BATTERY ELECTRIC airson CHERY EASTAR B11

A11-5305011 NUT (LE WASHER)
B11-3703017 Slat ceangail
B11-3703010 BATTERY
B11-5300001 BATTERY TRAY
B11-3703015 PLATE - bruthadh

Luchd-seilbh chàraichean, a bheil fios agad mu dhòighean glanaidh agus sgilean bataraidh Chery EASTAR B11? Chaidh Changwang Xiaobian gu domhainn a-steach don mhargaidh cumail suas chàraichean le leithid de dhuilgheadasan, rinn e sgrùdadh domhainn, agus mu dheireadh chruinnich e tòrr fiosrachaidh buntainneach. A-nis tha e air a sheòrsachadh mar a leanas: na glan am bataraidh a-riamh. Is e prìomh obair bataraidh carbaid an einnsean a thòiseachadh agus cumhachd a thoirt do uidheamachd dealain a’ charbaid gu lèir nuair nach eil an einnsean ag obair. Ann am faclan eile, mura h-urrainn don bataraidh obrachadh gu h-àbhaisteach, chan e a-mhàin gu bheil an càr comasach air bholtadh obrach àbhaisteach uidheamachd dealain a thoirt don charbad, ach chan urrainn dha tòiseachadh gu h-àbhaisteach idir. Ma tha am bataraidh gu bhith air a chumail ann an deagh staid obrach, tha glanadh àbhaisteach riatanach. Tha glanadh bataraidh gu ìre mhòr airson bataraidhean searbhag luaidhe. Ann an ùine ghoirid, is e uidheamachd electrochemical a th ’ann a dh’ atharraicheas lùth ceimigeach gu lùth dealain. Tha e furasta an ath-bhualadh oxidation eadar colbh a’ phòla agus collet a ’bhataraidh seo, a dh’ fhaodas eadhon na pàirtean meatailt den collet a grodadh. Mura tèid a ghlanadh ann an ùine, tha e furasta buaidh a thoirt air beatha seirbheis agus cumhachd air buaidh a’ bhataraidh. An-diugh, tha a’ mhòr-chuid de chàraichean air tòiseachadh a’ cleachdadh bataraidhean gun chumail suas. Chan fheum bataraidh den t-seòrsa seo uisge grùide a chuir ris, cha bhith na cinn-uidhe a ’crìonadh, nas lugha de fhèin-sgaoileadh agus beatha seirbheis fhada. Ach, mura tèid am bataraidh a sgrùdadh ann an ùine, chan eil sealbhadair a ’bhataraidh soilleir nuair a thèid a sgrìobadh, a bheir buaidh cuideachd air obrachadh àbhaisteach a’ charbaid. Is e an iuchair sgrùdadh làitheil air a’ bhataraidh. Mas e bataraidh luaidhe-acid àbhaisteach a th’ ann, thoir aire shònraichte don obair glanaidh àbhaisteach. Thoir an aire gus faighinn a-mach a bheil am pòla agus an collet ceangailte gu daingeann, a bheil call coirbeachd is losgadh sam bith ann, a bheil an toll fuadain air a bhacadh agus a bheil an electrolyte air a lughdachadh. Ma lorgar duilgheadas sam bith, bu chòir dhaibh a bhith air an làimhseachadh ann an àm. Nuair a thòisicheas tu air a’ chàr, cha bu chòir an ùine tòiseachaidh a bhith nas fhaide na 3 gu 5 diogan gach uair, agus cha bhith an ùine eadar ath-thòiseachadh nas lugha na 10 diogan. Mura tèid an càr a chleachdadh airson ùine mhòr, bu chòir an càr a bhith air a ghearradh gu h-iomlan an toiseach. Aig an aon àm, tòisich a 'chàr a h-uile mìos eile agus cùm e a' ruith aig astar meadhanach airson timcheall air 20 mionaid. Rud eile, tha an ùine stòraidh ro fhada agus bidh e duilich tòiseachadh. Bu chòir bataraidhean gun chumail suas coitcheann a bhith air an sgrùdadh gu tric cuideachd airson suidheachaidhean obrach agus air an cur nan àite ann an ùine gun fhios nach bi duilgheadasan ann. Tha na tha gu h-àrd mar thoradh air sgrùdadh domhainn Chery air a’ mhargaidh cumail suas is càraidh chàraichean anns na beagan làithean a dh’ fhalbh. Tha mi an dòchas gun cuidich na stuthan seo thu le luchd-seilbh chàraichean agus caraidean!