Cranksureta de motor e mecanismo de varilla de conexión para Chery QQ6 S21
473H-1004015 Pistón
2 473H-1004110 Conectando a barra de conexión
3 481H-1004115 ROD conectante de parafusos
4 473H-1004031 Pin de pistón
5 481H-1005083 Flama Bolt-Hexagon M8x1x16
6 481H-1.005015 Cinchado de arrastre
7 q5500516 Clave semicircular
8 473H-1005011 Crankshaft Assy
9 473H-1005030 SELLO DE ACEITA RR-CANCHAFT 75X95X10
10 473H-1005121 Bolt-Flywheel-M8X1X25
11 473H-1005114 Cranksurejo de sensores de roda de sinal
12 473H-1005110 Flywheel Assy
13 481H-1005051 Engrenaxe de cronometraxe
14 S21-1601030 Disk Disk Assy
15 S21-1601020 DISCO DE PRENSA-PLUTCH
O tren de manivela é o principal mecanismo en movemento do motor. A súa función é converter o movemento recíproco do pistón no movemento rotativo do cigüeñal e, ao mesmo tempo, converter a forza que actúa sobre o pistón no par de saída externo do cigüeñal para conducir as rodas do coche a xirar. O mecanismo de varilla de conexión da manivela está composto por grupo de pistóns, conexión do grupo de varillas, cigüeñal, grupo de volantes e outras partes
A función do mecanismo de conexión da manivela é proporcionar un lugar de combustión, converter a presión de expansión do gas xerado despois da combustión de combustible na coroa do pistón no par rotativo do cigüeñal e a potencia continua de saída.
(1) Cambia a presión do gas no par do cigüeñal
(2) Cambia o movemento recíproco do pistón no movemento rotativo do cigüeñal
(3) A forza de combustión que actúa sobre a coroa do pistón transfórmase no par do cigüeñal para producir enerxía mecánica á maquinaria de traballo
1. Os filetes nos dous extremos da revista do cigüeñal son demasiado pequenos. Ao moer o cigüeñal, o picador non controla correctamente os filetes de rixidez axial do cigüeñal. Ademais do procesamento de superficie de arco áspero, o radio do filete tamén é demasiado pequeno. Polo tanto, durante o funcionamento do cigüeñal, hai unha gran concentración de estrés no filete e acurta a vida de fatiga do cigüeñal.
2. Crankshaft Main Journal Offset (rede de tecnoloxía de mantemento de automóbiles) https://www.qcwxjs.com/） A desviación do eixe da revista principal do cigüeñal destrúe o saldo dinámico do conxunto do cigüeñal. Cando o motor diésel funcione a alta velocidade, producirá unha forte forza inercial, dando lugar á fractura do cigüeñal.
3. A fría competición de cigüeñal é demasiado grande. Despois do uso a longo prazo, especialmente despois de queimas de baldosas ou accidentes de manipulación do cilindro, o cigüeñal terá unha dobrada grande, que debe ser eliminada para a corrección de presionar en frío. Debido á deformación plástica do metal dentro do cigüeñal durante a corrección, xerarase un gran estrés adicional para reducir a forza do cigüeñal. Se o concurso de frío é demasiado grande, o cigüeñal pode estar danado ou rachado
4. O volante está solto. Se o parafuso do volante está solto, a montaxe do cigüeñal perderá o seu equilibrio dinámico orixinal. Despois de correr o motor diésel, axitará e producirá unha gran forza inercial, dando lugar a fatiga do eixe do cigüeñal e unha fractura fácil no extremo da cola.
