Bomba de dirección de rack de dirección hidráulica para Chery

A engrenaxe está soportada na carcasa a través dun rodamento e un extremo do engrenaxe está conectado co eixe de dirección para introducir a forza de control de dirección do condutor. O outro extremo participa directamente co estante de dirección para formar un par de pares de transmisión e conduce a barra de empate polo rack de dirección para xirar o rebulque de dirección.
Para asegurarse de que non hai un malla de depuración do estante de engrenaxes, a forza de compresión xerada pola compensación do resorte presiona o engrenaxe de dirección e o rack de dirección xuntos a través da placa de prensa. A precarga da primavera pódese axustar axustando o perno.
Características de rendemento de dirección de cremalleira e piñón:
En comparación con outros tipos de engrenaxes de dirección, o engrenaxe de cremalleira e piñón ten unha estrutura sinxela e compacta. A cuncha está principalmente feita de aliaxe de aluminio ou aliaxe de magnesio por casting, e a calidade do equipo de dirección é relativamente pequena. Adoptase o modo de transmisión de engrenaxes, con alta eficiencia de transmisión.
Despois de que se xere o despexe entre os engrenaxes e os racks debido ao desgaste, o resorte con forza de prensa axustable instalada na parte traseira do rack e preto do piñón de condución pode eliminar automaticamente a depuración entre os dentes, o que non só pode mellorar a rixidez da dirección sistema, pero tamén evita o impacto e o ruído durante o funcionamento. O equipo de dirección ocupa un pequeno volume e non ten brazo de balance de dirección e varilla recta, polo que se pode aumentar o ángulo do volante e o custo de fabricación é baixo.
Non obstante, a súa eficiencia inversa é alta. Cando o vehículo conduce por unha estrada desigual, a maior parte da forza de impacto entre o volante e a estrada pódese transmitir ao volante, dando lugar á tensión mental do condutor e á dificultade para controlar con precisión a dirección de condución do vehículo. A súbita rotación do volante provocará aos matones e prexudicará ao condutor ao mesmo tempo.