Sistema de cronometraxe do motor China para o fabricante e provedor Riich S22 | Deyi
  • Head_banner_01
  • Head_banner_02

Sistema de cronometraxe do motor para Riich S22

Descrición curta:

1 481H-1005081 Polea do eixo de parafuso
2 481H-1005082 Bolta de polea do eixo de xunta
3 473H-1007052 Gasta de transferencia de xuntas LWR LWR
4 473H-1007073 Cinto de sincronización
5 481H-1007070 Cinto de cronoloxía da polea de ralentí
6 481F-1006041BA Camplexos de engrenaxes de sincronización
7 473H-1007060 Assy tensor
9 473H-1007050 Engrenaxe de timadura de cuberta RR
10 473H-1007081 Engrenaxe de cuberta superior
11 473H-1007083 Engrenaxes de timadura de cuberta
12 473H-1005070 Avance de choque
13 481H-1005071 Engrenaxe de disco de fricción
14 481H-1007082 Bolt (M6*24)
15 S12-3701315 V Cinto


Detalle do produto

Etiquetas de produto

1 481H-1005081 Polea de parafusos de parafuso
2 481H-1005082 Polea de xuntas de xunta
3 473H-1007052 Gasta de transporte de xuntas LWR Gear LWR
4 473H-1007073 Cinto de sincronización
5 481H-1007070 CINTLE DE TIMENTO DE POLLEA DE IDLER
6 481F-1.006041BA Timing Gear-Camshaft
7 473H-1007060 Tensador Assy
9 473H-1007050 Gear Timing Gear RR
10 473H-1007081 Engrenaxe de timadura de cuberta superior
11 473H-1007083 Engrenaxes de temporización de cuberta inferior
12 473H-1.005070 ASORBER DE SHOCK ASSY
13 481H-1.005071 Engrenaxe de temporización de disco de fricción
14 481H-1007082 BOLT (M6*24)
15 S12-3701315 V Cinto

O tren de engrenaxes pódese dividir en tren de engrenaxes de eixe fixo, tren de engrenaxes epicíclicos e tren de engrenaxes compostos. Na maquinaria práctica, a miúdo úsanse unha serie de engrenaxes de malla para cumprir os requisitos de traballo. Este sistema de transmisión composto por unha serie de engrenaxes chámase Gear Train.

 

O tren de engrenaxes é moi utilizado na maquinaria. As súas principais funcións son as seguintes: para realizar a transmisión con gran relación de transmisión. Cando se require unha gran relación de transmisión entre dous eixes, se só se usa un par de engrenaxes para a transmisión, os diámetros das dúas rodas variarán moito, obtendo o piñón. Polo tanto, pódese empregar o tren de engrenaxes do eixe fixo composto por engrenaxes de varias etapas.

1. Gran relación de transmisión. Xeralmente, a relación de transmisión dun par de engrenaxes non debe ser demasiado grande. Por exemplo, é necesario para conseguir unha relación de transmisión de 100. Se só se usa un par de engrenaxes, o diámetro da roda grande será 100 veces o da pequena roda. Se se adopta un tren de engrenaxes de tres etapas, o diámetro da roda grande pode reducirse moito.

2. Espazo de eixe grande. Se a distancia entre os dous eixes é grande e se usa un par de engrenaxes para a súa transmisión, o diámetro dos dous engrenaxes debe ser grande. Se se engade un ou varios engrenaxes no medio, pódese reducir o tamaño da engrenaxe.

3. Cambio de velocidade ou cambio de dirección: Cambia a relación de transmisión do tren de engrenaxes co mecanismo de cambio de velocidade (ver transmisión) para realizar o cambio de velocidade; Ou configure a roda intermedia para cambiar a dirección do eixe conducido.

 


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe a túa mensaxe aquí e enviala