CV Kit de reparación de arranque CV Chery Car Pezas de recambio

A conxunto universal de velocidade constante é un dispositivo que conecta dous eixes con ángulo incluído ou cambio de posición mutua entre eixes e permite que os dous eixes transmitan potencia á mesma velocidade angular. Pode superar o problema da velocidade desigual da articulación universal do eixe cruzado ordinario. Na actualidade, as articulacións universais de velocidade constante moi utilizadas inclúen principalmente a articulación universal da bola e a articulación universal da gaiola de bólas.
No eixe de dirección de dirección, a roda dianteira é tanto a roda de condución como o volante. Ao xirar, o ángulo de desvío é grande, ata máis de 40 °. Neste momento, non se pode usar a articulación universal tradicional común con pequeno ángulo de desvío. Cando o ángulo de desvío da articulación universal ordinaria é grande, a velocidade e o par fluctuarán moito. É difícil que a potencia do motor do automóbil se transmita ás rodas de forma suave e fiable. Ao mesmo tempo, tamén provocará vibracións, impacto e ruído do automóbil. Polo tanto, debe empregarse a articulación universal de velocidade constante con gran ángulo de desvío, transmisión de potencia estable e velocidade angular uniforme para cumprir os requisitos.