Corpo en branco para os foros

1 A21-5000010-Dy Buy Body
2 A21-5000010BB-DY BUPE BODY
3 A21-5010010-Dy Body Body Assy-Plated
4 A21-5010010BB-DY Body Body Assy-Plated
5 A21-5110041 Tapón de ferro A1
6 A21-5110043 Tapón de ferro A2
7 A21-5110045 Tapón de ferro A3
8 A21-5110047 Tapón de ferro A4
9 A21-5110710 Placa de illamento térmico
10 A21-5300615 Plug-A2#
11 A21-8403615 Plug-A4#

O coche está atendido cada 5000 quilómetros, a uns 200 yuanes a 300 yuanes.
Os elementos inclúen: cambiar o aceite do motor, cambiar a cuadrícula de aceite, comprobar e repor o nivel de auga do depósito de auga auxiliar, comprobar e repor o tanque de auga da choiva, comprobar e reabastecer a presión de aire de catro rodas e limpar de rutina o motor. Non obstante, non é necesario cambiar o filtro de tres núcleos. O elemento do filtro de aire pódese cambiar cada 20000 quilómetros (excepto en zonas con po pesado) e o elemento de filtro de gasolina pódese cambiar cada 30000 quilómetros.
O mantemento do automóbil pódese dividir en mantemento menor e mantemento importante. O mantemento menor refírese xeralmente aos elementos de mantemento de rutina que se fan para garantir o rendemento do vehículo debido á curta distancia de condución do vehículo, incluíndo principalmente a substitución de aceite de motor, filtro de aceite de motor e inspección de rutina.
O motor do automóbil necesita lubricación e o aceite do motor xoga o papel da lubricación, a limpeza, o selado e o arrefriamento. Non obstante, coa condución do automóbil, o aceite base e os aditivos do aceite do motor deterioraranse e fallarán. Polo tanto, para protexer o motor, o aceite do motor debe cambiarse regularmente.
Ademais dos elementos de mantemento menores, o mantemento importante tamén require a substitución do filtro de aire, o filtro de aceite, o filtro de gasolina e a bujía. Ademais, os compoñentes clave como o fluído de freo, o anticongelante, o aceite de transmisión e o cinto de cronometraxe deben ser substituídos nos principais elementos de mantemento.