Batería eléctrica para Chery Eastar B11

A11-5305011 NUT (con lavadora)
B11-3703017 Vara de conexión
Batería B11-3703010
Buxe de batería B11-5300001
B11-3703015 Placa-Presión

Os propietarios de automóbiles, ¿coñeces os métodos de limpeza e as habilidades da batería de Chery Easar B11? Changwang Xiaobian afondou no mercado de mantemento do automóbil con tales problemas, realizou unha investigación en profundidade e finalmente recolleu unha gran cantidade de información relevante. Agora está ordenado do seguinte xeito: nunca limpa a batería. A función principal da batería do vehículo é iniciar o motor e subministrar enerxía ao equipo eléctrico de todo o vehículo cando o motor non funciona. Noutras palabras, se a batería non pode funcionar normalmente, o coche non só pode proporcionar ao vehículo a tensión de traballo normal dos equipos eléctricos, senón que tampouco pode comezar normalmente. Se a batería debe manterse en boas condicións de traballo, a limpeza normal é esencial. A limpeza da batería é principalmente para baterías de chumbo. En definitiva, é un equipo electroquímico que pode converter a enerxía química en enerxía eléctrica. A reacción de oxidación é fácil de aparecer entre a columna de poste e o colet desta batería, que incluso pode podrecer as partes metálicas do colet. Se non se limpa a tempo, é fácil afectar a vida de servizo e a potencia no efecto da batería. Hoxe en día, a maioría dos coches comezaron a usar baterías sen mantemento. Este tipo de batería non precisa engadir auga destilada, os terminais non se corroírán, menos descarga de si e unha longa vida útil. Non obstante, se a batería non está comprobada a tempo, o propietario da batería non está claro cando se despide, o que tamén afectará ao funcionamento normal do vehículo. A clave é a inspección diaria da batería. Se se trata dunha batería común de chumbo-ácido, preste especial atención aos traballos habituais de limpeza. Preste atención para comprobar se o polo e o colet están firmemente conectados, se hai algunha corrosión e perda de queima, se o burato de escape está bloqueado e se o electrólito se reduce. Se se atopan problemas, deberían ser manexados a tempo. Ao comezar o vehículo, a hora de inicio non excederá de 3 a 5 segundos cada vez, e o intervalo entre o inicio de RE non será inferior a 10 segundos. Se o coche non se usa durante moito tempo, o coche debería cargarse completamente. Ao mesmo tempo, comeza o coche cada outro mes e continúa funcionando a velocidade media durante uns 20 minutos. Se non, o tempo de almacenamento é demasiado longo e será difícil comezar. As baterías libres de mantemento xeral tamén deben comprobarse frecuentemente as condicións de traballo e substituírse a tempo en caso de problemas. O anterior é o resultado da investigación en profundidade de Chery sobre o mercado de mantemento e reparación de automóbiles nos últimos días. Espero que estes materiais poidan axudarche a propietarios e amigos de automóbiles.