Bru Bus Bar Bru Bus Bus Bus Bush airson ceangal STBILIER SPACIZER S11

Ach, ma tha an leabhran preas den bhàr cothromachaidh briste, bheir e buaidh air seasmhachd dràibhidh a 'chàir, a choileanas an astar breicidh.

Tha Bàr Sway Roll, bàr stàlaidh, ris an canar cuideachd bàr Anti Roll agus stàbeal amti, na eileamaid elastaigeach taiceil ann an crochaireachd càr.
Gus a bhith a 'leasachadh comhfhurtachd turas carbaid, mar as trice bidh an stiffness crochaidh air a dhealbhadh gus a bhith an ìre mhath ìosal, a tha a' toirt buaidh air a 'charbad a' draibheadh ​​seasmhachd. Mar sin, thèid gabhail ris an structar bàr ìosal anns an t-siostam crochte gus stad a chuir air ceàrnachadh ceàrn a chuir dheth agus a lughdachadh claonadh a 'chuirp.
Is e gnìomh a 'bhàr stàlaich a bhith a' cur casg air a 'bhodhaig bho cus rolla taobhach nuair a bhios iad a' tionndadh agus a 'feuchainn ris a' bhodhaig a chumail air a chothromachadh. Is e an adhbhar a bhith a 'lùghdachadh an ìre de rolla taobhach a' charbaid agus a 'leasachadh comhfhurtachd rothaireachd. Tha am bàr stàbilizer gu dearbh na bhàr tarrsion thransverse, a dh 'fhaodar a mheas mar eileamaid elastic sònraichte ann an gnìomh. Nuair a ghluaiseas buidheann charbadan a-mhàin gu dìreach, tha an obair-stad air gach taobh mar an ceudna, agus chan eil am bàr stàbaill eadar-theangaichte ag obair. Nuair a thionndaidheas a 'chàr, tha rolagan mòra a' chàir agus mar rus an casg air gach taobh neo-chunbhalach. Bidh an crochannachadh a-muigh a 'brùthadh an aghaidh bàr stàbhail, agus bidh am bàr stàbilizer a' dol an toinneamh. Cuiridh elasticity corp bàr stad air na cuibhlichean bho bhith a 'togail, gus an corp a' chàir a chumail cho cothromach sa ghabhas agus cluich dreuchd an seasmhachd.
Is e am bàr stàlaidh tar-ghnèitheach a th 'ann am bàr taiseachd air an dèanamh de stàilinn an earraich, a tha ann an cumadh "U" agus tha e air a chuir air thoiseach air ceann aghaidh agus cùl a' chàir. Tha am pàirt meadhan a 'chrannchur slat air a dhol suas leis a' bhodhaig no frèam càr le bushing rubair, agus tha an dà cheann co-cheangailte ris a 'ghàirdean subber pas no ball ball aig deireadh a' bhalla seo.
Ma bhruich na cuibhlichean clì is deas suas is sìos aig an aon àm, nuair a ghluaiseas buidheann carbaid dìreach, chan eil a 'bhun-bheachd stalcach air gach taobhe agus a' stàladh bàr .
Nuair a tha na crogarran air gach taobh ann an aon thaobh agus tha a 'bhuidheann carbaid gu taobh a-muigh, aon taobh de na frèam a' charbaid a 'gluasad faisg air an taic earraich, thàinig taobh an taobh bar an earbail suas ri frèam a' charbaid gu h-àrd, Ged a tha taobh eile na frèam carbadan air falbh bho thaic an earraich, agus tha deireadh a 'bhàr co-fhreagarrach a' gluasad sìos gu frèam a 'charbaid. Ach, nuair a bhios corp a 'charbaid agus òraidean carbaid, meadhan bàr stàbaill a' gluasad an urra ri frèam a 'charbaid. San dòigh seo, nuair a bhios corp nan carbadan, na pàirtean fada air gach taobh den bhàr stàbilizer a 'dol an sàs ann an diofar stiùiridhean, agus mar sin tha lùbadh a' stàlaidh a bhith a 'meudachadh daingneachadh taobhach an casg .