CLUTCH PEDAL PARTS RHD airson CHERY TIGGO T11

1 T11-1108010RA PADEL luathaiche dealanach
2 T11-1602010RA CLUTCH PADEL
3 T11-1602030RA METAL HOLE ASSY

Is e am peadal clutch an inneal smachd airson co-chruinneachadh clutch làimhe a’ chàir, agus is e am pàirt eadar-obrachaidh “inneal-duine” eadar an càr agus an draibhear. Ann a bhith ag ionnsachadh draibheadh ​​​​no ann an draibheadh ​​​​àbhaisteach, is e aon de na “còig smachdan” de dhràibheadh ​​​​càr a th’ ann, agus tha tricead cleachdaidh glè àrd. Airson goireasachd, tha e dìreach ris an canar "clutch". Co-dhiù a tha an obrachadh ceart no nach eil a 'toirt buaidh dhìreach air tòiseachadh, gluasad agus tilleadh a' chàir. Tha an t-ainm ris an canar bearradh, mar a tha an t-ainm a 'moladh, a' ciallachadh a bhith a 'cleachdadh "sgaradh" agus "measgachadh" gus an ìre iomchaidh de chumhachd a ghluasad. Tha an clutch air a dhèanamh suas de phlàta brisidh, truinnsear earraich, truinnsear cuideam agus cas toirt air falbh cumhachd. Tha e air a chuir air dòigh eadar an einnsean agus am bogsa gèar gus an torque a tha air a stòradh air cuibhle itealaich an einnsean a chuir chun tar-chuir agus dèanamh cinnteach gu bheil an carbad a ’toirt seachad meud iomchaidh de fheachd dràibhidh agus torque chun chuibhle dràibhidh fo dhiofar shuidheachaidhean dràibhidh. Buinidh e don roinn de powertrain. Rè an leth-cheangail, tha an eadar-dhealachadh astair eadar deireadh cuir a-steach cumhachd agus deireadh toradh cumhachd a ’chluasaig ceadaichte, is e sin, tha ìre iomchaidh de chumhachd air a ghluasad tron ​​​​eadar-dhealachadh astair aige. Mura h-eil an clutch agus an smeòrach a’ freagairt gu math nuair a thòisicheas an càr, dùinidh an t-einnsean no bidh an càr air chrith nuair a thòisicheas e. Tha cumhachd an einnsein air a ghluasad gu na cuibhlichean tron ​​​​chluasag, agus chan eil an astar bhon fhreagairt don peadal clutch ach mu 1cm. Mar sin, às deidh dhut am peadal clutch a chuir sìos agus a chuir ann an gèar, tog am peadal clutch gus an tòisich na lannan brisidh clutch a ’conaltradh ri chèile. Aig an t-suidheachadh seo, bu chòir na casan stad, agus aig an aon àm, an doras ath-chonnadh. Nuair a tha na truinnsearan clutch ann an làn cheangal, tog am peadal clutch gu tur. Is e seo an t-ainm “dà luath, dà shlaodach agus aon stad”, is e sin, tha astar togail a’ pheadal beagan nas luaithe aig gach ceann, slaodach aig gach ceann, agus stad sa mheadhan.

Mar a bheir thu air falbh am pedal clutch Chery

1) Thoir air falbh an axis dràibhidh bhon chàr.

2) Mean air mhean sgaoil na boltaichean truinnsear cuideam co-chruinneachadh cuibhle itealaich. Fuasgail na boltaichean aon turas aig aon àm timcheall a’ phlàta cuideam.

3) Thoir air falbh a’ phlàta clutch agus an truinnsear cuideam clutch bhon charbad.

Ceumannan stàlaidh:

1) Thoir sùil air na pàirtean airson milleadh agus caitheamh, agus cuir na pàirtean so-leònte ma tha sin riatanach.

2) Is e stàladh am pròiseas air ais airson disassembly.

3) Airson an einnsean 1.8L gun turbocharger, cleachd an inneal treòrachaidh diosc clutch 499747000 no inneal co-fhreagarrach gus an clutch a cheartachadh. Airson einnsean 1.8L le turbocharger, cleachd inneal 499747100 no inneal co-fhreagarrach gus an bearradh a cheartachadh.

4) Nuair a bhios tu a’ stàladh co-chruinneachadh plàta cuideam clutch, air sgàth cothromachadh, dèan cinnteach gu bheil an comharra air an flywheel air a sgaradh bhon chomharra air co-chruinneachadh truinnsear cuideam clutch le co-dhiù 120 °. Dèan cinnteach cuideachd gu bheil an truinnsear clutch air a chuir a-steach gu ceart, agus thoir aire do na comharran “aghaidh” agus “cùl”.

2. Saor an-asgaidh fuadach adjustment

1) Thoir air falbh am forc fuasglaidh clutch earrach tilleadh.

2) Cnò glas Sunca Russo, an uairsin atharraich an cnò spherical gus am bi am beàrn a leanas eadar a ’chnò spherical agus an cathair forc roinnte.

① Airson einnsean 1.8L, tha draibhear 2-chuibhle gun turbocharger 0.08-0.12in (2.03-3.04mm).

② Tha dà dhràibhear cuibhle agus draibhear ceithir-chuibhle air an uidheamachadh le turbocharger, agus tha an einnsean 1.8L 0.12-0.16in (3.04-4.06mm).

③ 0.08-0.16in (2.03-4.06mm) airson einnsean 1.2L.

3) Dèan teannachadh air a’ chnò glas agus ath-cheangail an t-earrach tilleadh. [TOP]

2） Cuir às agus co-chruinneachadh càball clutch

1. Disassembly agus co-chruinneachadh de clutch càball

Ceumannan disassembly:

Tha aon cheann den chàball clutch ceangailte ris a’ pheadal clutch agus tha an ceann eile ceangailte ris an luamhan fuasglaidh clutch. Tha an t-seam càball air a shuidheachadh leis a’ bholt agus a’ chriomag rèiteachaidh air an taic, a tha stèidhichte air taigheadas an flywheel.

1) Ma tha feum air, tog agus cuir taic ris a’ chàr gu sàbhailte.

2) Disassemble dà cheann a 'chàball agus an t-seam, agus an uair sin a thoirt air falbh an co-chruinneachadh bho bhith fon charbaid.

3) Lubricate an càball clutch le ola einnsein. Ma tha an càball uireasbhuidh, cuir na àite e.

Ceumannan stàlaidh: is e an stàladh am pròiseas air ais airson dì-chruinneachadh.

2. Atharrachadh càball clutch

Faodar an càball clutch atharrachadh aig a’ chrann càball. An seo, tha an càball ceangailte ri taobh taigheadas an aiseil dràibhidh.

1) Thoir air falbh an fhàinne earraich agus criomag rèiteachaidh.

2) Sleamhnachadh deireadh a ’chàball anns an stiùireadh ainmichte, an uairsin cuir a-steach coil an earraich agus a’ chriomag rèiteachaidh agus stàlaich iad a-steach don chlais as fhaisge aig deireadh a ’chàball.

Thoir an aire: cha bhith an càball air a shìneadh gu sreathach, agus cha bhith an càball air a chromadh aig ceart-cheàrnan. Thèid ceartachadh sam bith a dhèanamh ceum air cheum.

3) Dèan cinnteach a bheil an clutch àbhaisteach