Piseag einnsean airson chey A1 kimo S12

1 A11-3900020 Jack
2 A11-3900030 Làmh Assy - Rocker
Tha 3 m11-3900101 còmhdach jack
4 S11-3900119 dubhan - tow
5 A11-3900201 Orife - Assy Drive
6 A11-3900103 Wnech - cuibhle
7 A11-3900105 Maoin dràibhear
8 A11-3900107 Wrench

Tha a 'bhan einnsean a' toirt a-steach neach-prak a 'ceangal uidheamachd slatach gus an cearcall agus dòigh-bhalbhaichean àbhaisteach a chrìochnachadh airson an einnsean, gas solair connaidh airson an t-einnsean a thoirt don charbad, gas measgaichte a tha a' toirt an einnsean , cuir a-mach an gas exhaust, siostam ola lubricteata, agus mu dheireadh siostam lasachaidh agus siostam tòiseachaidh.

Seòrsachadh Einnsean: Tha ceithir stòran cumhachd ann: Einnsean dìosail, einnsean gasoline, einnsean hybrid agus einnsean dealain. Tha ceithir modhan inntrigidh adhair ann: einnsean ùr-nodha, einnsean a tha nair -ireachdail, einnsean fo-structar dùbailte agus einnsean fo-cheannard. Tha dà sheòrsa de ghluasad piston ann, a 'toirt taic do einnsean losgaidh a-staigh agus einnsean Rotart Piston.

Eadar-ghluasad einnsean: Tha còig seòrsa de ghluasad ann, tha a 'chiad fhear eadar 1.0l agus 1.5l, tha an ceathramh eadar 2.5l agus 4.0l, agus an tha còigeamh barrachd air 4.0l. Tha gluasad 1.6 liotair aig an einnsean as fheàrr air a 'mhargaidh a-nis le 1.6 liotair gu 2.5 liotair.

Precations gleidhidh
Glan sìoltachan adhair glan
Tha an sìolachadh adhair ceangailte gu dìreach ris an èadhar a-steach don einnsean rè draibheadh. Dh 'innis manaidsear-reic Guangben Luchd-aithris nach bi an carbad a' draibheadh ​​anns a 'bhaile, agus cha tèid am sìolachadh èadhair a bhacadh. Ach, ma tha an carbad a 'draibheadh ​​air an rathad dusty, feumar aire shònraichte a thoirt air glanadh a' chridheachan adhair.
Ma tha an sìoltachan adhair dùinte no cus dust a chruinnich, agus leanaidh duslach a-steach don t-siolandair, a dh 'aindeoin astar tasgaidh gual an t-siolandair, dèan an einnsean dìcheall agus tha cumhachd gu leòr, agus bidh caitheamh connaidh a 'charbaid air àrdachadh gu nàdarra. Ma tha thu a 'dràibheadh ​​air àrd-rathad bailteil àbhaisteach, bu chòir an sìolachadh èadhair a sgrùdadh nuair a tha an càr a' draibheadh ​​5000 cilemeatair. Ma tha cus dust air an sìoltachan, faodaidh tu beachdachadh air èadhar teann a shèideadh bho thaobh a-staigh an eileamaid sìoltachain gus an duslach a ghlanadh. Ach, cha bu chòir cuideam èadhar teannachadh a bhith ro àrd gus casg a chuir air a 'phàipear sìolaidh bho bhith air am milleadh. Dh 'innis e do luchd-aithris gum biodh sìoltachan adhair, a' cleachdadh uisge no ola gus casg a chuir air ola is uisge bho bhith a 'truailleadh an eileamaid sìoltachain.
Thoir air falbh slochd ola an t-twtrtle
Tha mòran adhbharan ann airson a bhith a 'cruthachadh ola aig a' Thropttle, cuid dhiubh a 'toirt a-steach tasgaidhean carbon air an cruthachadh le gas a' chuir an cìreadh connaidh air an smeòrach; An uairsin, cha deach na neo-eisimileachd a chaidh a chlàradh leis an sìoladh adhair fhathast aig a 'smeòrach. Ma tha cus slonn ann, cliù an in-ghabhail èadhair dotaireachd adhair, a 'ciallachadh a bhith a' caitheamh caitheamh connaidh.
Thuirt e gum bu chòir an smeòrach a ghlanadh nuair a bhios an càr a 'siubhal 10000 gu 20000 cilemeatair. Nuair a bhios tu a 'glanadh na bhalbhag throttle, an toiseach cuir às don phìob inntrigeadh a-steach gus a bhith a' nochdadh na bhalbhaichean twittry, cuir às do thionndadh lasachadh, a-steach do bhalbhaichean smeòrach "a-steach don bhalbhag throttle , agus an uairsin sgrìobab gu faiceallach le rag polyester no snìomh alty-fighte "neo-fhighte". Ann an doimhneachd bhalbhaichean Throttle, faodaidh tu an rag a chlampadh le clip agus ga ghlanadh gu faiceallach, às deidh dha pìob a-steach a 'bhataraidh a stàladh, agus an uairsin faodaidh tu lasadh!