CORPO EN BRANCO para FORA

1 A21-5000010-DY CORPO NUDO
2 A21-5000010BB-DY CORPO NUDO
3 A21-5010010-DY CONJUNTO DE CORPO NUDO
4 A21-5010010BB-DY CONJUNTO DE CORPO NUDO
5 A21-5110041 TAPÓN DE FERRO A1
6 A21-5110043 TAPÓN DE FERRO A2
7 A21-5110045 TAPÓN DE FERRO A3
8 A21-5110047 TAPÓN DE FERRO A4
9 A21-5110710 PLACA ILLANTE TÉRMICA
10 A21-5300615 ENCHUFE – A2#
11 A21-8403615 ENCHUFE – A4#

O coche é reparado cada 5000 quilómetros, uns 200 yuans a 300 yuans.
Os elementos inclúen: cambiar o aceite do motor, cambiar a reixa de aceite, comprobar e encher o nivel de auga do depósito de auga auxiliar, revisar e encher o depósito de auga de choiva, comprobar e encher a presión do aire nas catro rodas e limpar o motor de forma habitual. Non obstante, non é necesario cambiar o filtro de tres núcleos. O elemento do filtro de aire pódese cambiar cada 20.000 quilómetros (excepto nas zonas con po pesado) e o elemento do filtro de gasolina cada 30.000 quilómetros.
O mantemento do automóbil pódese dividir en mantemento menor e mantemento maior. O mantemento menor xeralmente refírese aos elementos de mantemento rutineiro que se realizan para garantir o rendemento do vehículo debido á curta distancia de condución do vehículo, incluíndo principalmente a substitución do aceite do motor, o filtro de aceite do motor e a inspección rutineira.
O motor do automóbil necesita lubricación e o aceite do motor desempeña o papel de lubricación, limpeza, selado e arrefriamento. Non obstante, coa condución do automóbil, o aceite base e os aditivos do aceite do motor deterioraranse e fallarán. Polo tanto, para protexer o motor, o aceite do motor debe cambiarse regularmente.
Ademais dos pequenos elementos de mantemento, o mantemento importante tamén require a substitución do filtro de aire, filtro de aceite, filtro de gasolina e bujía. Ademais, os compoñentes clave como o líquido de freos, o anticongelante, o aceite de transmisión e a correa de distribución deben substituírse nos principais elementos de mantemento.