Parte do condensador do aire acondicionado para chery

O condensador é un compoñente do sistema de refrixeración e pertence a unha especie de intercambiador de calor. Pode converter o gas ou o vapor en líquido e transferir a calor do refrixerante do tubo ao aire próximo ao tubo. (o evaporador do aire acondicionado do automóbil tamén é un intercambiador de calor)
Función do condensador:
Quenta e arrefría o refrixerante gasoso de alta temperatura e alta presión descargado do compresor para condensalo en refrixerante líquido de media temperatura e alta presión.
(Nota: case o 100% do refrixerante que entra no condensador é gasoso, pero non é 100% líquido ao saír do condensador. Debido a que só se pode descargar unha certa cantidade de calor do condensador nun tempo determinado, unha pequena cantidade de refrixerante deixará o condensador en forma gasosa. Non obstante, dado que estes refrixerantes entrarán no secador do receptor, este fenómeno non afectará o funcionamento do sistema.)
Proceso exotérmico de refrixerante no condensador:
Hai tres etapas: sobrequecemento, condensación e superenfriamento
1. O refrixerante que entra no condensador é un gas sobrequentado a alta presión. En primeiro lugar, arrefríase ata a temperatura de saturación baixo a presión de condensación. Neste momento, o refrixerante aínda é gasoso.
2. Despois, baixo a acción da presión de condensación, libera calor e condensa gradualmente en líquido. Neste proceso, a temperatura do refrixerante permanece sen cambios.
(Nota: por que a temperatura permanece sen cambios? Isto é semellante ao proceso de transformación do sólido en líquido. O sólido que se converte en líquido necesita absorber calor, pero a temperatura non aumenta, porque toda a calor absorbida polo sólido úsase para romper o enerxía de unión entre moléculas sólidas.
Do mesmo xeito, se o estado gasoso se fai líquido, necesita liberar calor e reducir a enerxía potencial entre as moléculas.)
3. Finalmente, continúa liberando calor e a temperatura do refrixerante líquido diminúe ata converterse en líquido superenfriado.
Tipos de condensadores de automóbiles:
Hai tres tipos de condensadores de aire acondicionado para automóbiles: tipo segmento, tipo correa de tubo e tipo de fluxo paralelo.
1. Condensador tubular
O condensador tubular é o condensador máis tradicional e máis antigo. Está composto por un disipador de calor de aluminio cun espesor de 0,1 ~ 0,2 mm de manga no tubo redondo (cobre ou aluminio). O tubo é expandido por métodos mecánicos ou hidráulicos para fixar o disipador de calor no tubo redondo e preto da parede do tubo, para garantir que a calor se poida transmitir a través do tubo axustado.
Características: gran volume, escasa eficiencia de transferencia de calor, estrutura sinxela, pero baixo custo de procesamento.
2. Condensador de tubo e correa
Xeralmente, o pequeno tubo plano está dobrado en forma de tubo de serpe, no que se colocan aletas triangulares ou outros tipos de aletas do radiador. Como se mostra na figura a continuación.
Características: a súa eficiencia de transferencia de calor é un 15% ~ 20% superior á do tipo tubular.
3. Condensador de fluxo paralelo
É unha estrutura de cinto de tubo, que está composta por tubo de acelerador cilíndrico, tubo de costela interior de aluminio, aleta ondulada de disipación de calor e tubo de conexión. É un novo condensador especialmente previsto para R134a.
Características: o seu rendemento de disipación de calor é un 30% ~ 40% superior ao do tipo de correa de tubo, a resistencia do camiño redúcese nun 25% ~ 33%, o contido do produto redúcese nun 20% aproximadamente e o seu rendemento de intercambio de calor é moi mellorado. .