Sistema de entrada de accesorios do motor para A3 M11

1 M11-1109210 Mangueira-inxestión de aire
2 M11-1109110 Filtro de aire Assy
3 M11-1109115 Pipe-Ingestación de aire
4 M11-1109310 Carcasa
5 M11-1109111 Filtro

Os accesorios do motor son varios dispositivos auxiliares necesarios para garantir o funcionamento normal do motor, como bomba, controlador, sensor, actuador, válvula, filtro de aceite, etc.

Varios dispositivos auxiliares necesarios para garantir o funcionamento normal do motor, como bomba, controlador, sensor, actuador, válvula, filtro de aceite, etc. Hai decenas de tipos de accesorios do motor, que pertencen a varios sistemas do motor e están conectados uns cos outros a través de condutos ou cables. Os accesorios que adoitan ser inspeccionados, reparados ou substituídos están instalados centralmente na parte exterior do motor. Podes comprobalos e reparalos abrindo o capó. A posición de instalación dos accesorios do motor tamén se seleccionará segundo a natureza do traballo. Os accesorios do motor Turbojet están instalados principalmente no lugar con baixa temperatura na sección dianteira do motor. Os accesorios do pistón aeroengine están xeralmente instalados na parte traseira do motor ou entre os bloques do cilindro. Moitos accesorios teñen pezas de transmisión e teñen certas necesidades de velocidade e potencia, como varias bombas, separadores centrífugos de aceite-gas, ventiladores centrífugos, sensores de velocidade, etc. Normalmente son conducidos polo rotor do motor. A maioría destes accesorios están instalados fóra da caixa de cambios do motor e a velocidade é principalmente diferente do rotor do motor, polo que necesitan ser impulsados ​​polos correspondentes dispositivos de transmisión. Pódense instalar nunha ou varias caixa de cambios de transmisión de accesorios separadas e cada caixa de cambios de transmisión é conducida polo rotor do motor a través do eixe de transmisión. Algúns motores tamén usan unha turbina de aire separada para conducir accesorios individuais con alto consumo de enerxía (como a bomba de combustible posterior, etc.). O peso de accesorios e dispositivos de transmisión do motor moderno de turbinas de gas representa aproximadamente o 15% ~ 20% do peso total do motor, e a potencia consumida pola rotación accesoria pode chegar a 150 ~ 370kW.