SISTEMA DE ESCAPE DE AIRE DE ACCESORIOS DE MOTOR para CHERY QQ6 S21
1 Q32008 PORCA
2 S21-1205210 CONJUNTO CATALÍTICO DE TRES VÍAS.
3 S21-1205310 SENSOR – OSÍXENO
4 S21-1205311 SELLO
5 S21-1201110 CONJUNTO SILENCIADOR-FR
6 S11-1200019 BLOQUE COLGANTE EN FORMA DE DIAMANTE
7 S21-1201210 CONJUNTO SILENCIADOR-RR
O sistema de escape do automóbil descarga principalmente os gases de escape descargados polo motor e reduce a contaminación dos gases de escape e o ruído. O sistema de escape do automóbil úsase principalmente para vehículos lixeiros, mini vehículos, autobuses, motocicletas e outros vehículos a motor.
O sistema de escape do automóbil refírese ao sistema que recolle e descarga os gases de escape. Xeralmente está composto por colector de escape, tubo de escape, conversor catalítico, sensor de temperatura de escape, silenciador do automóbil e tubo de escape.
1. Durante o uso do vehículo, debido ás fallas do sistema de abastecemento de aceite e do sistema de ignición, o motor quéntase e bótase contraproducente, o que provoca a sinterización e a peladura do portador do convertidor catalítico de tres vías e o aumento do escape. resistencia; 2. Debido ao uso de combustible ou aceite lubricante, o catalizador está envelenado, a actividade redúcese e a eficiencia da conversión catalítica vese afectada. No catalizador de tres vías xéranse complexos e sedimentos de xofre e fósforo, o que empeora o rendemento do vehículo, producindo un descenso do rendemento energético, aumento do consumo de combustible, deterioración das emisións, etc.
Para reducir o ruído da fonte de son, primeiro debemos descubrir o mecanismo e a lei do ruído xerado pola fonte de son e, a continuación, tomar medidas como mellorar o deseño da máquina, adoptar tecnoloxía avanzada e reducir a forza excitante da fonte de son. ruído, reducindo a resposta das pezas xeradoras de son do sistema á forza de excitación e mellorando a precisión de mecanizado e montaxe. A redución da forza de excitación inclúe:
Mellorar a precisión
Mellora a precisión do equilibrio dinámico das pezas xiratorias, lubrica as pezas móbiles e reduce a fricción de resonancia; Reducir a velocidade de fluxo de varias fontes de ruído de fluxo de aire para evitar turbulencias excesivas; Diversas medidas como o illamento das pezas vibrantes.
Reducir a resposta das partes xeradoras de son á forza de excitación do sistema significa cambiar as características dinámicas do sistema e reducir a eficiencia da radiación do ruído baixo a mesma forza de excitación. Cada sistema de son ten a súa propia frecuencia natural. Se a frecuencia natural do sistema se reduce a menos de 1/3 da frecuencia da forza de excitación ou moito maior que a frecuencia da forza de excitación, a eficiencia da radiación do ruído do sistema reducirase claramente.
