Vidro da xanela do brillo corporal para Chery Eastar B11

Bloque B11-5206070-Vidro
B11-5206500 Glass Assy-parabrisas dianteiro
B11-5206055 RIBBER-WINDSHIELD FRONT
B11-5206021 Strip-RR Window OTR
B11-5206020 RR Window Assy
B11-5206053 Spongy-parabrisas dianteiro
8 B11-8201020 SEAT-RR Vista de espello INR

1. Mantemento da capa de pintura
Se o coche conduce fóra por moito tempo, inevitablemente caerá en po. Xeralmente, só se debe lavar con auga limpa regularmente. Non obstante, ás veces resulta molesto que algunhas substancias orgánicas se peguen ao corpo do coche. Por exemplo, algunhas árbores segregan unha especie de resina, que se unirá ao corpo do coche cando o coche raspe as ramas; Os excrementos de aves tamén son difíciles de tratar; Nalgunhas zonas, o tempo é moi quente e o asfalto tamén estará nos coches en movemento rápido. Se non se elimina a tempo, a superficie de pintura erosionarase co paso do tempo. En caso de choiva ácida ou tormenta de area, o corpo do coche debe limparse a tempo.
Co desenvolvemento da industria do servizo de automóbiles, xurdiron todo tipo de produtos de beleza de automóbiles. Sempre que vaias ao mercado de produtos de coidado do coche, atoparás moitos produtos e ferramentas de atención dispoñibles. Por exemplo, hai ferramentas de lavado para o lavado de vehículos familiares. Un extremo está conectado á billa, e o outro extremo é unha ducha a presión, que se pode limpar facilmente por si mesmo. Se non hai sumidoiros ao redor, non importa. Podes limpalo en seco. Hai un limpador especial de carrocería de botellas, pulverizado a presión, pulverizalo no corpo, limpar con pano suave.
Para protexer eficazmente a película de pintura, o mellor é encerar o corpo do coche cando se compra o novo coche. O encerado non só pode protexer a superficie da pintura, senón que tamén aumenta o brillo e fai que o corpo brille.
Os coches importados na década de 1980, especialmente algunhas furgonetas, comezaron a oxidarse dentro de 7 ou 8 anos. Por mor do baixo nivel de tecnoloxía naquel momento, a vida de deseño deste tipo de coche era de só 7 ou 8 anos. En canto chegue a vida, produciranse enfermidades naturais. Polo tanto, nese momento, o estado estipulou que os vehículos a motor deberían ser despexados forzosamente despois de 10 anos de uso. No século XXI, a situación cambiou moito. As fábricas de automóbiles adoptaron unha placa de aceiro galvanizada a dúas caras, todo o corpo está pintado electroforético e os buratos internos tamén están cheos de cera. Polo tanto, a capacidade anti ferruxe é moi mellorada e a vida útil do automóbil é xeralmente superior a 15 anos. Polo tanto, o período de xubilación obrigatoria estipulado polo estado estendeuse correspondentemente a 15 anos. Non obstante, cabe sinalar que se o corpo do coche está chocado, a placa de aceiro do corpo do coche está engurrada e a superficie da pintura é fácil de danar. A placa de aceiro está exposta e fácil de ferruxe. Debe ser reparado e reparado inmediatamente.
Diferente do metal, a capa de pintura ten baixa dureza e é fácil de ser danado. Polo tanto, debe usarse a camurça suave, o pano de algodón ou o cepillo de lá ao limpar ou pulir, se non, os arañazos serán rabuñados e derrotados por si mesmos.
Unha cousa que molesta aos propietarios de automóbiles é que o corpo do coche está marcado. Algúns son rabuñados descoidados mentres conducen, mentres que outros son rabuñados por ouriños ou transeúntes con obxectos duros sen motivo. Eses feitos arañazos adoitan custar aos propietarios de vehículos moitos cartos. Porque para reparar esta liña, toda a gran área debe ser pulida e pulverizada. Se non, todas as marcas de reparación estarán expostas ao sol. Para resolver este problema, os desenvolvedores tamén desenvolveron unha variedade de plumas de cores, pero o proceso de reparación non é sinxelo e o prezo non é moito máis barato. O mellor xeito é conducir con coidado e escoller un bo lugar de aparcamento.
Cando o coche se usa durante moito tempo, a pintura inevitablemente desaparecerá, branqueo e escurecerá máis ou menos isto é porque o compoñente principal da pintura son produtos químicos orgánicos, que oxidarán e se deteriorarán baixo a radiación ultravioleta a longo prazo. Xeralmente, a limpeza frecuente pode reducir o fenómeno de esvaecemento; O esvaecemento lixeiro pode ser encerado e pulido, o esvaecemento moderado pode ser moído e só se pode pintar o desbordamento grave.
Hoxe en día, a moita xente gústalle a pintura metálica, que parece brillante e ten un bo efecto na festa. Non obstante, o compoñente brillante na pintura metálica é principalmente en po de aluminio, o que é máis fácil de oxidar e rachar. Polo tanto, a pintura metálica necesita máis coidado, a miúdo pulido e encerado.
O pulido e o encerado non son moi difíciles. Se estás disposto a facelo, podes solucionalo ti mesmo. No mercado hai todo tipo de ceras de pulido, incluíndo líquido e cera, que poden ser tomadas por cada unha. Despois de limpar o corpo do coche, verter un pouco no corpo do coche e logo aplicalo no corpo do coche en círculos lixeiros e uniformes con la suave, pano de algodón ou coiro de heptano, sen moito esforzo. Unha capa fina, non moi grosa, pero plana e uniforme. Non funcione á luz solar e o ambiente circundante debe estar limpo. Despois de encerar, agarde unha ou dúas horas antes de conducir. Para facer que a capa de cera teña tempo para adherirse e solidificarse.
2. Mantemento de pezas de plástico corporal
Hai moitas pezas de plástico dentro e fóra do corpo do coche. Se están sucios, deben limparse a tempo. Non obstante, cabe sinalar que o disolvente orgánico non se pode usar para limpar, porque é fácil disolver o plástico e facer que as pezas de plástico perdan o brillo. Entón, intente fregar con auga, deterxente ou auga xabonosa. En lugares como o panel de instrumentos, teña coidado de non deixar que a auga se filtra, porque hai moitos conectores de arame baixo ela, o que é fácil de causar curtocircuíto. O coiro artificial é fácil de envellecer e crack, polo que é mellor aplicar unha capa de axente de protección de coiro.
3. Mantemento do vidro da xanela
Se a xanela está sucia, pode usar o deterxente da xanela no depósito para limpalo. Por suposto, tamén podes esfregalo con auga limpa, pero a eficiencia non é tan alta e o brillo non é suficiente. Ao mesmo tempo, porque a película de petróleo non se pode limpar, a película de aceite é fácil de producir sete manchas de cor ao sol, que afecta á liña de visión do condutor e debe ser eliminada canto antes. Hai un deterxente especial no mercado. É máis ideal se pulverizas unha capa de coagulante de vidro da xanela. É unha especie de composto de silicio orgánico. É incoloro e transparente. A auga non é fácil de adherirse. Formará automaticamente pingas e caerá. En caso de choiva lixeira, podes conducir sen limpiaparabrisas.
En zonas quentes, o vidro da xanela debe estar protexido por película reflectante. Un deles é evitar que entren os raios ultravioleta, e o outro é reflectir os raios infravermellos que causan efectos térmicos o máximo posible. Algúns coches foron equipados con película de protección no coche e adopta o vidro laminado. Este é o mellor xeito de poñer a película de protección no medio do vaso. Algúns coches non están instalados previamente con película de protección, polo que necesitan ser pegados cunha capa. A película protectora de primeira xeración empregada no pasado é moi escura, pero só pode bloquear unha pequena parte de raios ultravioleta e infravermellos. Ademais, a miúdo afecta á liña de visión do condutor. Agora a nova xeración de películas de protección pode filtrar basicamente os raios ultravioleta. A transmisión de raios infravermellos é inferior ao 20%. A luz visible pódese axustar automaticamente. O condutor aínda pode ver claramente as cousas circundantes a través da película de protección. Ademais, a película tamén é moi forte. Pechar o vaso pode evitar que o vidro estoupase. Mesmo se o vidro está roto, adherirse á película de protección sen salpicar e ferir a xente.
Hai unha película reflectante de prata que non se pode usar. Aínda que é moi bonito. Podes ver o exterior por dentro, pero non podes ver o interior desde fóra, a luz reflectida é fácil de deslumbrar aos demais e provocar contaminación luminosa. Agora prohibiulle o uso.
4. Limpe o neumático
Do mesmo xeito que o corpo necesita beleza, os pneumáticos son máis propensos a ensuciarse debido ao contacto directo co chan. Pódese lavar o po e o chan xeral con auga. Non obstante, se o asfalto e a mancha de aceite se pegarán a ela, non se lavará. Agora hai un limpador de pneumáticos tipo tanque de presión especial. Mentres o pulverizas no lado do neumático, podes disolver esta sucidade e facer que o neumático pareza novo.
5. Mantemento do interior do corpo
O mantemento do interior do corpo do coche é moi importante, que está directamente relacionado coa saúde dos pasaxeiros. O espazo dentro do coche é moi pequeno, polo que obviamente non é suficiente para respirar só con este aire cando estea cheo. Polo tanto, se hai moita xente no coche e sentas moito tempo, debes abrir a fiestra a tempo para deixar que o aire fresco flúa. Mesmo cando o aire acondicionado está activado no verán, os aberturas a ambos os dous lados do Debe abrirse o panel de instrumentos para evitar a falta de osíxeno.