneil” a chaidh a dhealbhadh agus a dhèanamh le muinntir Shìona. Nuair a bhios tu a ’dealbhadh a’ chàr seo, cha bu chòir Chery a-mhàin beachdachadh air cleachdaidhean caitheamh muinntir Shìona, ach cuideachd tuigse fhaighinn air cleachdaidhean caitheamh agus feartan luchd-cleachdaidh ann am pàirtean eile den t-saoghal, gus coinneachadh ri feumalachdan eadar-dhealaichte mòran dhùthchannan agus mhargaidhean. Mar sin is e “càr cruinne” a chanas sinn ris. Tha leithid de chàr bun-bheachd againn airson leasachadh cruinneil. Anns an àm ri teachd, chì sinn A21 càr anns a 'mhargaidh eadar-nàiseanta. Is e an càr seo a’ chiad mhodail a thathas a’ leasachadh. Tha an toradh seo glè chudromach dha iomairtean. Tha pròiseas R&D an toraidh seo a’ riochdachadh fìor ìre iomairt.
Modaràtor: an urrainn dhut pròiseas leasachaidh an A21 seo a thoirt a-steach?
Gao Lixin: anns a 'phròiseas leasachaidh gu lèir aige, is e a' chiad cheum tòiseachadh bho shuidheachadh a 'mhargaidh. Chaidh bun-bheachd “càr cruinne” den chàr seo a thoirt a-steach an-dràsta, agus tha sin a’ ciallachadh nuair a bhios sinn a ’sgrùdadh suidheachadh bathar, chan ann a-mhàin gu Sìona a tha sinn cuingealaichte. Feumaidh sinn cuideachd tuigse fhaighinn air cleachdaidhean luchd-cleachdaidh cèin agus riatanasan laghan agus riaghailtean ann am margaidh na cruinne.
Anns a 'phròiseas iomlan de leasachadh carbaid, bidh sinn a' leantainn prionnsabalan dealbhaidh, dearbhaidh agus dearbhaidh. Bho shealladh dealbhadh toraidh, is e dealbhadh na riatanasan teicnigeach, mion-chomharrachadh toraidh agus dealbhan toraidh. Is e an rud ris an can sinn sònrachadh teignigeach agus dearbhadh dealbhaidh coinneachadh ris na riatanasan cuir a-steach. Is e dearbhadh dealbhaidh gum bu chòir don toradh coinneachadh ri riatanasan na h-àrainneachd amas a bhios luchd-cleachdaidh a’ cleachdadh. Tha a’ chompanaidh againn a’ cur cuideam mòr air an t-sealladh seo. Gu ruige seo, feumar timcheall air 100 càr sampall a dhèanamh airson a ’chàr seo, agus tha cosgais gach càr sampall nas àirde na 400000. Chan eil mòran iomairtean ann as urrainn tasgadh cho mòr a phàigheadh ​​​​ann an Sìona.
Neach-aoigheachd: Tha A21 gu ìre mhòr stèidhichte air teaghlach. Dè an suidheachadh a th’ aige?
Gao Lixin: tha suidheachadh margaidh cuideachd na phròiseas de lobhadh agus mion-sgrùdadh. Tro mhion-sgrùdadh margaidh, lorg a h-uile bathar farpaiseach againn. Mar am modail targaid againn anns a’ cho-fharpais, bu chòir don mhodail againn a dhol thairis air a’ mhodail seo. Tha measadh gach càr chan ann a-mhàin bhon ìre theicnigeach, ach cuideachd bho thaobh coileanadh cosgais. Mar a tha fios againn uile, tha cuid de chàraichean math ann a tha gu math daor. Gu dearbh, chan e bun-bheachd càr a th’ anns a’ chàr àrd-ìre againn tuilleadh. Tha e a’ dol nas fhaide na feumalachdan dhaoine àbhaisteach airson càraichean agus a’ riochdachadh samhla dearbh-aithne. Tha e eadar-dhealaichte bhon chàr a tha sinn ag iarraidh. Aig an ìre seo nuair a thig an càr a-steach don teaghlach ann an Sìona, bu chòir dhuinn fòcas a chuir air innealan còmhdhail. Gu dearbh, air a’ bhunait seo, is e ar tòir air pearsanachadh fasan an riatanas bunaiteach. Mar chompanaidh Chery, tha dìon na h-àrainneachd, glèidhteachas lùtha agus sàbhailteachd nam prìomh bheachdachaidhean againn. Chan e toradh àbhaisteach a th’ anns a’ chàr seo. Leasaich sinn e a rèir gluasad leasachadh sòisealta is eaconamach agus riatanasan togail comann co-sheirm san àm ri teachd.
Host: an urrainn dhut A21 a thoirt a-steach? Dè na tachartasan as motha a tha riaraichte leat?
Gao Lixin: is e àrd-ùrlar an rud as cudromaiche den chàr seo. Is urrainn dhuinn mòran mhodalan san àm ri teachd fhaighinn bhon àrd-ùrlar A21 a th’ ann mar-thà. Air an àrd-ùrlar seo, faodaidh luchd-cleachdaidh taghadh bho ghrunn einnseanan agus rèiteachaidhean. Faodaidh e a bhith 2.0, 1.6, no eadhon einnsean dìosail. A thaobh susbaint theicnigeach a 'chàir fhèin, tha an càr againn air siostam LAN can a thoirt a-steach. Is e an siostam seo an stiùireadh leasachaidh againn. Am measg nam modalan dachaigheil fèin-leasaichte, is e A21 gu cinnteach a’ chiad mhodail le teicneòlas can. Tha an teicneòlas seo a’ dèanamh cinnteach à goireasachd agus scalability gnìomh ar càr a thathar a’ cleachdadh.
Aig an aon àm, ann am pròiseas saothrachaidh iomlan ar càr, tha cinneasachadh agus saothrachadh Chery A21 cuideachd a’ nochdadh gluasad leasachaidh gnìomhachas saothrachadh chàraichean Shìona. Tha 14 innealan-fuadain aig bùth-obrach tàthaidh Chery cuideachd gus an corp a chruinneachadh air an loidhne cruinneachaidh. Aig an aon àm, tha ar leasachadh molltair cuideachd a 'cumail ris an rathad eadar-nàiseantachd. Faodar a ràdh gu bheil astar leasachaidh agus càileachd molltair Chery aig ìre cruinne.
Host: am bi suidheachadh mar sin ann gu bheil an càr beag agus an càr meadhanach mòr an turas seo a’ ciallachadh gun tèid A21 a chuir an àite QQ agus Fengyun?
Gao Lixin: Chan eil. Toyota, mar eisimpleir, a-nis tha còrr is 60 bathar. Tha sinn mar an ceudna. Tha na toraidhean a tha air an taisbeanadh de dhiofar seòrsa. Faodar an càr A21 againn a chleachdadh mar chàr gnìomhachais no mar chàr oifigeil. Bu chòir a ràdh gu bheil e cuideachd a 'riochdachadh gluasad càraichean teaghlaich. Bidh teaghlaichean àbhaisteach a’ faireachdainn rud beag mòr mu chàr Oriental Son. Airson Fengyun, bu chòir dha a bhith na bhrand fìor mhath. Tha e fhathast a 'buntainn ri toradh fìor mhath ann am bathar Chery. Tha A21 mar thoradh air sgaradh margaidh mar thoradh air an t-suidheachadh seo agus a’ faicinn gluasad leasachaidh Shìona.
Chan eil an A21 gu sònraichte sòghail, ach gu math fialaidh. Mar chàr oifigeil no càr gnìomhachais, chan eil e coltach gu bheil e gòrach. Mar chàr teaghlaich, chan eil e sòghail. Bidh farsaingeachd margaidh càr mar sin nas fharsainge.
Host: mu dheireadh, tha mi gu dùrachdach a’ guidhe gum bi an A21 seo gu bhith na phrìomh thachartas den bhrand aige fhèin.