CABLEADO ELECTRICO para chery 1.1L QQ
1 S11-3724010BA ARNES SALA DE MÁQUINAS
2 S11-3724013 ARNES, "MINUS"
3 S11-3724030BB INSTRUMENTO DE ARNESES
4 S11-3724050BB ARNES INTERIOR
5 S11-3724070 PORTA ARNESES-FRT
6 S11-3724090 PORTA DO ARNES-R.
7 S11-3724120 ARNES,COVER-R.
8 S11-3724140 CONJUNTO DE CABLEADO DO ÁNODO DESCONEXO
9 S11-3724160 PUESTA A TIERRA DESCONGELADOR TRASERO CONDU
10 S11-3724180BB MOTOR DE ARNESES
Arnés de cables
O mazo de cables do automóbil é un compoñente importante que conecta varios equipos eléctricos e electrónicos do automóbil. Transmite sinais eléctricos entre fonte de alimentación, interruptor, equipos eléctricos e electrónicos. Coñécese como transmisión nerviosa e subministración de sangue. É o portador do control de sinal eléctrico do automóbil. O arnés de cables do automóbil é o corpo principal da rede de circuítos do automóbil. Sen arnés de cables, non haberá circuíto de automóbil. [1]
Co fin de facilitar a instalación e o mantemento e garantir que o equipo eléctrico poida funcionar nas peores condicións, os fíos de diferentes especificacións e cores utilizados polo equipo eléctrico de todo o vehículo están integrados mediante unha disposición razoable e os fíos están unidos en paquetes con materiais illantes, que é completo e fiable.
elección
O mazo de cables do automóbil conecta o interruptor do automóbil, os aparellos eléctricos, os sensores, a fonte de alimentación e todos os equipos eléctricos e electrónicos, que están por todo o compartimento do motor, a cabina e a cabina do automóbil. Debido ás características de uso do propio automóbil, tales como: debe experimentar repetidamente ambientes duros e condicións de servizo como verán quente, inverno frío e turbulencias, o que determina os requisitos técnicos dos equipos eléctricos e electrónicos do automóbil. Polo tanto, os requisitos técnicos do mazo de cables do automóbil inclúen principalmente: corrección e continuidade do circuíto, resistencia á vibración, impacto, calor húmido alternante, alta temperatura, baixa temperatura, néboa salina e disolvente industrial. [2]
1) Selección correcta da área de sección transversal do fío
O equipamento eléctrico do vehículo selecciona a área da sección transversal do fío empregado segundo a corrente de carga. Para equipos eléctricos que funcionan durante moito tempo, pódese seleccionar o 60% da capacidade de transporte de corrente real do fío; Entre o 60% e o 100% da capacidade de carga actual dos cables pódese utilizar para equipos eléctricos que funcionen por pouco tempo.
2) Selección do código de cor do cable
Para facilitar a identificación e o mantemento, os fíos do mazo de cables adoptan cores diferentes.
Para a conveniencia de marcar no diagrama de circuíto, as cores dos fíos represéntanse mediante letras e as cores representadas están anotadas en cada diagrama de circuíto.
Emisión da causa do fallo
Os fallos comúns das liñas de automóbiles inclúen un mal contacto dos conectores, curtocircuíto entre cables, circuíto aberto, conexión a terra, etc.
As causas son as seguintes:
1) Danos naturais
O uso do mazo de cables supera a vida útil, o envellecemento do fío, a rachadura da capa de illamento e a redución significativa da resistencia mecánica, resultando en curtocircuíto, circuíto aberto, conexión a terra, etc. A oxidación e deformación dos terminais do arnés, que provoca un mal contacto, fará que o equipo eléctrico non funcione normalmente.
2) Danos no mazo de cables por avaría dos equipos eléctricos
En caso de sobrecarga, curtocircuíto, conexión a terra e outros fallos dos equipos eléctricos, o mazo de cables pode resultar danado.
3) A culpa humana
Ao montar ou revisar pezas de automóbil, os obxectos metálicos esmagan o mazo de cables e rompen a capa de illamento do mazo de cables; Posición incorrecta do arnés de cables; Posición incorrecta dos equipos eléctricos; Os cables positivo e negativo da batería están conectados ao revés; Ao reparar avarías do circuíto, a conexión aleatoria e o corte dos feixes de fíos e fíos poden provocar un funcionamento anormal dos equipos eléctricos e mesmo queimar os feixes de fíos. [1]
Difusión de detección e xuízo
1) Detección e xuízo de fallo de queimado do mazo de cables
O mazo de cables quéimase de súpeto e a velocidade de combustión é moi rápida. Xeralmente, non hai ningún dispositivo de seguridade no circuíto queimado. A regra da queima do arnés de cables é: no circuíto do sistema de alimentación, o arnés de cables arde onde queira que estea conectado a terra, e a unión entre as partes queimadas e intactas pódese considerar como unha conexión a terra do cable; Se o mazo de cables se queima na parte do cableado dun equipo eléctrico, indica que o equipo eléctrico está defectuoso.
2) Detección e xuízo de curtocircuíto, circuíto aberto e mal contacto entre liñas
-O mazo de cables é apretado e impactado polo exterior, o que provoca o dano da capa de illamento do cable no mazo de cables, o que provoca un curtocircuíto entre os cables, o que provoca que algúns equipos eléctricos se descontrolen e se fusionen os fusibles.
Ao xulgar, desconecte os conectores do mazo de cables nos dous extremos do equipo eléctrico e do interruptor de control e use o contador de electricidade ou a lámpada de proba para detectar o curtocircuíto da liña.
-Ademais do evidente fenómeno de fractura, os fallos comúns do circuíto aberto de cables ocorren principalmente entre cables e terminais de cable. Despois de que se rompan algúns fíos, a capa de illamento exterior e o terminal do fío están intactos, pero o fío do núcleo interno e o terminal do fío romperon. Durante o xuízo, a proba de tracción pódese realizar no fío condutor e no terminal condutor sospeitoso de circuíto aberto. Durante a proba de tracción, se a capa de illamento do condutor se fai máis delgada gradualmente, pódese confirmar que o condutor está en circuíto aberto.
-O circuíto está en mal contacto, e a maioría dos fallos prodúcense no conector. Cando se produce a avaría, o equipo eléctrico non funcionará normalmente. Ao xulgar, conecte a fonte de alimentación do equipo eléctrico, toque ou tire do conector correspondente do equipo eléctrico. Ao tocar un conector, o funcionamento do equipo eléctrico é normal ou anormal, o que indica que o conector está defectuoso.
Substituír a emisión
Inspección de aparencia
1) O modelo do novo mazo de cables será o mesmo que o do modelo orixinal. A conexión entre o terminal do fío e o fío é fiable. Podes tirar cada conector e o cable coa man para ver se están soltos ou se caen.
2) Compare o novo mazo de cables co orixinal, como o tamaño do mazo de cables, o conector do terminal do fío, a cor do fío, etc. En caso de dúbida, use un multímetro para probar e confirmar que o mazo de cables está intacto antes. substitución.
instalar
Os conectores, enchufes e enchufes de todos os equipos eléctricos deberán corresponder aos enchufes e enchufes do mazo de cables. Despois de que os fíos de conexión estean conectados co equipo eléctrico, reservarase unha determinada marxe e os fíos non deben tirarse demasiado fortes nin colocarse demasiado soltos.
Inspección de liña
1) Inspección da liña
Despois de substituír o mazo de cables, comproba primeiro se a conexión entre o conector do mazo de cables e o equipo eléctrico é correcta e se os polos positivo e negativo da batería están conectados correctamente.
2) Proba de encendido
O cable de conexión a terra da batería non se pode conectar temporalmente. Use unha lámpada de 12 V e 20 W como lámpada de proba, conecte a lámpada de proba en serie entre o polo negativo da batería e o extremo de conexión a terra do cadro e apague os interruptores de todos os equipos eléctricos do vehículo. A lámpada de proba non debe estar acesa cando é normal, se non, indica que hai un fallo no circuíto. Cando o circuíto sexa normal, retire a lámpada, conecte un fusible de 30 A en serie entre o polo negativo da batería e o extremo de conexión a terra do cadro, non arranque o motor, conecte a fonte de alimentación de cada equipo eléctrico no vehículo. por un, verifique o equipo eléctrico e o circuíto, retire o fusible e conecte o cable de posta a terra da batería despois de confirmar que o equipo eléctrico e o circuíto están libres de fallos.
As especificacións comúns dos fíos do arnés inclúen fíos con áreas nominais de sección transversal de 0,5, 0,75, 1,0, 1,5, 2,0, 2,5, 4,0, 6,0 e outros milímetros cadrados. Todos teñen valores de corrente de carga admisibles e utilízanse para cables de equipos eléctricos con diferentes potencias. Tomando como exemplo todo o arnés do vehículo, a liña de especificación 0,5 é aplicable ás luces de instrumentos, luces indicadoras, luces das portas, luces de teito, etc. A liña de especificación 0,75 é aplicable ás luces da matrícula, ás pequenas luces dianteiras e traseiras, ás luces de freo, etc. A liña de especificación 1.0 é aplicable á lámpada de sinal de xiro, a lámpada antinéboa, etc. 1.5 a liña de especificación é aplicable aos faros, bocinas, etc. A liña eléctrica principal, como a liña de armadura do xerador, o fío de posta a terra, etc., require cables de 2,5 a 4 mm2. Isto só significa que para os coches comúns, a clave depende do valor máximo actual da carga. Por exemplo, o fío de conexión a terra e o fío de alimentación positiva da batería son fíos especiais de coche usados só. Os seus diámetros de fío son relativamente grandes, polo menos máis de dez milímetros cadrados. Estes cables "Big Mac" non se incorporarán ao arnés principal.
Antes de organizar o arnés, debuxa o diagrama do arnés con antelación. O diagrama do arnés é diferente do diagrama esquemático do circuíto. O diagrama esquemático do circuíto é unha imaxe que describe a relación entre varias partes eléctricas. Non reflicte como as partes eléctricas están conectadas entre si e non se ve afectada polo tamaño e a forma de varios compoñentes eléctricos e a distancia entre eles. O diagrama do arnés debe ter en conta o tamaño e a forma de cada compoñente eléctrico e a distancia entre eles, e tamén reflectir como están conectados os compoñentes eléctricos entre si.
Despois de que os técnicos da fábrica de cables fixeran a tarxeta de cableado de cables segundo o diagrama do cableado de cables, os traballadores cortaron e organizaron os cables segundo as disposicións da placa de cableado. O arnés principal de todo o vehículo divídese xeralmente en motor (encendido, EFI, xeración de enerxía, arranque), instrumento, iluminación, aire acondicionado, aparellos auxiliares e outras pezas, incluíndo o arnés principal e o arnés de ramal. O arnés principal de todo un vehículo ten varios arneses de ramas, igual que os postes de árbores e as ramas de árbores. O arnés principal de todo o vehículo adoita tomar o panel de instrumentos como parte central e esténdese cara adiante e cara atrás. Debido á relación de lonxitude ou á montaxe conveniente, o arnés dalgúns vehículos divídese en arnés dianteiro (incluíndo instrumento, motor, conxunto de luces dianteiras, aire acondicionado e batería), arnés traseiro (conxunto de lámpada traseira, lámpada de matrícula e lámpada do maleteiro), arnés de teito (porta, lámpada de teito e bocina de audio), etc. Cada extremo do arnés estará marcado con números e letras para indicar o obxecto de conexión do cable. O operador pode ver que a marca pode conectarse correctamente aos cables e dispositivos eléctricos correspondentes, o que resulta especialmente útil cando se repara ou se substitue o arnés. Ao mesmo tempo, a cor do fío divídese en fío monocromo e fío de dúas cores. Tamén se especifica o propósito da cor, que xeralmente é o estándar establecido pola fábrica de automóbiles. O estándar da industria chinesa só estipula a cor principal. Por exemplo, estipula que o negro único está dedicado ao cable de conexión a terra e o vermello é usado para o cable de alimentación. Non se pode confundir.
O arnés está envolto con fío tecido ou cinta adhesiva de plástico. Por motivos de seguridade, procesamento e mantemento, eliminouse o envoltorio de fíos tecidos e agora está envolto con cinta adhesiva de plástico. A conexión entre o arnés e o arnés e entre o arnés e as pezas eléctricas adopta conector ou lengüeta. O conector está feito de plástico e está dividido en enchufe e enchufe. O mazo de cables está conectado co mazo de cables cun conector e a conexión entre o mazo de cables e as pezas eléctricas está conectada cun conector ou terminal.
