Cilindro de freo de embrague orixinal Cilindro Chery Car Pezas de automóbil

A función principal do cilindro mestre de freo é converter a forza mecánica exercida polo condutor no pedal de freo e a forza do reforzo do baleiro á presión do aceite de freo e enviar o fluído de freo cunha certa presión a través do gasoduto de freo a cada un O cilindro de freo de rodas (subcilindro) convértese en forza de freada de rodas polo freo da roda.

O cilindro mestre presioniza o aceite ao cilindro escravo para que o cilindro escravo actúe para frear e liberar a placa de embrague. Ao mesmo tempo, os factores que afectan a vida e a calidade son a temperatura e a calidade do aceite de freo.
O embrague está situado na carcasa do volante entre o motor e a transmisión. O conxunto do embrague está fixado no plano traseiro do volante con parafusos. O eixe de saída do embrague é o eixe de entrada da transmisión. No proceso de condución, o condutor pode premer ou liberar o pedal do embrague segundo sexa necesario para separar e ir gradualmente do motor e da caixa de cambios, para cortar ou transmitir a entrada de enerxía do motor á transmisión.
O embrague é un compoñente común na transmisión mecánica, que pode separar ou implicar o sistema de transmisión en calquera momento. Os requisitos básicos son: separación lisa, rápida e completa; Axuste e reparación convenientes; Pequeno tamaño global; Baixa calidade; Boa resistencia ao desgaste e capacidade de disipación de calor suficiente; A operación é conveniente e aforra o traballo. Os usados ​​comúns divídense en tipo de incrustación dental e tipo de fricción.
Cal é a diferenza entre o cilindro mestre do embrague e o cilindro mestre de freo? Cales son os seus usos?
1. O cilindro mestre do embrague está conectado ao pedal do embrague e está conectado ao reforzador do embrague a través do tubo de aceite.
2. A función é recoller información de ictus de pedal e separar o embrague mediante a acción do reforzo. O cilindro mestre de freo, tamén coñecido como "cilindro mestre de freo" e "cilindro mestre de freo", é a parte principal do sistema de freada do vehículo.
3. A función final é cooperar co conxunto do sistema de freo para frear todo o vehículo. Segundo diferentes vehículos, tamén se divide en cilindro mestre de freo de aire e cilindro mestre de freo de aceite. Xeralmente, a maioría dos cilindros mestres de freo dos coches de pasaxeiros usan cilindro mestre de freo de aceite, mentres que os cilindros mestres de freo dos vehículos comerciais xeralmente usan o cilindro mestre de freo de aire.
4. O cilindro mestre do embrague é a parte conectada ao pedal do embrague e conectada ao reforzador do embrague a través do tubo de aceite. Utilízase para recoller información de viaxes de pedal e separar o embrague mediante a acción do reforzador.
5. O cilindro mestre de freo, tamén coñecido como "cilindro mestre de freo" e "cilindro mestre de freo", é a parte principal do sistema de freada do vehículo. O cilindro mestre de freo é o principal dispositivo de control do sistema de freada de servizos do vehículo, que realiza un control de seguimento sensible no proceso de freada e o proceso de liberación do sistema de freada principal do circuíto dobre.