XUNTA DO MOTOR - TAPA DA CADEA DE DISTRIBUCIÓN para CHERY EASTAR B11

SMF140029 PARANO – BRIDA (M8б+30)
SMF140031 PARANO – BRIDA (M8б+35)
SMF140037 PARANO – BRIDA (M8б+60)
5-1 SMD363100 CONJUNTO DE CUBIERTA – FT CORREA DENTADA DE DISTRIBUCIÓN LWR
SMF140209 PARANO – BRIDA (M6б+25)
SMF140206 ARANDELA PARAFULLO(M6б+18)
XUNTA MD188831
XUNTA MD322523
SMF247868 ARANDELA DE PARAFLO (M6б+25)
13-1 MN149468 XUNTA- CUBIERTA LWR CORREA DE DISTRIBUCIÓN
MD310601 XUNTA - CUBIERTA SUPERIOR DA CORREA DE DISTRIBUCIÓN
15-1 MD310604 XUNTA – TAPA DA CADEA DE DISTRIBUCIÓN
15-2 MD324758 XUNTA – TAPA DA CADEA DE DISTRIBUCIÓN
SMD129345 TAPON - GOMA

A función principal da correa de distribución do motor é impulsar o mecanismo de válvulas do motor para abrir ou pechar as válvulas de admisión e escape do motor no momento adecuado, para garantir que o cilindro do motor poida inhalar e escape normalmente.

Principio de aplicación
O traballo da cadea de distribución depende dunha cadea metálica de alta resistencia para conectar as ruedas dentadas do cigüeñal e do árbol de levas e mantelas funcionando de forma sincronizada. Debido á alta velocidade de funcionamento entre metais, ao rápido desgaste e á alta temperatura, o sistema de lubricación correspondente debe estar deseñado para o arrefriamento e a lubricación. Ao mesmo tempo, cando se usa a cadea de distribución no deseño do motor, tamén existe o problema do ruído de fricción entre os metais. Para resolver este problema, o fabricante debe tomar varias medidas, como a cadea cun deseño optimizado. Para resolver estes problemas, está obrigado a aumentar o custo de deseño e fabricación do motor.

diferenza
Aínda que as funcións básicas da "correa de distribución" e da "cadea de distribución" son as mesmas, o seu principio de funcionamento aínda é diferente.
Hai moitos dentes de goma no lado interior da correa de distribución. A correa de distribución utiliza estes dentes de goma para cooperar coa ranura na parte superior das correspondentes pezas xiratorias (arbre de levas, bomba de auga, etc.), para que o cigüeñal do motor poida tirar doutras pezas en marcha e manter as pezas impulsadas funcionando de forma sincronizada. A correa de distribución pode considerarse como unha engrenaxe suave. Ao mesmo tempo, cando a correa de distribución funciona, tamén necesita a cooperación do tensor (axustar a súa estanquidade de forma automática ou manual) e o tensor (dirección de marcha da correa guía) e outros accesorios.
En comparación coa cadea de distribución, a correa de distribución ten as características de estrutura simple, sen lubricación, funcionamento silencioso, instalación e mantemento cómodos, baixo custo de fabricación, etc. Non obstante, a correa de distribución é un compoñente de goma (goma de butadieno hidroxenado). Co aumento do tempo de traballo do motor, a correa de distribución estará desgastada e envellecida. De non ser substituída a tempo, unha vez que a correa de distribución salte ou rompa, a acción das partes en marcha do motor desordenarase e as pezas danaranse. Se as válvulas de admisión e escape do motor e o pistón do motor se moven sen coordinación, o que provoca danos por colisión.