Corpo en branco para Chery A3 M11

1 M11-5000010-Dy Buy Body
2 M11-5010010-Dy Marco corporal

A función principal do corpo do automóbil é protexer o condutor e formar un bo ambiente aerodinámico. Un bo corpo non só pode traer mellor rendemento, senón que tamén reflectir a personalidade do propietario. En termos de forma, a estrutura corporal do automóbil divídese principalmente en tipo non rodado e tipo de rodamento.

Estrutura corporal
Tipo sen rodamento
Os vehículos con corpo que non teñen carga teñen un marco ríxido, tamén coñecido como marco de feixe de chasis. O corpo está suspendido no cadro e está conectado con elementos elásticos. A vibración do cadro transmítese ao corpo a través de elementos elásticos e a maior parte da vibración debilítase ou elimina. En caso de colisión, o cadro pode absorber a maior parte da forza de impacto e protexer o corpo ao conducir por malas estradas. Polo tanto, a deformación do coche é pequena, a estabilidade e a seguridade son boas e o ruído no coche é baixo.
Non obstante, este tipo de corpo que non ten carga é voluminoso, ten unha gran masa, un centroide alto e unha mala estabilidade de condución de alta velocidade.
Tipo de rodamento
O vehículo con corpo portador de carga non ten un marco ríxido, pero fortalece a parte dianteira, a parede lateral, a parte traseira, o chan e outras partes. O corpo e o fondo forman a estrutura espacial ríxida do corpo. Ademais da súa función de carga inherente, este corpo portador de carga tamén leva directamente varias cargas. Esta forma de corpo ten grandes dobras e rixidez torsional, pequena masa, baixa altura, baixo centro de vehículos, montaxe sinxela e boa estabilidade de condución de alta velocidade. Non obstante, debido a que a carga de estrada transmitirase directamente ao corpo a través do dispositivo de suspensión, o ruído e a vibración son grandes.
Tipo de semi -rodamento
Tamén hai unha estrutura do corpo entre o corpo que non ten carga e o corpo portador de carga, que se chama corpo de semi-carga. O seu corpo está conectado ríxidamente co subterráneo por soldadura ou parafusos, o que fortalece parte do corpo subterráneo e xoga o papel de parte do cadro. Por exemplo, o motor e a suspensión están instalados no fondo do corpo reforzado, e o corpo e o fondo están integrados para levar a carga xuntos. Esta forma é esencialmente unha estrutura do corpo que leva a carga sen cadro. Polo tanto, as persoas normalmente só dividen a estrutura do corpo do automóbil en corpo non portador e corpo portador.