Dashboard Body Luster para Chery QQ 1.1

1 S11-5305010 Conxunto de panel de instrumentos
2 S11YBB-FYBBZC SET SET
3 S11-5305421 Decoración do panel
4 S11-5301300 DASHBOARD BAIXA INSTALACIÓN SOPO
5 S11-5305923 Placa de cuberta de panel secundario
6 S11-5305930 Corpo, panel menor
7 S11-5305790 Box Set Grove
8 S11-5305065 Capela de recorte do asento de copiloto
9 S11-5305210 Assy de saída de aire de dobre punta
10 Q1860816 Conxunto de parafuso
11 S11-5305041 CORPO DE BASE DE CONDUCTO
12 S11YBB-HL Membro cruzado, Stabilizer-Dashboard
13 Q1860616 Bolt, brida
14 S11-5305030 Dashboard Vent Assy
15 S11-5305021 Corpo, panel de traballo
16 S11-5305260 VENT INTREMENTIVO ASSY
17 Q2140612 parafuso
18 S11-5305950 Set Ash Set Ash
19 q2734816 parafuso de autotrolado
20 S11-5305190 Double Vent Assy
21 S11-5305051 CORPO DE BASE DE CONDUCTO
22 S11-5305820 Air Bag, secundario
23 S11-5305799 Eixo
24 S11-5305427 Panel, centro
25 S11-5305401 Nozzlel © Defroster
26 S11-5305402 Nozzler © Defroster
27 S11-5305423 Clip, metal
28 S11-5305420 Panel Decoración
29 S11-3402310BB Airbag, condutor
30 S11-5305351 Nozzlel © Defroster
31 S11-5305352 Nozzler © DeFroster

O instrumento de automóbil está composto por varios instrumentos e indicadores, especialmente a alarma de luz de aviso do condutor, que proporciona ao condutor a información de parámetro de operación de automóbiles requirida. Segundo o principio de traballo dos instrumentos do automóbil, pódense dividir aproximadamente en tres xeracións. A primeira xeración de instrumentos de automóbiles é o contador de movemento mecánico; A segunda xeración de instrumentos de automoción chámase instrumentos eléctricos; A terceira xeración é todo o instrumento de automóbil dixital. É un instrumento en rede e intelixente con funcións máis potentes, contidos de visualización máis ricos e enlaces máis sinxelos.

Os instrumentos de automoción son principalmente os instrumentos de terceira xeración, que poden conducir o punteiro do contador base a través do motor de paso,

Tamén pode usar a pantalla LCD para mostrar directamente información gráfica ou de texto. Ao mesmo tempo, tamén ten unha unidade de procesamento intelixente, que pode interactuar con outras unidades de control do coche.

Instrumento de visualización optoelectrónica

Instrumento de visualización optoelectrónica

A función do instrumento de automóbil é obter os datos requiridos e mostralo dun xeito adecuado. Os instrumentos anteriores limitáronse xeralmente a pantallas de 3 ~ 4 cantidades e 4 ~ 5 funcións de aviso. Agora os novos instrumentos teñen preto de 15 pantallas de cantidade e preto de 40 funcións de seguimento de aviso. Obtense e móstrase información diferente de diferentes xeitos. Na actualidade hai tres xeitos principais de obter información de novos instrumentos: transmisión a través do autobús corporal; Conversión a través da mostraxe de A / D; Obtido mediante o cambio de estado de IO.

Hai cinco modos principais de visualización:

1. Conducir o motor de paso para xirar;

2. Mostrar información gráfica ou dixital a través da pantalla de visualización LCD de matriz DOT;

3. Mostrar a través da pantalla LCD do segmento ou o tubo Nixie;

4. Mostrar a través do interruptor da lámpada LED;

5. O estado actual indícase por diferentes pitidos do zumbador.

Segundo os requisitos anteriores, o panel de instrumentos de automóbiles deseñado neste artigo está composto por sistema MCU, visualización LED impulsada por motor de paso, pantalla LCD, función de alarma, función de memoria, procesamento de chaves, comunicación de bus de baixa velocidade tolerante á falla de baixa velocidade Comunicación de autobuses e alimentación.

principio

O velocímetro tradicional é mecánico. Un odómetro mecánico típico está conectado cun eixe flexible. Hai un cable de aceiro no eixe flexible, e o outro extremo do eixe flexible está conectado a unha engrenaxe da transmisión. A rotación de engrenaxes conduce o cable de aceiro para xirar e o cable de aceiro conduce un imán no anel de cuberta do odómetro para xirar. O anel de cuberta está conectado co punteiro e o punteiro colócase na posición cero a través do peluxe, a velocidade de rotación do imán provoca o cambio do tamaño da liña magnética de forza e o equilibrio está roto, polo que o punteiro é impulsado. O velocímetro é sinxelo e práctico e é moi utilizado en coches grandes e pequenos. Non obstante, co desenvolvemento da tecnoloxía electrónica, moitos instrumentos de coche utilizaron un velocímetro electrónico. O común é obter o sinal do sensor de velocidade na transmisión e desviar o punteiro ou amosar o número a través do cambio de frecuencia de pulso.

O odómetro é unha especie de instrumento dixital, o que fai que o tambor rotúe o engrenaxe de transmisión do tambor co verme no eixe de transmisión do velocímetro. A súa característica é que o tambor de nivel superior xira para un círculo enteiro e o tambor de nivel inferior xira por 1/10 círculo. Do mesmo xeito que o velocímetro, o odómetro tamén ten un odómetro electrónico, que obtén o sinal de quilometraxe do sensor de velocidade. O número de quilometraxe acumulado polo odómetro electrónico almacénase na memoria non volátil e os datos do estado tamén se poden gardar sen electricidade.

Outro instrumento destacado é o tacómetro. Nos coches domésticos, os tacómetros normalmente non estaban configurados no pasado, pero nos últimos dez anos instaláronse tacómetros en todo tipo de coches, e algúns fabricantes tamén os toman como contido de configuración do grao de coche. A unidade do tacómetro é de 1 / min × 1000, o que mostra cantas mil revolucións xira o motor por minuto. O tacómetro pode amosar intuitivamente a velocidade do motor en varias condicións de traballo. O condutor pode coñecer o funcionamento do motor en calquera momento, cooperar coa engrenaxe de transmisión e a posición do acelerador para mantelo no mellor estado de traballo, o que é bo para reducir o consumo de combustible e prolongar a vida útil do motor.