Lámpada do sistema eléctrico para Chery A3 M11

01 M11-3772010 Lámpada de cabeza Assy-FR LH
02 M11-3772020 Lámpada de cabeza ASSY-FR RH
03 M11-3732100 Foglamp Assy-FR LH
04 M11-3732200 FOGLAMP ASSY-FR RH
05 M11-3714050 Lámpada de tellado Assy-FR LH
06 M11-3714060 Lámpada de tellado Assy-FR RH
07 M11-3731010 LAMP Assy-Turning LH
08 M11-3731020 LAMP Assy-Turning RH
09 M11-3773010 Lámpada de cola Assy-RR LH
10 M11-3773020 Lámpada de cola ASSY-RR RH
11 M11-3714010 Lámpada de tellado Assy-FR

Luces de indicador e aviso
1 indicador de cinto dentado
Para algúns vehículos importados con transmisión do cinto dentado e un eixe de levas aéreas, a vida útil do cinto dentado do motor é xeralmente limitada (uns 10 millóns de km) e debe ser substituída nese momento. Para permitir que o persoal de mantemento substitúa o cinto dentado de tempo a tempo, o indicador de vida do cinto de tempo "T.Belt" está situado no cadro de instrumentos. Os seguintes puntos deben prestarse atención ao uso.
(1) Cando a luz indicadora estea acesa, observa inmediatamente o odómetro. Se a quilometraxe acumulada de condución alcanza ou supera os 10000 km, o cinto dentado de tempo debe ser substituído, se non, o cinto dentado do tempo pode romperse e o motor non pode funcionar normalmente.
(2) Despois de substituír o novo cinto dentado, elimine o tapón de goma fóra do interruptor de restablecemento do panel do odómetro e prema o interruptor de restablecemento dentro cunha pequena varilla redonda para desactivar o indicador do cinto dentado. Se a luz indicadora non sae despois de operar o interruptor de restablecemento, pode que o interruptor de restablecemento falla ou o circuíto estea a terra. Reparar e eliminar a falla.
(3) Despois de substituír o novo cinto dentado do tempo, eliminar o odómetro e axustar todas as lecturas no odómetro a "0".
(4) Se a luz indicadora está acendida antes de que o vehículo fose conducido por 10 millóns de km, prema o interruptor de restablecemento para desactivar a luz indicadora do cinto dentado.
(5) Se o cinto dentado de tempo é substituído antes de que a luz indicadora estea acesa, elimine o odómetro e restablece o contador de intervalos para facer o contador de intervalos no odómetro
Aliña a posición cero da engrenaxe coa súa engrenaxe de transmisión.
(6) Se só se substitúe o odómetro en vez do cinto dentado de tempo, configure a engrenaxe na posición do odómetro orixinal.
2 Lámpada de aviso de temperatura de escape
Debido á instalación dun convertedor catalítico de tres vías no tubo de escape de coches modernos, a temperatura de escape aumentou, pero a temperatura de escape demasiado alta é fácil de causar danos no convertedor catalítico a tres bandas. Polo tanto, este tipo de coches están equipados con dispositivo de alarma de temperatura de escape. Cando a lámpada de aviso da temperatura de escape está acesa, o condutor debe reducir inmediatamente a velocidade ou a parada. Despois de baixar a temperatura de escape, a lámpada de aviso sairá automaticamente (pero a lámpada de aviso da temperatura de escape fusible permanecerá acesa se non se axusta ou se repara despois de que estea activada). Se a lámpada de aviso de temperatura de escape non se apaga, debería descubrirse a razón e a falla debe ser eliminada antes de conducir.
3 lámpada de aviso de freo
A luz de aviso de freo é vermella cun "!" no símbolo do círculo. Se a lámpada de aviso de freo vermello está activada, existen as seguintes condicións no sistema de freo:
(1) a placa de fricción do freo está seriamente usada;
(2) o nivel de fluído de freo é demasiado baixo;
(3) o freo de estacionamento foi reforzado (o interruptor de freo de estacionamento está pechado);
(4) En xeral, se a lámpada de aviso de freo vermello está activada, a lámpada de aviso ABS estará á vez, porque ABS non pode desempeñar o seu debido papel en caso de fallo do sistema de freada convencional.
4 Lámpada de aviso de freo anti -bloqueo
</strong> A lámpada de aviso do freo anti -bloqueo é amarela (ou ámbar), coa palabra "ABS" no círculo.
Para vehículos equipados con sistema de freada anti-bloqueo (ABS), cando o interruptor de ignición está convertido na posición "activada", a lámpada de aviso ABS no cadro de instrumentos está activada durante 3 e 6 s, que é o proceso de auto-proba de ABS e é un fenómeno normal. Unha vez rematado o proceso de auto-proba, se o ABS é normal, a luz de alarma apagarase. Se a lámpada de aviso de ABS está continuamente acesa despois da auto-proba, indica que a unidade de control electrónico ABS detectou un fallo que non propicia o funcionamento normal do sistema de freada anti-bloqueo (por exemplo, cando a velocidade do vehículo supera os 20 km / H, o sinal do sensor de velocidade das rodas é anormal) ou EBV (sistema de distribución de forza de freo electrónico) foi desactivado. Neste caso, se continúa conducindo, porque a función do sistema de freada foi afectada, o sistema de distribución de forza de freada electrónica deixará de axustar a forza de freada da roda traseira. Durante a freada, a roda traseira pode bloquear con antelación ou balancear a cola, polo que hai un risco de accidentes, que deben ser revisados.
Cando o vehículo está en funcionamento, a luz de aviso de ABS parpadea ou está sempre acendida, o que indica que o grao de culpa é diferente. O intermitente indica que a falla foi confirmada e almacenada por ECU; Normalmente, indica a perda da función ABS. Se se comproba que o rendemento de freada do vehículo é anormal durante a condución, pero a luz de alarma ABS non está activada, indica que a falla está na parte mecánica e os compoñentes hidráulicos do sistema de freada, non no sistema de control electrónico.
5 Drive Anti Slip Control Indicator
O indicador do sistema de control anti -slip (ASR) está deseñado cun símbolo "△" no círculo.
Por exemplo, o coche FAW BORA 1.8T ten a función de conducir o control anti-SKID. Cando o coche acelera, se ASR detecta a tendencia do deslizamento das rodas, reducirá o par de saída do motor apagando intermitentemente a inxección de combustible e retrasando o ángulo de avance de ignición, para axustar a tracción e evitar que a roda de condución se esvarase .
ASR pode traballar xunto con ABS en calquera rango de velocidade. Cando o interruptor de ignición está activado, ASR está habilitada automaticamente, que é a chamada "selección predeterminada". O controlador pode cancelar manualmente o control anti-Skid de condución a través do botón ASR no panel de instrumentos. Cando o indicador ASR no cadro de instrumentos está activado, indica que a ASR foi desactivada.
Nos seguintes casos, o sistema ASR debe desactivarse se é necesario un certo grao de deslizamento das rodas.
(1) As rodas están equipadas con cadeas de neve.
(2) Os coches conducen por neve ou estradas suaves.
(3) O coche está pegado nalgún lugar e necesita moverse cara a adiante para saír dos problemas.
(4) Cando o coche comeza nunha rampla, pero a adhesión dunha roda é moi baixa (por exemplo, o neumático dereito está en xeo e o neumático esquerdo está na estrada seca).
Non desactives ASR se non existen as condicións anteriores. Unha vez que a luz do indicador ASR estea activada durante a condución, indica que a unidade de control electrónico (ECU) desactivou o sistema anti-esquíd de condución e o condutor sentirá o volante pesado. Segundo o principio de traballo do sistema ABS / ASR, cando o sistema falla, a transmisión do sinal do sensor de velocidade das rodas será interrompida, o que afectará a outros sistemas de control do vehículo que precisan un sinal de velocidade das rodas para funcionar normalmente (como o sistema de potencia de dirección ). Polo tanto, o fenómeno da operación pesada do volante desaparecerá só despois de que se elimine a falla de ASR.
6 indicador de airbag
Hai tres métodos de visualización para o indicador do sistema de airbag (SRS): un é a palabra "SRS", a outra é a palabra "bolsa de aire" e a terceira é a figura "airbag protexe aos pasaxeiros".
A función principal do indicador SRS é indicar se o sistema airbag está en estado normal e ten a función do auto -diagnóstico de fallos. Se a luz do indicador SRS está sempre acesa despois de que o interruptor de ignición se volva á posición ON (ou ACC), e o código de falla móstrase normalmente, indica que a tensión da batería (ou a alimentación de espera do control electrónico SRS A unidade) é demasiado baixa, pero o código de falla non se compila na memoria cando está deseñada a unidade de control electrónico SRS, polo que non hai código de falla. Cando a tensión de alimentación volva á normalidade durante uns 10 anos, o indicador SRS desactivarase automaticamente.
Debido a que o SRS non se usa en momentos comúns, será desgastado unha vez usado, polo que o sistema non mostra fenómeno de fallos no proceso de uso como outros sistemas do vehículo. Debe confiar na función de auto -diagnóstico para descubrir a causa da falla. Polo tanto, o indicador de luz e código de falla de SRS converteuse na fonte máis importante de información de fallos e base de diagnóstico.
7 luces de aviso de perigo
A lámpada de aviso de perigos úsase para avisar a outros vehículos e peóns en caso de fallo ou emerxencia do vehículo importante. O sinal de aviso de perigos está representado polo intermitente simultáneo dos sinais de xiro frontal, traseiros, esquerda e dereita.
A lámpada de aviso de perigos está controlada por un interruptor independente e normalmente comparte un flasher coa lámpada de sinal de xiro. Cando o interruptor da lámpada de aviso de perigos está activado, os circuítos indicadores de xiro por ambos os dous lados están activados ao mesmo tempo, e os indicadores de xiro frontal, traseiros, esquerda e dereita e os indicadores de xiro no flash do panel de instrumentos ao mesmo tempo. Dado que o circuíto de lámpadas de aviso de perigos conecta o flasher á batería, a lámpada de aviso de perigos tamén se pode usar cando o acendido está apagado e parado.
8 Indicador de batería
Luz indicadora que mostra o estado de traballo da batería. Activa despois de que o interruptor estea activado e desactívase despois de que se inicie o motor. Se non está activado durante moito tempo, comprobe inmediatamente o xerador e o circuíto.
9 Indicador de combustible
Unha luz indicadora que indica combustible insuficiente. Cando a luz está acesa, indica que o combustible está a piques de esgotarse. Xeralmente, o vehículo pode viaxar a uns 50 quilómetros da luz ata o combustible.
10 indicador de líquido de lavadora
</strong> A luz indicadora que mostra o stock de fluído da lavadora do parabrisas. Se o fluído da lavadora está a piques de esgotarse, a luz iluminarase para pedir ao propietario que engada fluído da lavadora a tempo. Despois de engadir fluído de limpeza, a luz indicadora apaga
Indicador de aceleración de 11Electrónica
Esta lámpada vese habitualmente nos modelos Volkswagen. Cando o vehículo inicia a auto -inspección, a lámpada EPC estará activada durante varios segundos e logo sairá. En caso de fracaso, esta lámpada estará activada e debe repararse a tempo
12 indicadores de lámpada de néboa dianteira e traseira
Este indicador úsase para amosar as condicións de traballo das lámpadas de néboa dianteiras e traseiras. Cando as lámpadas de néboa dianteiras e traseiras están acendidas, as dúas lámpadas están acendidas. Na figura, a pantalla da lámpada de néboa dianteira está á esquerda e a lámpada de néboa traseira está á dereita
13 indicador de dirección
Cando o sinal de xiro está activado, o sinal de xiro correspondente parpadea con certa frecuencia. Cando se prema o botón de luz de aviso dobre intermitente, as dúas luces iluminaranse ao mesmo tempo. Despois de que a luz do sinal de xiro se apague, a luz indicadora sairá automaticamente
14 indicador de feixe alto
Mostra se o faro está no estado de feixe alto. Normalmente, o indicador está desactivado. Ilumínase cando o feixe alto do clúster do instrumento está activado e úsase a función de iluminación momentánea alta
15 indicador do cinto de seguridade
A luz indicadora que mostra o estado do cinto de seguridade iluminarase durante varios segundos segundo diferentes modelos, ou non sairá ata que o cinto de seguridade estea suxeito. Algúns coches tamén terán un aviso audible
Indicador de engrenaxes 16 o / d
O indicador de engrenaxes O / D úsase para amosar o estado de traballo da engrenaxe de overdrive de unidade de engrenaxe automática. Cando o indicador de engrenaxes O / D parpadea, indica que a engrenaxe O / D foi bloqueada.
17 indicador de circulación interna
O indicador úsase para amosar o estado de traballo do sistema de aire acondicionado do vehículo, que está fóra de horas comúns. Cando o botón de circulación interna está activado e o vehículo apaga a circulación externa, a lámpada indicadora acenderase automaticamente.
Indicador de 18 anchos
O indicador de ancho úsase para amosar o estado de traballo do indicador de ancho do vehículo. Normalmente está apagado. Cando o indicador de ancho estea activado, o indicador estará inmediatamente
19 VSC Indicador
Este indicador úsase para amosar o estado de traballo do VSC de vehículos (Electronic Body Stability System), que na súa maioría aparece en vehículos xaponeses. Cando o indicador está activado, indica que o sistema VSC foi desactivado
Indicador de 20 TCS
Este indicador úsase para mostrar o estado de traballo dos TCs do vehículo (sistema de control de tracción), que aparece principalmente nos vehículos xaponeses. Cando a luz indicadora está acesa, indica que o sistema TCS foi desactivado