SUSPENSIÓN DE ACCESORIOS DE MOTOR para CHERY TIGGO T11

1 parafuso Q184C10115
2 parafuso Q184C1025
3 ZXZRDZC-ZXZRDZC CONJUNTO DE COXÍN – MONTAXE LH
4 PORCA Q330C10
5 parafuso Q184B1230
6 ZXZZJZC-ZXZZJZC SOPORTE – MONTAXE LH
7 FRENO QXZZJ-QXZZJ – SUSP FR
8 parafuso Q184B1225
9 parafuso Q184C1090
10 QXZRDZC-QXZRDZC CONJUNTO DE COXÍN – MONTAXE FRONTAL
11 Q1840820 BRIDA HEXAGONAL PARANO
12 parafuso Q184C1060
13 PORCA Q320C10 (M10б+1,25)
14 T11-1001310 SOPORTE(R),SUSPENSIÓN
15 HXZZJ-HXZZJ SOPORTE – SUSPENSIÓN TRASERA
16 HXZRDZC-HXZRDZC CONJUNTO DE COXÍN – SUSPENSIÓN TRASERA
17 parafuso Q184B1285
18 Q330B12 PORCA
22 T11-1001411 SOPORTE – MONTAXE DER
23 S11-1008111 ABRAZADERA – FIXACIÓN
24 T11-1001310BA CONJUNTO DE COXÍN – MONTAXE DERECHA
26 Q32006 PORCA
27 Q32008 PORCA
28 T11-1001413 LAVADORA

Sistema de suspensión é o nome xeral de todos os dispositivos de conexión de transmisión de forza entre o bastidor do vehículo e o eixe ou a roda. A súa función é transmitir a forza e o torque entre a roda e o cadro, amortiguar a forza de impacto transmitida desde a estrada irregular ao cadro ou a carrocería e atenuar a vibración causada por el, para garantir que o vehículo poida funcionar sen problemas. A estrutura típica do sistema de suspensión está composta por elementos elásticos, mecanismo de guía e amortecedor. Algunhas estruturas tamén teñen bloques de amortiguación, barras estabilizadoras transversais, etc. Os elementos elásticos inclúen resorte de folla, resorte neumático, resorte helicoidal e resorte de barra de torsión. O sistema de suspensión dos coches modernos adopta principalmente resorte helicoidal e resorte de barra de torsión, e algúns coches de gama alta usan resorte neumático. O sistema de suspensión é un conxunto importante no automóbil. Conecta o cadro e as rodas de forma elástica, o que está relacionado coas distintas prestacións do automóbil. Desde o aspecto, o sistema de suspensión do coche só está composto por algunhas varillas, cilindros e resortes, pero non penses que é moi sinxelo. Pola contra, a suspensión do coche é un conxunto de coches que é difícil de cumprir os requisitos perfectos, porque o sistema de suspensión non só debe cumprir os requisitos de confort do coche, senón que tamén debe cumprir os requisitos do seu manexo e estabilidade, e estes dous aspectos. son opostos entre si. Por exemplo, para conseguir un bo confort, a vibración do coche debe ser moi amortiguada, polo que o resorte debe deseñarse máis suave, pero se o resorte é suave, é fácil que o coche teña serias tendencias adversas de freada " asentindo", acelerando "mirando cara arriba" e rodando á esquerda e á dereita, o que non é propicio para a dirección do coche e fácil de levar a un funcionamento inestable do coche.