CARROCERÍA EN BRANCO para CHERY A3 M11

1 M11-5000010-DY CORPO ESPIDO
2 M11-5010010-DY ESTRUTURA DA CARROCERÍA

A función principal da carrozaría dun automóbil é protexer o condutor e crear un bo ambiente aerodinámico. Unha boa carrozaría non só pode traer un mellor rendemento, senón que tamén pode reflectir a personalidade do propietario. En termos de forma, a estrutura da carrozaría dun automóbil divídese principalmente en tipo sen rolamentos e tipo con rolamentos.

Estrutura corporal
Tipo sen rolamento
Os vehículos con carrozaría non portante teñen un chasis ríxido, tamén coñecido como chasis de viga. A carrozaría está suspendida no chasis e conectada con elementos elásticos. A vibración do chasis transmítese á carrozaría a través de elementos elásticos, e a maior parte da vibración debilítase ou elimínase. En caso de colisión, o chasis pode absorber a maior parte da forza de impacto e protexer a carrozaría ao circular por estradas en mal estado. Polo tanto, a deformación do coche é pequena, a estabilidade e a seguridade son boas e o ruído no coche é baixo.
Non obstante, este tipo de carrozaría non portante é voluminosa, ten unha gran masa, un centroide do vehículo elevado e unha estabilidade deficiente á hora de conducir a alta velocidade.
Tipo de rodamento
O vehículo con carrozaría portante non ten bastidor ríxido, senón que reforza a parte dianteira, a parede lateral, a parte traseira, o chan e outras partes. A carrozaría e o bastidor xuntos forman a estrutura espacial ríxida da carrozaría. Ademais da súa función inherente de soporte de carga, esta carrozaría portante tamén soporta directamente diversas cargas. Este tipo de carrozaría ten unha gran rixidez á flexión e á torsión, unha masa pequena, unha altura baixa, un centroide do vehículo baixo, unha montaxe sinxela e unha boa estabilidade de condución a alta velocidade. Non obstante, debido a que a carga da estrada se transmitirá directamente á carrozaría a través do dispositivo de suspensión, o ruído e a vibración son elevados.
Tipo de semirremolque
Tamén existe unha estrutura de carrozaría entre a carrozaría non portante e a carrozaría portante, que se denomina carrozaría semiportante. A súa carrozaría está conectada rigidamente ao chasis inferior mediante soldaduras ou parafusos, o que reforza parte do chasis inferior da carrozaría e desempeña o papel de parte do chasis. Por exemplo, o motor e a suspensión están instalados no chasis inferior da carrozaría reforzado, e a carrozaría e o chasis inferior están integrados para soportar a carga xuntos. Esta forma é esencialmente unha estrutura de carrozaría portante sen chasis. Polo tanto, a xente normalmente só divide a estrutura da carrozaría do automóbil en carrozaría non portante e carrozaría portante.