CONJUNTO DE TEITO CORREDOR ELÉCTRICO para EASTAR CROSS V5

B14-5703100 CONXUNTO DE TELITO SOLAR
B14-5703115 TUBO GUÍA DIANTERO- TECHO SOLAR
B14-5703117 TUBO DE GUÍA TRASERA- TECHO SOLAR

Un Chery Oriental EASTAR B11 cun quilometraxe duns 92000 km coche 4l. O usuario informou de que o teito solar do coche non actuou de súpeto.

Diagnóstico de avarías: despois da posta en servizo, a avaría si existe. Segundo a experiencia na reparación do vehículo, as principais causas da avaría xeralmente inclúen a queima do fusible do teito solar, danos no módulo de control do teito solar, danos no motor do teito solar, curtocircuíto ou circuíto aberto das liñas relevantes e interruptor de viaxe de chave atascado. Tras a inspección, comprobouse que o fusible do sistema de teito solar do vehículo estaba queimado. O técnico de mantemento substituíu primeiro o fusible, despois saíu e intentou baixar do coche, pero o fusible volveu arder. Segundo o diagrama de circuíto (como se mostra na figura 1), o fusible principal do teito solar e o parasol eléctrico comparten un fusible de 20 A. O mantemento perEASTAR B11nel desconectaron sucesivamente os conectores das liñas relevantes do sistema de teito solar para a súa inspección, e o resultado foi que a avaría seguiu igual.

Neste momento, o técnico de mantemento considera que é probable que a avaría sexa provocada polo parasol eléctrico. Polo tanto, continúa desconectando o conector da liña do parasol eléctrico e o fallo desaparecerá neste momento. Despois da observación, compróbase que o usuario acumulou demasiadas cousas no parasol eléctrico, o que provocou a forza de atasco do soporte do parasol eléctrico. Despois de retirar estes elementos e reaxustar a posición do soporte, todo foi normal e a avaría quedou completamente eliminada.

Resumo de mantemento: esta avaría é unha avaría típica causada por un funcionamento inadecuado do usuario, polo que non só debemos reparar o coche, senón tamén guiar ao usuario para que utilice o coche correctamente.