TRANSMISSION ASSY DIFRIÚNACH airson CHERY QQ SWEET S11 1.1L

1 Seula OIL S11YF-SCZYF, SIOT TORAIDH
2-1 GB276-946008-P6 BEARING
2-2 GBT276-94-6008P6 BEARING
3-1 BS10-4-3802012 DRIVE GEAR SPEEDOMETER
3-2 BS10-4-3802012-01 Luas-tomhas gèaraichean draibhidh
4 GB6171-86M10?A1-25 NUT
5 BS10-4-2303004 WASHER LOCK
6 BS10-4-2302001-01 GEAR BEVEL DRIVE, PRÌOMH LUCHD-LUACHAIDH
7 BS10-5-2303047 SHAFT DIFF.PINION
8 GB276-946207-P6 BEARING
9 BS10-4-2303830 SEAL, cumadh toraidh ola
10 BS10-4-2303003 SGRÙDADH - GEAR TAPER DOORIVEN
11 BS10-4-2303046 NIGHEAN, GEAR PLANETARY
12 BS10-5-2303044 PLANETARY GEAR
13 BS10-4B-3802820-01 ASSY gèar air a stiùireadh le astar
14 BS10-5-2303002 FACE GEAR
15 BS10-5-2303043 ATH-SGRÙDADH glanaidh, gèar aghaidh
16 BS10-4-2303950-01 DÙTHCHAIL

Suidheachadh eadar-dhealachadh càr: tha eadar-dhealachadh càr eadar-dhealaichte air a chuir a-steach ann an diofar àiteachan, agus tha an eadar-dhealachadh de trol dràibhidh aghaidh air a chuir a-steach air a ’bhogsa gèar; Tha an draibhear cùil air a chuir a-steach ann an cùis eadar-dhealachaidh an aiseil chùil. Tha an eadar-dhealachadh air a dhèanamh suas de fhiaclan gèar planaid, giùlan gèar planaid (taigheadas eadar-dhealaichte), gèar leth shailean agus pàirtean eile. Tha trì gnìomhan aig an eadar-dhealachadh càr: 1. Tar-chuir an toradh cumhachd leis an einnsean gu na cuibhlichean; 2. Roinn an torque àrdaichte den phrìomh lughdadair ann an dà phàirt agus sgaoil e air na leth-shailean clì is deas; 3. Mar phrìomh gèar lughdachadh a’ chàr, lughdaich astar an t-siostam tar-chuir mus tèid an cumhachd a chuir gu na cuibhlichean, gluais an cumhachd gu na cuibhlichean, agus leig leis na cuibhlichean air gach taobh tionndadh aig diofar astaran cuibhle.

① Mura h-urrainn don chàr draibheadh, ge bith an ann ann an R no D a tha e, is dòcha gu bheil e mar thoradh air aodion ola bhon tar-chuir fèin-ghluasadach. Aig an àm seo, feumaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air bonn a 'chàir gus faicinn a bheil aodion ola dearg ann. Ma tha, tha e a’ ciallachadh gu bheil an tar-chuir ag aoidion ola. Ma tha an fhàinne ròin a’ fàs nas sine, cho fada

2. ② upshift neo-àbhaisteach. Ma tha thu a’ faireachdainn gu bheil an astar ro àrdachadh gu math nas àirde na bha e roimhe (modh ECO / modh àbhaisteach), no eadhon nach eil àrdachadh air a cheadachadh, tha coltas ann gu bheil an càball smeòrach no an sensor suidheachadh smeòrach neo-iomchaidh. San dàrna h-àite, tha e comasach cuideachd gu bheil an sensor astar lochtach. An toiseach, feumaidh sinn sgrùdadh a dhèanamh air fear

3. ③ idling einnsean sa chumantas, idling einnsein air a roinn ann an dà shuidheachadh, is e aon dhiubh sa bhad tar-chuir