Buidheann toraidh | Pàirtean einnsean |
Ainm toraidh | Crank |
Dùthaich bho thùs | Sìona |
Pacaid | Pacadh Chery, pacadh neodrach no am pacadh agad fhèin |
Barantas | 1 bhliadhna |
MOQ | 10 seataichean |
Iarrtas | Pàirtean càr Chery |
Òrdugh sampall | taic |
port | Is e port Sìneach, wuhu no shanghai as fheàrr |
Comas Solarachaidh | 30000 seata / mìosan |
Is e gnìomh an inneal slat ceangail crank àite losgaidh a thoirt seachad, agus cuideam leudachaidh a’ ghas a thig a-mach leis an losgadh connaidh air mullach an piston a thionndadh gu torque cuairteachadh crankshaft, agus cumhachd toraidh leantainneach.
(1) Atharraich cuideam a’ ghas a-steach do torque an crankshaft
(2) Atharraich gluasad ath-chuairteachaidh an piston gu gluasad rothlach a ’chrankshaft
(3) Tionndaidh am feachd losgaidh a tha ag obair air a ’chrùn piston gu torque an crankshaft gus lùth meacanaigeach a chuir a-mach don inneal obrach.
Q1. Dè am poileasaidh sampall agad?
A: Is urrainn dhuinn an sampall a thoirt seachad ma tha pàirtean deiseil againn ann an stoc, bidh an sampall an-asgaidh nuair a tha an ìre de shampall nas lugha na USD80, ach feumaidh an luchd-ceannach pàigheadh airson cosgais teachdaire.
Q2. Dè na teirmean pacaidh a th’ agad?
Tha pacadh eadar-dhealaichte againn, pacadh le suaicheantas Chery, pacadh neodrach, agus pacadh cairt-bhòrd geal. Ma dh’fheumas tu pacadh a dhealbhadh, is urrainn dhuinn cuideachd pacadh agus bileagan a dhealbhadh dhut an-asgaidh.
Q3.How a gheibheadh mi liosta prìsean airson mòr-reic?
Feuch an cuir thu post-d thugainn, agus innis dhuinn mun mhargaidh agad le MOQ airson gach òrdugh. Chuireadh sinn an liosta prìsean farpaiseach thugad ASAP.
Is e an crankshaft am pàirt as cudromaiche den einnsean. Bidh e a 'giùlan an fheachd bhon t-slat ceangail agus ga thionndadh gu torque, a tha air a thoirt a-mach tron chrankshaft agus a' draibheadh innealan eile air an einnsean. Tha an crankshaft fo ùmhlachd gnìomh còmhla de fheachd centrifugal de tomad rothlach, feachd inertia gas bho àm gu àm agus feachd inertia ath-aithris, a bheir air an crankshaft an luchd cromadh is torsional a ghiùlan. Mar sin, feumaidh neart agus stiffness gu leòr a bhith aig an crankshaft, agus feumaidh uachdar an iris a bhith dìonach, ag obair gu cothromach agus bidh cothromachadh math aige.
Gus meud an crankshaft agus an fheachd ceud-ghluasadach a thig bho ghluasad a lughdachadh, bidh an iris crankshaft gu tric air a dhèanamh falamh. Tha toll ola air fhosgladh air uachdar gach iris gus an ola a thoirt a-steach no a thoirt a-mach gus uachdar an iris a lubricadh. Gus dùmhlachd cuideam a lughdachadh, tha joints a ’phrìomh iris, prìne crank agus gàirdean crank ceangailte le arc gluasaid.
Is e gnìomh cuideam cothromachaidh crankshaft (ris an canar cuideachd counterweight) a bhith a’ cothromachadh an fheachd ceud-ghluasadach rothlach agus an torque aige. Aig amannan faodaidh e cuideachd an fheachd inertia ath-chuairteach agus an torque aige a chothromachadh. Nuair a bhios na feachdan agus na h-amannan sin gan cothromachadh fhèin, faodar an cuideam cothromachaidh a chleachdadh cuideachd gus luchd a’ phrìomh ghiùlan a lughdachadh. Bithear a’ beachdachadh air àireamh, meud agus suidheachadh suidheachadh a’ chuideam cothromachaidh a rèir àireamh siolandairean an einnsein, rèiteachadh nan siolandairean agus cumadh an crankshaft. Mar as trice bidh an cuideam cothromachaidh air a thilgeil no air a chruthachadh leis a 'chrankshaft. Tha cuideam cothromachaidh einnsean dìosail àrd-chumhachd air a dhèanamh air leth bhon chromag agus an uairsin ceangailte le boltaichean.