Sistema de escape de aire accesorio do motor para Chery QQ6 S21
1 Q32008 NUT
2 S21-1205210 ASSY Converter catalítico a tres vías.
3 S21-1205310 Sensor-osíxeno
4 S21-1205311 SELLO
5 S21-1201110 Silencer Assy-Fr
6 S11-1200019 Colgado en forma de diamante
7 S21-1201210 SILENCER ASSY-RR
O sistema de escape de automóbiles descarga principalmente o gas de escape descargado polo motor e reduce a contaminación e ruído do gas de escape. O sistema de escape de automóbiles úsase principalmente para vehículos lixeiros, mini vehículos, autobuses, motocicletas e outros vehículos a motor.
O sistema de escape de automóbiles refírese ao sistema que recolle e descarga o gas de escape. Xeralmente está composto por colector de escape, tubo de escape, convertedor catalítico, sensor de temperatura de escape, silenciador de automóbiles e tubo de cola de escape.
1. Durante o uso do vehículo, debido aos fallos do sistema de subministración de aceite e do sistema de ignición, o motor está sobrecalentado e retrocedido, dando lugar á sinterización e pelado do transportista do convertedor catalítico a tres bandas e ao aumento do escape resistencia; 2. Debido ao uso de combustible ou aceite lubricante, o catalizador está envelenado, a actividade redúcese e a eficiencia de conversión catalítica está afectada. Os complexos e sedimentos de xofre e fósforo xéranse no catalizador de tres bandas, que empeora o rendemento do vehículo, dando lugar ao descenso do rendemento de enerxía, aumento do consumo de combustible, deterioración de emisións, etc.
Para reducir o ruído da fonte de son, primeiro debemos descubrir o mecanismo e a lei do ruído xerado pola fonte de son e, a continuación, tomar medidas como mellorar o deseño da máquina, adoptar tecnoloxía avanzada, reducir a emocionante forza do Ruído, reducindo a resposta das pezas xeradoras de son no sistema á forza emocionante e mellorando a precisión de mecanizado e montaxe. Reducir a emocionante forza inclúe:
Mellorar a precisión
Mellorar a precisión do equilibrio dinámico das pezas rotativas, lubricar as pezas en movemento e reducir a fricción de resonancia; Reducir a velocidade do fluxo de varias fontes de ruído do fluxo de aire para evitar turbulencias excesivas; Varias medidas como o illamento de pezas vibrantes.
Reducir a resposta das pezas xeradoras de son á forza de excitación no sistema significa cambiar as características dinámicas do sistema e reducir a eficiencia da radiación de ruído baixo a mesma forza de excitación. Cada sistema de son ten a súa propia frecuencia natural. Se a frecuencia natural do sistema se reduce a menos de 1/3 da frecuencia da forza de excitación ou moi superior á frecuencia da forza de excitación, a eficiencia de radiación de ruído do sistema reducirase claramente.
