BODY LUSTER TABLERO DE CONTROL para chery QQ 1.1

1 S11-5305010 CONXUNTO DE TABLEROS
2 S11YBB-FYBBZC CONXUNTO DE TABLERO SUB
3 S11-5305421 DECORACIÓN DE PANEIS
4 S11-5301300 SOPORTE DE INSTALACIÓN INFERIOR DO TABLERO
5 S11-5305923 PLACA DE CUBIERTA SECUNDARIA DO CABALLERO
6 S11-5305930 CARROCERÍA,CADRO MENOR
7 S11-5305790 CAIXA GROVE
8 S11-5305065 TAPA DE GUARNICIÓN DE ASENTO COPILOT
9 S11-5305210 CONJUNTO DE SAÍDA DE AIRE DE DOBRE EXTREMO
10 Q1860816 JUEGO DE PARAFUS
11 S11-5305041 CORPO BASE CONDUCTO
12 S11YBB-HL TRAVERSA,ESTABILIZADOR-TABALLO
13 Q1860616 PARANO, BRIDA
14 S11-5305030 CONJUNTO DE VENTILACIÓN DO TABLERO
15 S11-5305021 CARROCERÍA,CADRO
16 S11-5305260 CONXUNTO DE VENTILACIÓN INTERMEDIO
17 Q2140612 PARAFUXO
18 S11-5305950 CONXUNTO DE BANDEAS CIXA
19 Q2734816 PARAFÚS AUTOAPECADOR
20 S11-5305190 CONXUNTO DOBRE VENTILACIÓN
21 S11-5305051 CORPO BASE CONDUCTO
22 S11-5305820 BOLSA DE AIRE,SECUNDARIA
23 S11-5305799 EXE
24 S11-5305427 PANEL,CENTRO
25 S11-5305401 BOQUILLA © DESCONGELADOR
26 S11-5305402 BOQUILLA © DESCONGELADOR
27 S11-5305423 CLIP,METAL
28 S11-5305420 CONXUNTO DE PANEIS DECORACIÓN
29 S11-3402310BB AIRBAG,CONDUCTOR
30 S11-5305351 BOQUILLA © DESCONGELADOR
31 S11-5305352 BOQUILLA © DESCONGELADOR

O instrumento do automóbil está composto por varios instrumentos e indicadores, especialmente a alarma de luz de advertencia do condutor, que proporciona ao condutor a información necesaria sobre os parámetros de funcionamento do automóbil. Segundo o principio de funcionamento dos instrumentos do automóbil, pódense dividir aproximadamente en tres xeracións. A primeira xeración de instrumentos de automóbil é o medidor de movemento mecánico; A segunda xeración de instrumentos de automoción chámase instrumentos eléctricos; A terceira xeración é un instrumento de automóbil dixital. É un instrumento en rede e intelixente con funcións máis potentes, contidos de visualización máis ricos e ligazóns de arneses máis sinxelas.

Os instrumentos automotivos son na súa maioría instrumentos de terceira xeración, que poden conducir o indicador do medidor base a través do motor paso a paso.

Tamén pode usar a pantalla LCD para mostrar directamente información gráfica ou de texto. Ao mesmo tempo, tamén ten unha unidade de procesamento intelixente, que pode interactuar con outras unidades de control do coche.

Instrumento de visualización optoelectrónico

Instrumento de visualización optoelectrónico

A función do instrumento do automóbil é obter os datos necesarios e visualizalos dun xeito adecuado. Os instrumentos anteriores foron xeralmente limitados a 3 ~ 4 pantallas de cantidade e 4 ~ 5 funcións de aviso. Agora os novos instrumentos teñen uns 15 indicadores de cantidade e unhas 40 funcións de monitorización de avisos. Obtense información diferente e móstrase de diferentes xeitos. Na actualidade, existen tres vías principais para obter información de novos instrumentos: transmisión a través do bus de carrocería; Conversión mediante mostraxe a/D; Obtido mediante o cambio de estado de IO.

Hai cinco modos de visualización principais:

1. Conducir o motor paso a paso para xirar;

2. Mostra información gráfica ou dixital a través da pantalla LCD de matriz de puntos;

3. Mostrar a través da pantalla LCD de segmentos ou tubo nixie;

4. Mostrar a través do interruptor da lámpada LED;

5. O estado actual indícase mediante diferentes pitidos do zumbador.

Segundo os requisitos anteriores, o panel de instrumentos do automóbil deseñado neste documento está composto por un sistema MCU, pantalla LED impulsada por motor paso a paso, pantalla LCD, función de alarma, función de memoria, procesamento de teclas, comunicación de bus LIN, lata tolerante a fallas de baixa velocidade. comunicación por bus e fonte de alimentación.

principio

O velocímetro tradicional é mecánico. Un odómetro mecánico típico está conectado cun eixe flexible. Hai un cable de aceiro no eixe flexible e o outro extremo do eixe flexible está conectado a unha engrenaxe da transmisión. A rotación da engrenaxe fai xirar o cable de aceiro e o cable de aceiro fai xirar un imán no anel da tapa do odómetro. O anel de cobertura está conectado co punteiro e o punteiro colócase na posición cero a través do espiral, a velocidade de rotación do imán provoca o cambio do tamaño da liña de forza magnética e o equilibrio está roto, polo que o punteiro está impulsado. O velocímetro é sinxelo e práctico, e úsase amplamente en coches grandes e pequenos. Non obstante, co desenvolvemento da tecnoloxía electrónica, moitos instrumentos de automóbiles utilizaron o velocímetro electrónico. O común é obter o sinal do sensor de velocidade na transmisión e desviar o punteiro ou mostrar o número mediante o cambio da frecuencia do pulso.

O odómetro é unha especie de instrumento dixital, que fai que o tambor do contador xire engranando a engrenaxe de transmisión do tambor do contador co gusano no eixe de transmisión do velocímetro. A súa característica é que o tambor de nivel superior xira un círculo enteiro e o tambor de nivel inferior xira un círculo 1/10. Do mesmo xeito que o velocímetro, o contakilómetros tamén ten un odómetro electrónico, que obtén o sinal de quilometraxe do sensor de velocidade. O número de quilometraxe acumulado polo contakilómetros electrónico gárdase na memoria non volátil e os datos do estado tamén se poden gardar sen electricidade.

Outro instrumento destacado é o tacómetro. Nos coches domésticos, os tacómetros xeralmente non se configuraron no pasado, pero nos últimos dez anos instaláronse tacómetros en todo tipo de coches e algúns fabricantes tamén os toman como contido de configuración da calidade do coche. A unidade do tacómetro é 1/min × 1000, que mostra cantas mil revolucións xira o motor por minuto. O tacómetro pode mostrar intuitivamente a velocidade do motor en varias condicións de traballo. O condutor pode coñecer o funcionamento do motor en calquera momento, cooperar coa transmisión e a posición do acelerador para mantelo no mellor estado de traballo, o que é bo para reducir o consumo de combustible e prolongar a vida útil do motor.