Tipos de eixe de transmisión universal de alta calidade

Oeixe de transmisión(DriveShaft) conecta ou ensambla varios accesorios, e os accesorios de obxectos redondos que se poden mover ou xirar son xeralmente feitos de tubos de aceiro de aliaxe lixeira con boa resistencia á torsión. Para un coche de tracción traseira con motor dianteiro, é o eixe que transmite a rotación da transmisión ao reductor final. Pódese conectar mediante xuntas universais en varias seccións. É un corpo rotativo con alta velocidade e menos apoio, polo que o seu equilibrio dinámico é moi importante. Xeralmente, oeixe de transmisióndebe someterse a unha proba de equilibrio dinámico antes de saír da fábrica e axustarse nunha máquina de equilibrio.

O eixe de transmisión é un corpo rotativo con alta velocidade e menos apoio, polo que o seu equilibrio dinámico é moi importante. Xeralmente, o eixe de transmisión estará suxeito a unha proba de equilibrio antes de saír da fábrica e axustarase na máquina de equilibrado. Para os vehículos de tracción traseira do motor dianteiro, a rotación da transmisión transmítese ao eixe do redutor principal. Poden ser varias articulacións, e as articulacións poden estar conectadas por xuntas universais.
O eixe de transmisión é un compoñente importante no sistema de transmisión do automóbil para transmitir enerxía. A súa función é transmitir a potencia do motor ás rodas xunto coa caixa de cambios e o eixe motriz para xerar forza motriz para o automóbil.
O eixe de transmisión está composto por tubo de eixe, manga telescópica e xunta universal. A manga telescópica pode axustar automaticamente o cambio da distancia entre a transmisión e o eixe motriz. A articulación universal garante o cambio do ángulo incluído entre o eixe de saída da transmisión e o eixe de entrada do eixe motriz e realiza a transmisión de velocidade angular constante dos dous eixes.
No vehículo con tracción traseira dianteira (ou tracción total) do motor, debido á deformación da suspensión durante o movemento do vehículo, moitas veces hai un movemento relativo entre o eixe de entrada do redutor principal do eixe de transmisión e a saída. eixe da transmisión (ou caixa de transferencia). Ademais, para evitar eficazmente algúns mecanismos ou dispositivos (incapaces de realizar a transmisión lineal), debe proporcionarse un dispositivo para realizar a transmisión normal de enerxía, polo que apareceu a unidade universal. A unidade universal debe ter as seguintes características: A. garantir que a posición relativa dos dous eixes conectados pode transmitir de forma fiable a potencia cando cambia dentro do intervalo esperado; b. Asegúrese de que os dous eixes conectados poidan funcionar uniformemente. A carga adicional, as vibracións e o ruído causados ​​polo ángulo incluído da xunta universal estarán dentro do intervalo permitido; c. Alta eficiencia de transmisión, longa vida útil, estrutura sinxela, fabricación cómoda e fácil mantemento.