Cigüeñal de forxa precisa de aceiro inoxidable Tiggo Crank Recambios Chery

A función do mecanismo de biela da manivela é proporcionar un lugar de combustión e converter a presión de expansión do gas producido pola combustión do combustible na parte superior do pistón no par de rotación do cigüeñal e potencia de saída continua.
(1) Cambia a presión do gas no par do cigüeñal
(2) Cambia o movemento alternativo do pistón polo movemento de rotación do cambota
(3) Converte a forza de combustión que actúa sobre a coroa do pistón no par do cigüeñal para emitir enerxía mecánica á máquina de traballo.

Q1. Cal é a túa política de mostra?
R: Podemos proporcionar a mostra se temos pezas listas en stock, a mostra será gratuíta cando a cantidade de mostra sexa inferior a USD80, pero os clientes teñen que pagar o custo do envío.

Q2. Cales son as súas condicións de embalaxe?
Temos diferentes envases, envases co logotipo de Chery, envases neutros e envases de cartón branco. Se precisas deseñar envases, tamén podemos deseñar envases e etiquetas para ti de forma gratuíta.

Q3.Como obtería unha lista de prezos para un atacadista?
Envíanos un correo electrónico e infórmanos sobre o teu mercado con MOQ para cada pedido. Enviaríamos a lista de prezos competitivos o antes posible.

O cigüeñal é a parte máis importante do motor. Soporta a forza da biela e convértea en torque, que sae a través do cigüeñal e acciona outros accesorios do motor. O cigüeñal está sometido á acción combinada da forza centrífuga da masa xiratoria, da forza de inercia do gas periódica e da forza de inercia alternativa, o que fai que o cigüeñal soporte a carga de flexión e torsión. Polo tanto, é necesario que o cigüeñal teña suficiente forza e rixidez, e a superficie do muñón debe ser resistente ao desgaste, traballar uniformemente e ter un bo equilibrio.
Para reducir a masa do cigüeñal e a forza centrífuga xerada durante o movemento, o perno do cambota adoita facerse oco. Ábrese un orificio de aceite na superficie de cada revista para introducir ou sacar o aceite para lubricar a superficie da revista. Para reducir a concentración de tensión, as unións do perno principal, o pasador da manivela e o brazo da manivela están conectadas mediante un arco de transición.
A función do peso de equilibrio do cigüeñal (tamén coñecido como contrapeso) é equilibrar a forza centrífuga xiratoria e o seu par. Ás veces tamén pode equilibrar a forza de inercia alternativa e o seu par. Cando estas forzas e momentos se equilibran, o peso de equilibrio tamén se pode utilizar para reducir a carga do rodamento principal. O número, tamaño e posición da contrapesa consideraranse segundo o número de cilindros do motor, a disposición dos cilindros e a forma do cigüeñal. O contrapeso é xeralmente fundido ou forxado co cigüeñal. O peso de equilibrio do motor diésel de alta potencia está fabricado por separado do cigüeñal e despois está conectado con parafusos.