Sistema de ignición do motor para Chery A1 Kimo S12

1 473H-1008018 Tensión de cable de cable de soporte
2 cable de cable de bujía DHXT-4G ASSY-4º cilindro
3 DHXT-2G Plug-Spark Plug 2ND Cylinder Assy
4 cilindro de cable de bujía DHXT-3G Cable-3RD
5 cilindro de cable de bujía DHXT-1G ASSY-1ST
6 A11-3707110CA Bujía
7 A11-3705110EA bobina de ignición Assy

A bobina de ignición de Chery QQ é o compoñente principal de QQ308, que se encarga do acendido normal do combustible do motor

A bobina de ignición de Chery QQ é a bobina principal do QQ308
É un compoñente importante, que se encarga do acendido normal do combustible do motor. Do aspecto, está composto por dúas partes: grupo de chip de silicio magnético e corpo de bobina. Hai dous conectores no corpo da bobina, no que o burato circular é o porto de saída de alta tensión, e a interface bipolar é a interface de alimentación da bobina primaria. A súa tensión provén do ECU () e o tempo de carga é controlado con precisión

A bobina de ignición de QQ está instalada na parte inferior do tubo do filtro de aire e fixa no marco de ferro no lado do motor con dous parafusos cruzados. O marco de ferro pódese desmontar por separado. A interface eléctrica de alta tensión é cara arriba e a interface de entrada é cara a abaixo e o cableado está provisto dunha manga protectora de goma

En xeral, cando a bobina de ignición do vehículo de ignición do distribuidor falla, todos os cilindros de todo o motor están afectados, pero o sistema de ignición de QQ308 é lixeiramente diferente. Está composto por tres bobinas de ignición independentes, que controlan o acendido de tres cilindros respectivamente. Polo tanto, o rendemento non é especialmente obvio en caso de fracaso. Cando a bobina de ignición dun cilindro falla, cando o motor comeza, haberá vibración moi evidente (teña en conta que non é vibración) e a velocidade de ralentí é inestable. Ao conducir a pouca velocidade, é fácil frotar o coche (sinto que o coche funciona). Ao conducir, o son do motor faise máis forte e a luz do fallo do motor acende de cando en vez. Cando as tres bobinas de ignición teñen problemas, o motor é difícil de comezar ou non se pode iniciar en absoluto, os postos do motor durante a condución e a velocidade de ralentí diminúe, estes problemas teñen un gran impacto no motor.

Debido a que a bobina de ignición empregada en QQ308 está seca e selada con selante, é moi difícil reparar a bobina de ignición. Xeralmente, substitúese directamente. Cando a maioría das bobinas de ignición están danadas, o fío de alta tensión tamén é fácil de danar, polo que hai que substituírse xuntos