Sistema eléctrico LÁMPARA para CHERY A3 M11

01 M11-3772010 CONXUNTO LAMPARA DIRECTA – FR LH
02 M11-3772020 CONXUNTO LAMPARA DIRECTA – FR RH
03 M11-3732100 CONXUNTO DE LAMPARA DE NEEBA – FR LH
04 M11-3732200 CONXUNTO DE LAMPARA DE NEEBA – FR RH
05 M11-3714050 CONXUNTO LAMPARA DE TELITO – FR LH
06 M11-3714060 CONXUNTO LAMPARA DE TELITO – FR RH
07 M11-3731010 CONXUNTO LAMPARA – TORNEO ESQUERDO
08 M11-3731020 CONXUNTO LÁMPARA – XIRANTE DERECHA
09 M11-3773010 CONXUNTO LAMPARA TRASERA – RR LH
10 M11-3773020 CONXUNTO LAMPARA TRASERA – RR RH
11 M11-3714010 CONXUNTO LAMPARA DE TELITO – FR

Luces indicadoras e de aviso
1 indicador de correa dentada de distribución
Para algúns vehículos importados con transmisión por correa dentada de distribución e árbore de levas en cabeza, a vida útil da correa dentada de distribución do motor é xeralmente limitada (uns 10 millóns de km) e debe ser substituída nese momento. Para que o persoal de mantemento poida substituír a correa dentada de distribución a tempo, o indicador de vida útil da correa de distribución "t.belt" está configurado no panel de instrumentos. Debe prestarse atención aos seguintes puntos durante o uso.
(1) Cando a luz indicadora estea acesa, observe inmediatamente o contakilómetros. Se a quilometraxe acumulada alcanza ou supera os 10000 km, a correa dentada de distribución debe ser substituída, se non, a correa dentada de distribución pode romperse e o motor non pode funcionar normalmente.
(2) Despois de substituír a nova correa dentada de distribución, retire o tapón de goma fóra do interruptor de reinicio no panel do contakilómetros e prema o interruptor de reinicio no interior cunha pequena varilla redonda para apagar o indicador da correa dentada de distribución. Se a luz indicadora non se apaga despois de operar o interruptor de reinicio, pode ser que o interruptor de reinicio falle ou que o circuíto estea conectado a terra. Reparar e eliminar a avaría.
(3) Despois de substituír a nova correa dentada de distribución, retire o odómetro e axuste todas as lecturas do contakilómetros a "0".
(4) Se a luz indicadora está acesa antes de que o vehículo se conducise durante 10 millóns de km, prema o interruptor de reinicio para apagar a luz indicadora da correa dentada de distribución.
(5) Se se substitúe a correa dentada de distribución antes de que a luz indicadora estea acendida, retire o contakilómetros e reinicie o contador de intervalos para facer o contador de intervalos no odómetro.
Aliñar a posición cero da contraengrenaxe coa súa transmisión.
(6) Se só se substitúe o contakilómetros en lugar da correa dentada de distribución, coloque o contador de velocidades na posición do contakilómetros orixinal.
2 lámpada de aviso de temperatura de escape
Debido á instalación do conversor catalítico de tres vías no tubo de escape dos coches modernos, a temperatura de escape aumentou, pero a temperatura de escape demasiado alta é fácil de causar danos ao conversor catalítico de tres vías. Polo tanto, este tipo de coches están equipados con dispositivo de alarma de temperatura de escape. Cando a lámpada de advertencia de temperatura de escape está acesa, o condutor debe reducir inmediatamente a velocidade ou deterse. Despois de que a temperatura de escape baixa, a lámpada de aviso apagarase automaticamente (pero a lámpada de advertencia de temperatura de escape fusible permanecerá acendida se non se axusta ou repara despois de acendela). Se a lámpada de advertencia de temperatura de escape non se apaga, debe descubrirse o motivo e eliminar o fallo antes de conducir.
3 lámpada de aviso de freo
A luz de aviso do freo é vermella cun "!" no círculo Símbolo. Se a lámpada vermella de aviso do freo está acesa, existen as seguintes condicións no sistema de freos:
(1) A placa de fricción do freo está seriamente desgastada;
(2) O nivel do líquido de freos é demasiado baixo;
(3) O freo de estacionamento tensouse (o interruptor do freo de estacionamento está pechado);
(4) En xeral, se a lámpada de advertencia de freo vermella está acesa, a lámpada de advertencia do ABS estará acesa ao mesmo tempo, porque o ABS non pode desempeñar o seu papel debido en caso de falla do sistema de freo convencional.
4 lámpada de aviso de freos antibloqueo
< / strong > a lámpada de aviso do freo antibloqueo é amarela (ou ámbar), coa palabra "ABS" no círculo.
Para os vehículos equipados con sistema de freos antibloqueo (ABS), cando o interruptor de ignición está en posición "on", a luz de advertencia do ABS no cadro de instrumentos está acesa durante 3 s e 6 s, que é o proceso de autoproba de ABS e é un fenómeno normal. Unha vez finalizado o proceso de autoproba, se o ABS é normal, a luz de alarma apagarase. Se a lámpada de advertencia do ABS está acesa continuamente despois da autoproba, indica que a unidade de control electrónico do ABS detectou un fallo que non favorece o funcionamento normal do sistema de freos antibloqueo (por exemplo, cando a velocidade do vehículo supera os 20 km). / h, o sinal do sensor de velocidade da roda é anormal) ou EBV (sistema electrónico de distribución da forza de freo) desactivouse. Neste caso, se continúa conducindo, porque a función do sistema de freado se viu afectada, o sistema electrónico de distribución da forza de freada xa non axustará a forza de freada da roda traseira. Durante a freada, a roda traseira pode bloquearse con antelación ou balancear a cola, polo que existe o risco de accidentes que deben ser revisados.
Cando o vehículo está en marcha, a luz de aviso do ABS parpadea ou está sempre acesa, indicando que o grao de avaría é diferente. O parpadeo indica que o fallo foi confirmado e almacenado pola ECU; Normalmente acendido indica a perda da función ABS. Se se constata que o rendemento de freado do vehículo é anormal durante a condución, pero a luz de alarma do ABS non está acendida, indica que a falla está na parte mecánica e nos compoñentes hidráulicos do sistema de freado, non no sistema de control electrónico.
Indicador de control antideslizante de 5 unidades
O indicador do sistema de control antiderrapante (ASR) está deseñado cun símbolo "△" no círculo.
Por exemplo, o coche FAW Bora 1.8T ten a función de conducir un control antiderrapante. Cando o coche acelera, se ASR detecta a tendencia do deslizamento das rodas, reducirá o par de saída do motor desactivando de forma intermitente a inxección de combustible e atrasando o ángulo de avance de ignición, para axustar a tracción e evitar que a roda motriz patine. .
ASR pode traballar xunto co ABS en calquera rango de velocidade. Cando se acende o interruptor de ignición, a ASR está activada automaticamente, que é a chamada "selección predeterminada". O condutor pode cancelar manualmente o control antiderrapante mediante o botón ASR do panel de instrumentos. Cando o indicador ASR no panel de instrumentos está acendido, indica que o ASR foi desactivado.
Nos seguintes casos, o sistema ASR debe desactivarse se é necesario un certo grao de deslizamento das rodas.
(1) As rodas están equipadas con cadeas de neve.
(2) Os coches circulan por neve ou estradas brandas.
(3) O coche está atascado nalgún lugar e ten que moverse cara atrás e cara atrás para saír de problemas.
(4) Cando o coche arranca nunha rampla, pero a adherencia dunha roda é moi baixa (por exemplo, o pneumático dereito está no xeo e o esquerdo está en estrada seca).
Non desactive ASR se non se dan as condicións anteriores. Unha vez que a luz indicadora ASR está acesa durante a condución, indica que a unidade de control electrónico (ECU) desactivou o sistema antiderrapante e o condutor sentirá o pesado volante. Segundo o principio de funcionamento do sistema ABS/ASR, cando o sistema falla, a transmisión do sinal do sensor de velocidade das rodas interromperase, o que afectará a outros sistemas de control do vehículo que necesitan o sinal de velocidade das rodas para funcionar normalmente (como o sistema de potencia da dirección). ). Polo tanto, o fenómeno da operación pesada do volante desaparecerá só despois de que se elimine o fallo do ASR.
6 indicador de airbag
Existen tres métodos de visualización para o indicador do sistema de airbag (SRS): un é a palabra "SRS", o outro é a palabra "airbag" e o terceiro é a cifra "airbag protexe aos pasaxeiros".
A función principal do indicador SRS é indicar se o sistema de airbag está en estado normal e ten a función de autodiagnóstico de fallos. Se a luz indicadora SRS está sempre acesa despois de que o interruptor de ignición se coloque na posición de acendido (ou ACC) e o código de falla se mostra normalmente, indica que a tensión da batería (ou a fonte de alimentación en espera do control electrónico SRS). unidade) é demasiado baixa, pero o código de falla non se compila na memoria cando se deseña a unidade de control electrónico SRS, polo que non hai ningún código de falla. Cando a tensión da fonte de alimentación volva á normalidade durante uns 10 segundos, o indicador SRS apagarase automaticamente.
Debido a que SRS non se usa en momentos habituais, será descartado unha vez que se use, polo que o sistema non mostra fenómenos de fallo no proceso de uso como outros sistemas do vehículo. Debe confiar na función de autodiagnóstico para descubrir a causa do fallo. Polo tanto, a luz indicadora e o código de avaría do SRS convertéronse na fonte máis importante de información sobre fallos e base de diagnóstico.
7 luces de advertencia de perigo
A lámpada de advertencia de perigo úsase para avisar a outros vehículos e peóns en caso de avaría grave ou emerxencia do vehículo. O sinal de advertencia de perigo está representado polo parpadeo simultáneo dos sinais de xiro dianteiro, traseiro, esquerdo e dereito.
A lámpada de advertencia de perigo está controlada por un interruptor independente e xeralmente comparte un intermitente coa lámpada de xiro. Cando o interruptor da lámpada de advertencia de perigo está acendido, os circuítos dos indicadores de xiro de ambos os lados están acendidos ao mesmo tempo e os indicadores de xiro dianteiro, traseiro, esquerdo e dereito e os indicadores de xiro do panel de instrumentos parpadean ao mesmo tempo. Dado que o circuíto da lámpada de advertencia de perigo conecta o intermitente á batería, a lámpada de advertencia de perigo tamén se pode utilizar cando o contacto está apagado e parado.
8 indicador de batería
Indicador luminoso que mostra o estado de funcionamento da batería. Acende despois de que se acende o interruptor e apágase despois de que se arranque o motor. Se non está acendido ou acendido durante moito tempo, verifique inmediatamente o xerador e o circuíto.
9 indicador de combustible
Un indicador luminoso que indica combustible insuficiente. Cando a luz está acesa, indica que o combustible está a piques de esgotarse. Xeralmente, o vehículo pode percorrer uns 50 quilómetros desde a luz ata que o combustible está esgotado.
10 indicador de líquido de lavado
</strong> a luz indicadora que mostra o stock de líquido para lavar parabrisas. Se o líquido da lavadora está a piques de esgotarse, a luz acenderase para indicarlle ao propietario que engada o líquido da lavadora a tempo. Despois de engadir líquido de limpeza, a luz indicadora apágase
11 indicador electrónico de aceleración
Esta lámpada adoita ser vista nos modelos Volkswagen. Cando o vehículo inicie a autoinspección, a lámpada EPC acenderase durante varios segundos e despois apagarase. En caso de avaría, esta lámpada acenderase e deberá repararse a tempo
12 indicadores de lámpadas antinéboa dianteiras e traseiras
Este indicador úsase para mostrar as condicións de traballo dos faros antinéboa dianteiras e traseiras. Cando as luces antinéboa dianteiras e traseiras están acesas, as dúas lámpadas están acesas. Na figura, a pantalla da luz antinéboa dianteira está á esquerda e a pantalla da luz antinéboa traseira á dereita
13 indicador de dirección
Cando o sinal de xiro está acendido, o indicador de xiro correspondente parpadea cunha determinada frecuencia. Cando se preme o botón da luz de aviso intermitente dobre, as dúas luces acenderanse ao mesmo tempo. Despois de apagar a luz do sinal de dirección, a luz indicadora apagarase automaticamente
14 indicador de luz alta
Mostra se o faro está no estado de luz alta. Normalmente, o indicador está apagado. Ilumina-se cando o grupo de instrumentos está acendido e se utiliza a función de iluminación momentánea
15 indicador de cinto de seguridade
A luz indicadora que mostra o estado do cinto de seguridade acenderase durante varios segundos segundo os diferentes modelos, ou non se apagará ata que se abroche o cinto de seguridade. Algúns coches tamén terán un aviso audible
16 indicador de marcha O/D
O indicador de marcha O / D utilízase para mostrar o estado de funcionamento da marcha de sobremarcha da marcha automática. Cando o indicador de marcha O / D parpadea, indica que a engrenaxe O / D foi bloqueada.
17 indicador de circulación interna
O indicador úsase para mostrar o estado de funcionamento do sistema de aire acondicionado do vehículo, que está desactivado en horas habituais. Cando se activa o botón de circulación interna e o vehículo desactiva a circulación externa, a lámpada indicadora acenderase automaticamente.
18 indicador de ancho
O indicador de ancho úsase para mostrar o estado de traballo do indicador de ancho do vehículo. Normalmente está apagado. Cando o indicador de ancho está acendido, o indicador acenderase inmediatamente
19 Indicador VSC
Este indicador úsase para mostrar o estado de funcionamento do vehículo VSC (sistema electrónico de estabilidade da carrocería), que aparece principalmente nos vehículos xaponeses. Cando o indicador está acendido, indica que o sistema VSC foi desactivado
20 indicador TCS
Este indicador úsase para mostrar o estado de funcionamento do TCS do vehículo (sistema de control de tracción), que aparece principalmente nos vehículos xaponeses. Cando a luz indicadora está acesa, indica que o sistema TCS foi desactivado