giùlan fuasglaidh clutch uisgeach airson chery

[prionnsabal]:
Tha an t-ainm ris an canar bearradh, mar a tha an t-ainm a 'moladh, a' ciallachadh a bhith a 'cleachdadh "sgaradh" agus "measgachadh" gus an ìre iomchaidh de chumhachd a ghluasad. Tha an t-einnsean daonnan a 'tionndadh agus chan eil na cuibhlichean. Gus stad a chur air a 'charbad gun a bhith a' dèanamh cron air an einnsean, feumar na cuibhlichean a dhì-cheangal bhon einnsean ann an dòigh air choireigin. Le bhith a’ cumail smachd air an astar sleamhnachaidh eadar an einnsean agus an tar-chuir, leigidh an clutch leinn an einnsean rothlach a cheangal gu furasta ris an tar-chuir neo-rothlach.
[gnìomh]:
Gabh ceum air a’ phrìomh siolandair clutch - tha ola uisgeachaidh air a thoirt bhon phrìomh siolandair gu siolandair nan tràillean clutch - tha an siolandair tràillean fo chuideam agus a’ putadh an t-slat-putadh air adhart - an-aghaidh na forc gluasaid - bidh am forc gluasaid a ’putadh a’ phlàta cuideam clutch- (nota ma thèid am forc gluasaid a chur còmhla ris a ’phlàta cuideam clutch a’ tionndadh aig astar àrd, feumar giùlan gus cuir às don teas agus an aghaidh a tha air adhbhrachadh le suathadh dìreach, agus mar sin canar giùlan fuasglaidh ris a ’ghiùlan a tha air a chuir a-steach san t-suidheachadh seo) - bidh an giùlan fuasglaidh a’ putadh an clàr cuideam airson sgaradh e bhon truinnsear brisidh, mar sin a’ gearradh dheth toradh cumhachd a’ chromag.
[giùlan fuasglaidh clutch càr]:
1. Tha an giùlan sgaoilidh clutch air a chuir a-steach eadar an clutch agus an tar-chuir. Tha an cathair giùlain fuasglaidh air a chòmhdach gu socair air an leudachadh tubular de chòmhdach giùlain a 'chiad chrann den tar-chuir. Tha gualainn a’ ghiùlan fuasglaidh an-còmhnaidh an-aghaidh a’ bhoc fuasglaidh tron ​​​​earrach tilleadh, agus a’ tilleadh chun t-suidheachadh as fhaide air falbh gus beàrn timcheall air 3 ~ 4mm a chumail le deireadh an luamhan fuasglaidh (meur fuasglaidh).
Leis gu bheil an truinnsear cuideam clutch agus luamhan fuasglaidh ag obair gu co-shìnte le crankshaft an einnsein, agus chan urrainn don phloc fuasglaidh gluasad ach air taobh aiseach a’ chrann toraidh clutch, tha e follaiseach gu bheil e do-dhèanta am forc fuasglaidh a chleachdadh gu dìreach gus an luamhan fuasglaidh a tharraing. Faodaidh an giùlan fuasglaidh toirt air an luamhan fuasglaidh gluasad air taobh axial a’ chrann toraidh clutch fhad ‘s a tha e a’ cuairteachadh, gus dèanamh cinnteach à conaltradh rèidh, dealachadh bog agus lughdachadh caitheamh a ’chluasag, a’ leudachadh beatha seirbheis a ’chluasag agus an siostam tar-chuir gu lèir.
2. Gluaisidh an giùlan fuasglaidh clutch gu sùbailte gun fhuaim biorach no jamming. Cha bhith am fuasgladh aiseach aige nas àirde na 0.60mm agus cha bhith caitheamh an rèis a-staigh nas àirde na 0.30mm.
3. [nota airson cleachdadh]:
1) A rèir nan riaghailtean obrachaidh, seachain leth-chonaltradh agus leth-sgaradh an clutch agus lughdaich amannan cleachdaidh a’ chliabh.
2) Thoir aire do chumail suas. Soak an ìm le dòigh còcaireachd gu cunbhalach no rè sgrùdadh bliadhnail agus cumail suas gus am bi gu leòr bealaidh ann.
3) Thoir aire do bhith a’ ìreachadh an luamhan fuasglaidh clutch gus dèanamh cinnteach gu bheil feachd elastagach an earraich tilleadh a ’coinneachadh ris na riaghailtean.
4) Atharraich an stròc an-asgaidh gus coinneachadh ris na riatanasan (30-40mm) gus casg a chuir air stròc an-asgaidh bho bhith ro mhòr no ro bheag.
5) Lùghdaich amannan co-phàirteach agus dealachaidh agus lughdaich an luchd buaidh.
6) Ceum gu socair agus gu furasta gus toirt air ceangal agus dealachadh gu rèidh.