Accesorio del motor SISTEMA DE ADMISIÓN para A3 M11
1 M11-1109210 MANGUITO – ADMISIÓN DE AIRE
2 M11-1109110 CONJUNTO FILTRO DE AIRE
3 M11-1109115 TUBO – ADMISIÓN DE AIRE
4 M11-1109310 CARCASA
5 FILTRO M11-1109111
Os accesorios do motor son varios dispositivos auxiliares necesarios para garantir o funcionamento normal do motor, como bomba, controlador, sensor, actuador, válvula, filtro de aceite, etc.
Varios dispositivos auxiliares necesarios para garantir o funcionamento normal do motor, como bomba, controlador, sensor, actuador, válvula, filtro de aceite, etc. Hai decenas de tipos de accesorios do motor, que pertencen a varios sistemas do motor e están conectados. entre si a través de condutos ou cables. Os accesorios que adoitan ser inspeccionados, reparados ou mesmo substituídos instálanse centralmente no exterior do motor. Podes revisalos e reparalos abrindo o capó. Tamén se seleccionará a posición de instalación dos accesorios do motor segundo a natureza do traballo. Os accesorios do motor turborreactor están instalados principalmente no lugar con baixa temperatura na sección dianteira do motor. Os accesorios do motor aeronáutico de pistón normalmente están instalados na parte traseira do motor ou entre os bloques de cilindros. Moitos accesorios teñen pezas de transmisión e teñen certos requisitos de velocidade e potencia, como varias bombas, separadores centrífugos de aceite e gas, ventiladores centrífugos, sensores de velocidade, etc. adoitan ser impulsados polo rotor do motor. A maioría destes accesorios están instalados fóra da caixa de cambios do motor, e a velocidade é principalmente diferente do rotor do motor, polo que deben ser accionados polos dispositivos de transmisión correspondentes. Pódense instalar nunha ou varias caixas de cambios de accesorios separadas e cada caixa de cambios é impulsada polo rotor do motor a través do eixe de transmisión. Algúns motores tamén usan unha turbina de aire separada para accionar accesorios individuais cun alto consumo de enerxía (como a bomba de combustible de postquemador, etc.). O peso dos accesorios e dos dispositivos de transmisión do motor de turbina de gas moderno representa aproximadamente o 15% ~ 20% do peso total do motor, e a potencia consumida pola rotación de accesorios pode alcanzar os 150 ~ 370kW.
