SISTEMA DE ENCENDIDO DEL MOTOR para CHERY A1 KIMO S12
1 473H-1008018 SOPORTE-CABLE ALTA TENSIÓN
2 DHXT-4G CONJUNTO DE CABLE DE BUXÍA-4º CILINDRO
3 DHXT-2G CABLE-BUXÍA 2º CILINDRO CONJUNTO
4 CONJUNTO DE CABLE DE BUXÍA DHXT-3G-3 CILINDRO
5 DHXT-1G CONJUNTO DE CABLE DE BUXÍA-1º CILINDRO
6 A11-3707110CA BUXÍA
7 A11-3705110EA CONJUNTO DE BOBINA DE ENCENDIDO
A bobina de ignición de Chery QQ é o compoñente principal de QQ308, que se encarga do acendido normal do combustible do motor.
A bobina de ignición de Chery QQ é a bobina principal do QQ308
É un compoñente importante, que se encarga do acendido normal do combustible do motor. Desde o aspecto, componse de dúas partes: grupo de chips de silicio magnético e corpo da bobina. Hai dous conectores no corpo da bobina, nos que o orificio circular é o porto de saída de enerxía de alta tensión e a interface bipolar é a interface de fonte de alimentación da bobina primaria. A súa tensión procede da ECU (), e o tempo de carga está controlado con precisión
A bobina de ignición de QQ está instalada na parte inferior do tubo do filtro de aire e fixada no marco de ferro do lado do motor con dous parafusos cruzados. O marco de ferro pódese desmontar por separado. A interface eléctrica de alta tensión está cara arriba e a interface de entrada cara abaixo, e o cableado está provisto dunha funda protectora de goma
En xeral, cando a bobina de ignición do vehículo de ignición do distribuidor falla, todos os cilindros de todo o motor están afectados, pero o sistema de ignición do QQ308 é lixeiramente diferente. Está composto por tres bobinas de ignición independentes, que controlan o aceso de tres cilindros respectivamente. Polo tanto, o rendemento non é especialmente evidente en caso de falla. Cando falla a bobina de ignición dun cilindro, cando o motor arranca, haberá unha vibración moi evidente (teña en conta que non é vibración) e a velocidade de ralentí é inestable. Cando se conduce a pouca velocidade, é fácil fregar o coche (sinto o coche correndo). Durante a condución, o son do motor faise máis alto e a luz de avaría do motor acende ocasionalmente. Cando as tres bobinas de ignición teñen problemas, o motor é difícil de arrancar ou non se pode arrancar en absoluto, o motor para durante a condución e a velocidade de ralentí diminúe. Estes problemas teñen un gran impacto no motor.
Debido a que a bobina de ignición utilizada no QQ308 está seca e selada con selante, é moi difícil reparar a bobina de ignición. Xeralmente, substitúese directamente. Cando a maioría das bobinas de ignición están danadas, o cable de alta tensión tamén é fácil de danar, polo que hai que substituílo xuntos.
